自主挑戰(zhàn)合資瑞麒G5vs邁騰vs新君威原創(chuàng)

2009-12-22 11:31:58 來源： PCauto 作者：跨越京廣

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邁騰DSG版報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　邁騰采用了大眾經(jīng)典的U型前臉，簡單的大燈加了一條弧形設(shè)計(jì)一下變得有神起來。車身修長，比例勻稱，邁騰的外觀延續(xù)了大眾系列內(nèi)斂不張揚(yáng)的特點(diǎn)。但內(nèi)斂不代表平庸，邁騰的外觀還是很有看點(diǎn)的，車身焊接、鈑金及涂裝工藝在同級別中都屬翹楚。只不過前臉和尾燈組與帕薩特領(lǐng)域及速騰過于接近，讓本屬于邁騰的特點(diǎn)變得不那么鮮明了。

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　　邁騰內(nèi)飾充滿大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格，各個(gè)部分布局嚴(yán)謹(jǐn)，所有功能使用起來都很方便�？磻T了大眾汽車的內(nèi)飾，進(jìn)入邁騰以后感覺一點(diǎn)也不陌生，但長此以往，也會覺得有些呆板，缺少新意。說到內(nèi)飾，不得不提一下邁騰的用料及做工，內(nèi)飾整體水平在同級別對手中屬于上等，

新君威報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　說新君威其實(shí)就是德國車一點(diǎn)也不過分。它的外形和歐寶Insignia如出一轍，從外觀上就能看出新君威帶有明顯的運(yùn)動風(fēng)格，直瀑式的格柵依然是別克的傳統(tǒng)造型，上翹的運(yùn)動前車燈簡潔而協(xié)調(diào)，從車前蓋上隆起線條一直延伸到前保險(xiǎn)杠，形成富有肌肉感的前臉；而采用了前懸短后懸高風(fēng)格讓整車形成強(qiáng)烈的運(yùn)動姿態(tài)。新君威的車尾飄逸流暢，流線型設(shè)計(jì)使得車身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，讓新君威看上去有了幾分轎跑車的味道。

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　　進(jìn)入車內(nèi)，新君威的內(nèi)飾整體感覺比較高檔，做工和材質(zhì)看上去也很考究，車門部分加以真皮材料包裹。全新別克四輻四向調(diào)節(jié)運(yùn)動型方向盤、雙炮筒式儀表盤，以及展翼式大門把手設(shè)計(jì)，布局合理，營造寬適的整體空間；實(shí)用的懸浮式設(shè)計(jì)出現(xiàn)在中控臺和換擋臺等部位，加上做工一流的金屬面板和模仿肌膚質(zhì)感軟化材料的點(diǎn)綴。完全可以讓人們對以前老款君威的深刻印象來一個(gè)徹底改觀。

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