經(jīng)典軍車也民用 五款強(qiáng)悍越野車型推薦

　　八一建軍節(jié)了，一個(gè)非常值得紀(jì)念的日子，而對于我們來說，所要延伸的自然是與車相關(guān)的，八一無疑是軍車了。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，軍車扮演著非常重要的角色，如美國的悍馬系列車型以及路虎衛(wèi)士等，由于其強(qiáng)悍的性能它的民用版也受到了很多車迷的喜愛。

　　1、悍馬系列

　　雖然通用對悍馬品牌正在進(jìn)行著出售的談判，但這并不能說悍馬車型不行了，它正如它的名字依然強(qiáng)悍。二十世紀(jì)70年代末期，美國陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車，當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡便的模塊化維修和保養(yǎng)，提高機(jī)動能力。

　　1991年2月28日，世界矚目的“海灣戰(zhàn)爭”（Persian Gulf War）正式結(jié)束后，因?yàn)镠MMWV在戰(zhàn)場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General涌入，也讓AM General開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。

　　2、路虎衛(wèi)士

　　路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。 路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風(fēng)格的高級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅(jiān)固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士最大的特點(diǎn)。現(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅(jiān)固而且重量較輕的非承載式全鋁車身，動力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的共軌直噴式柴油發(fā)動機(jī)。

　　Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動機(jī)，5速手動變速箱和兩速分動箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車身平臺可滿足多種用途，所以其車身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。

　　3、北汽勇士

　　“勇士”是由北京汽車制造廠有限公司自主開發(fā)的，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國經(jīng)典軍車也民用 五款強(qiáng)悍越野車型推薦21世紀(jì)0.5噸/0.75噸級越野車。“勇士”外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車造型發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國文化特色和中國越野車的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，具有原創(chuàng)性。

　　其外形設(shè)計(jì)的目標(biāo)原則是強(qiáng)調(diào)在繼承中發(fā)展的思路，實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和現(xiàn)代感的全新造型；強(qiáng)調(diào)具有中國文化底蘊(yùn)，不與國內(nèi)、國外車型雷同；在保持傳統(tǒng)特色的同時(shí)，來強(qiáng)化現(xiàn)代感。其以粗獷、簡潔、威武的造型，展現(xiàn)了我軍威武之師、現(xiàn)代軍隊(duì)的風(fēng)貌和現(xiàn)代“硬派”越野車的風(fēng)格。外形個(gè)性鮮明，車身外觀緊湊而流暢，前臉造型模仿狼眼外眼角上揚(yáng)、怒視前方的表情，與前保險(xiǎn)杠融為一體的狼牙造型，將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。篷頂后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿勢，突出了整車的動感與強(qiáng)悍。

　　4、東風(fēng)猛士

　　東風(fēng)猛士是東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。東風(fēng)猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側(cè)窗可拆，前風(fēng)擋翻倒后可裝輕、重機(jī)槍，軟硬頂車內(nèi)中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機(jī)高機(jī)榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤，后箱有導(dǎo)彈發(fā)射平臺，形成輕型高機(jī)動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

　　在動力配置上，東風(fēng)猛士裝備了東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機(jī)，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續(xù)駛里程900km。還可以選裝美國進(jìn)口的145千瓦V8電控增壓柴油機(jī)和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時(shí)間17秒，最高車速達(dá)135km/h。

　　5、FJ酷路澤

　　為了滿足日本軍方的需要，豐田也開發(fā)出了一款代號為AK10的越野車。隨后在1954年，豐田用B系列汽油發(fā)動機(jī)搭配由卡車底盤改良而來的J型底盤打造出了BJ20，并命名為陸地巡洋艦（Land Cruiser）。一年后，換裝了更先進(jìn)的F系列3.8升直列六缸發(fā)動機(jī)后，開始使“FJ”代號，F(xiàn)J 40的前身FJ 20誕生。1960年FJ 40面世，外觀設(shè)計(jì)上繼承了FJ 20，但在細(xì)節(jié)上更加貼近民用。由于加強(qiáng)了底盤性能，再配之以動力強(qiáng)勁的F系列3.8升發(fā)動機(jī)，使得FJ 40擁有了更強(qiáng)的越野能力。

　　FJ酷路澤（FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，F(xiàn)J則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強(qiáng)勁的豐田VVT-i 4.0L V6發(fā)動機(jī)以及5速自動變速器，其最大輸出功率達(dá)到179千瓦，扭矩376牛米。配備手動分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動牽引力控制系統(tǒng)）。