就是能裝 三款兩廂家轎導(dǎo)購(gòu)

　　通常的兩廂車，裝載能力比三廂車都要差一些，當(dāng)然并不是所有的兩廂車都如此。今天我們找出的三款兩廂車都擁有較大的裝載能力，如果您選車需要它擁有更好的實(shí)用性的話，那就看看下述三款車是否有您需要的。

　　廣汽本田新飛度

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：8.68萬-12.98萬元

　　裝載空間表現(xiàn)：380L容積為常規(guī)容量，可放倒的后排座椅使它擁有更好的拓展能力

　　新飛度給你的第一眼印象就是它并不是很大，但它秉承了“機(jī)械空間最小化駕乘空間最大化”的造車理念，使它有著不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn)，同時(shí)它也擁有良好的裝載能力。

　　從數(shù)據(jù)上看，新飛度擁有380L的常規(guī)行李箱容積，作為一款A(yù)0級(jí)家用轎車，它的這種表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少能夠滿足日常的使用。后排座椅可以4/6比例分拆放倒，將后部空間靈活拓展，這樣的設(shè)計(jì)能夠裝載更多、更大件的行李，雖然沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，但整體更加平整的后部空間還是非常可觀的。

　　新飛度的外形基本延續(xù)了上一代飛度的輪廓，只不過進(jìn)一步縮短了前機(jī)艙的長(zhǎng)度，同時(shí)風(fēng)擋的傾斜角度也進(jìn)一步增大，整體造型更加接近于單廂車。但在一些細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上新飛度采用了更多的銳利線條做處理，所以看起來要更加運(yùn)動(dòng)。新飛度擁有3900/1695/1525（mm）的車身尺寸，軸距為2500mm，作為一款微型轎車來說的話，它的身材表現(xiàn)還算令人滿意，至少較高的車身設(shè)計(jì)能使車內(nèi)乘員擁有較為充裕的頭部空間。

　　在動(dòng)力匹配上，新飛度擁有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款機(jī)器同樣采用了直列四缸16氣門式結(jié)構(gòu)，并加入了本田的i-VTEC（可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73/6000（kw/rpm），最大扭矩為127/4800（N?m/rpm），雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不高，但驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1噸出頭的小車來說還算輕盈；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88/6000（kw/rpm），最大扭矩為145/4800（N?m/rpm），動(dòng)力相對(duì)充沛。在變速箱方面，它們均裝備了5速手動(dòng)及5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出比較平順，還有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　長(zhǎng)城酷熊

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：6.39萬-7.79萬元

　　裝載空間表現(xiàn)：最大可拓展至2426L容積的行李箱空間，使它擁有非常強(qiáng)大的裝載能力

　　有人說：酷熊給人的第一印象是“奇怪”。沒錯(cuò)，它的出現(xiàn)完全顛覆了目前汽車的流線形設(shè)計(jì)，復(fù)古的前臉，方正的車身。在引進(jìn)市場(chǎng)時(shí)，它也打出了“超主流，準(zhǔn)C級(jí)”的口號(hào)，而它的外形設(shè)計(jì)與空間結(jié)構(gòu)也非常符合它的口號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　酷熊的尾部造型也非常平直，行李箱常規(guī)容積達(dá)到了600L，這樣的數(shù)據(jù)在所屬的小型車陣營(yíng)中算是比較出色的。除此以外，它的后排座椅也可4/6比例分拆放倒，最大可拓展至2426L。座椅放倒后內(nèi)部地板非常平整，有著極大的利用空間。

　　方正的車身，見棱見角的邊緣設(shè)計(jì)以及四輪貼近車體四邊的設(shè)計(jì)使它擁有極強(qiáng)的空間表現(xiàn)。在外形尺寸上，它擁有3968/1695/1634（mm）的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，軸距為2499mm。它的長(zhǎng)度和寬度在同級(jí)車中都算是一種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，不過它的車身高度能夠滿足不同身材乘員的需求，身高1.9米的人坐于其中也很有富余。

　　在動(dòng)力匹配上，它所搭載的是一臺(tái)GW4G15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸16氣門結(jié)構(gòu)，并加入了VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）。它的最大功率為77/6000（kw/rpm），最大扭矩為138/4200（N?m/rpm），從數(shù)值上看更接近某些1.6L車型。在變速箱的匹配上它僅搭載了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，在使用中，雖然它沒有更多的吸入感，不過擋位還算清晰，行程也比較合適，雖然在選擇性上單一了些，但是所帶來的駕駛樂趣還算不錯(cuò)。

　　北京現(xiàn)代i30

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-14.18萬元

　　裝載空間表現(xiàn)：行李箱最大可拓展至1217L，放倒后排座椅后形成的裝載空間極為平整

　　在經(jīng)歷過一次占領(lǐng)兩廂家轎市場(chǎng)的失敗之后，北京現(xiàn)代又適時(shí)推出了另一款大兩廂A級(jí)家轎—i30。它自誕生之初就是一款全新開發(fā)的兩廂車型，而非經(jīng)由三廂版本改進(jìn)而來，所以它也就形成了自己的一套特色，有著一種時(shí)尚之感。“德系風(fēng)格，超大空間，澎湃動(dòng)力”是它的產(chǎn)品宣傳指向。

　　裝載能力方面，它的常規(guī)表現(xiàn)只有370L，容積雖然不算出色，但內(nèi)部十分平整，所以日常所需的物品也能完全容下。同樣，它的后排座椅也有4/6比例分拆放倒功能，而且放倒后能與內(nèi)部地板齊平，最大可拓展至1217L，在同級(jí)車中它的裝載能力也是數(shù)一數(shù)二的。

　　作為一款定位大兩廂的家用轎車，i30擁有2650mm的軸距設(shè)計(jì)，這方面是它針對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型最有利的優(yōu)勢(shì)。較長(zhǎng)的軸距設(shè)計(jì)使它為車內(nèi)乘員打造了更寬敞的駕乘空間，在車身尺寸上它擁有4245/1775/1485（mm）的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，除了擁有較好的縱向空間以外，它還有較為寬敞的橫向空間，一般中等身材的人士坐在車內(nèi)都能擁有較舒服的感覺。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，i30搭載了1.6L和2.0L兩款動(dòng)力源，它們都能較好的滿足家庭需要。全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是它的核心賣點(diǎn)，使用了鏈條傳動(dòng)和全鋁缸體，有效提升了燃燒效率以及動(dòng)力性。而其性能優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中頗為明顯，其最大功率為90.4/6300（kw/rpm），最大扭矩為155/4200（N?m/rpm）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更有著動(dòng)力充沛的優(yōu)勢(shì)，它的最大功率為105/6000（kw/rpm），最大扭矩為186/4200（N?m/rpm）。在變速箱方面，這兩款車型都裝備了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

　　上述的三款車型，它們都有著較好的實(shí)用性，能夠?yàn)檐囍鲙�來更大、更�?shí)用的行李箱空間。除了它們的共同點(diǎn)以外，它們還都擁有各自的特點(diǎn)，作為一款家用兩廂車的選項(xiàng)，到底該去選擇誰，最終的決定權(quán)還是在您。（來源：CHE168）