都市搶眼座駕 5款回頭率超高的SUV推薦

　　提起現(xiàn)代維拉克斯，相信熟知他的人并不多，這是現(xiàn)代針對高端市場推出的一款全尺寸的SUV車型，售價39.80-43.98 萬元。競爭對手鎖定雷克薩斯RX350、寶馬X5等車型。由于受品牌、動力和尖端技術(shù)上等多方面影響，自上市以來一直表現(xiàn)不溫不火。

　　初見維拉克斯我只能用既不臃腫也不乏味來形容，坦白說他并沒擁有讓人一見傾心的設(shè)計外形，但豪華車的穩(wěn)重和蓄勢待發(fā)的力量感卻體現(xiàn)的淋漓盡致。在車身尺寸方面，長4840mm、寬1970mm、高1807mm，2805mm的軸距也擁有同級別車型沒有的空間優(yōu)勢。內(nèi)部的設(shè)計與外形一樣略顯中庸，沒有自己鮮明的特色，與商務(wù)定位的風(fēng)格很匹配。

　　安全方面，這款車配備了主動安全頭枕、先進(jìn)的前部、前側(cè)安全氣囊及安全氣簾等共6個安全氣囊系統(tǒng)，加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼板。加強(qiáng)的制動性能、ABS帶EBD、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等主動措施充分保障乘員的安全。

新馳鵬報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　維拉克斯搭載了3.8L發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)采用了V型6缸CVVT+DOHC技術(shù)，提供達(dá)到191KW/6000rpm的最大功率，及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器。

　　08款斯巴魯馳鵬

　　與斯巴魯旗下的另外兩款SUV車型森林人和傲虎相比，斯巴魯馳鵬的名號遠(yuǎn)沒有那么響亮，市場認(rèn)知度也不高。其實有這樣的境遇多半可以理解，因為斯巴魯當(dāng)初推出馳鵬的初衷就是應(yīng)對美國市場而生，主打歐美市場。后來馳鵬也被大家賦予了“美式”的頭銜。

新馳鵬報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　經(jīng)過時間的證明，美式風(fēng)格中國人并不買賬。因此馳鵬在推出第二代車型時對外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，飛翼式水箱護(hù)罩的設(shè)計取消了，被類似倒置梯形所取代，寬大的輪眉，高亮度的LED尾燈，車頂處的空氣動力擾流板等改變將原來較為硬朗的外表，變得平和許多。作為一款高端SUV車型，斯巴魯很注重舒適性以及實用性，做工的精細(xì)程度以及個別的硬塑料材質(zhì)都有了一定的改進(jìn)。

新馳鵬報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　作為一款“美式”車，不得不提提他的發(fā)動機(jī)。馳鵬原來搭載的水平對置6缸發(fā)動機(jī)，通過增大缸徑和提升沖程，將排量由3.0升擴(kuò)大到3.6升。重新調(diào)教后的發(fā)動機(jī)，最大功率由245馬力提升至256馬力/6600rpm，峰值扭矩則從297Nm/4200rpm增至335Nm/4400rpm。

2道奇酷威、歐寶安德拉、科雷傲回頂部

　　道奇酷威

道奇酷威報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　道奇這個品牌在中國并沒有太大的名聲，但與中國頗有淵源，早在二戰(zhàn)時期就曾進(jìn)入到中國，成為中國高官們的座駕，20世紀(jì)中葉以運(yùn)輸車輛的身份再次進(jìn)入中國市場。然而隨著市場不斷發(fā)展，品牌曝光度已大不如從前，被克萊斯勒收購后，道奇品牌才逐漸活躍起來，不斷引進(jìn)新車型進(jìn)入中國市場，道奇酷威就是其中的一員。

道奇酷威報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　酷威在國內(nèi)被定位為一款專為新興精英階層打造的中型全能跨界SUV。說起它的跨界，酷威的內(nèi)涵是：它以MPV式舒適寬敞的愜意空間、流暢敏捷的操控體驗、高級別周密安全科技，以及兼得的環(huán)保節(jié)能性，為消費(fèi)者提供充滿激情又安心愜意、運(yùn)動且舒適的駕乘體驗。

道奇酷威報　價圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　道奇酷威搭載一款2.7升V6發(fā)動機(jī)，在5500rpm時達(dá)到136kW(185馬力)的最大功率，4000rpm時可輸出256Nm最大扭矩。與之匹配的6速手自一體變速系統(tǒng)，保證了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　歐寶安德拉

　　作為歐寶引入國內(nèi)的首款SUV,安德拉走時尚精致的小眾路線。與出自同平臺的科帕奇相比，少了些魁梧多了些精干。安德拉的外形還是比較吸引眼球，不張揚(yáng)卻透露出一種優(yōu)雅氣質(zhì)。三維尺寸分別為長4575mm、寬1850mm、高1704mm，在SUV家族中屬于中等身材。

　　安德拉擁有與歐寶轎車一致的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，線條硬朗的中控臺、豎條縫線皮座椅、精細(xì)做工，處處透露出濃濃的“德國味”�；蛟S是為了凸顯德系車的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，儀表盤、中控臺、各撥桿按鈕都設(shè)計的中規(guī)中矩。安全性方面算得上做到面面俱到了。ABS、HBA、ESP、TC、CBC、ARP、DCS一應(yīng)俱全；全車6安全氣囊也給乘客提供很好的保護(hù)。

　　安德拉所搭載的雙頂置凸輪軸 ECOTEC 2.4升汽油發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)到103千瓦(140馬力)，扭矩達(dá)到220牛米，配備了帶有雪地模式的5速手自一體變速箱，其換擋行程短且擋位準(zhǔn)確的特性讓駕駛者可以充分體會到操控的樂趣。

　　歐寶安德拉裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，被稱作智能扭矩匹配式四驅(qū)。它在一般道路上正常行駛時采用前驅(qū)模式，既省油，又能輕松、靈活地進(jìn)行操控；在車輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅(qū)模式，防止車輪空轉(zhuǎn)。

　　科雷傲

　　肩負(fù)打開中國市場大門，提高品牌知名度的重任，雷諾首款SUV--科雷傲來到了中國。特立獨(dú)行的外形設(shè)計讓人眼前一亮。法式時尚設(shè)計風(fēng)格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致，飽滿而流暢的線條，時尚中無不散發(fā)浪漫的氣息。

　　內(nèi)飾設(shè)計打破了SUV硬朗的風(fēng)格，盡顯簡潔而溫馨的居家感覺，制作工藝和用料也均屬上乘。值得一體的是自動恒溫空調(diào)、電子手剎、后排可調(diào)風(fēng)量的空調(diào)風(fēng)口、精巧實用的儲物盒等在身上居然都是標(biāo)配。無鑰匙啟動、一鍵式折疊座椅、大燈自動清洗、智能感應(yīng)式雨刷、緊急剎車輔助、全景式天窗等配置也使科雷傲在同級別競爭對手中脫穎而出。

　　安全方面是雷諾值得炫耀的地方，歐洲碰撞組織最高五星評價獨(dú)此一家。四驅(qū)的功能性也比較出色。全模式四驅(qū)自行監(jiān)測車輪附著力情況，自動對前后輪的驅(qū)動進(jìn)行100:0或者50:50的分配，這個過程無需駕駛者參與，全部由電腦控制完成。此外，搭載的陡坡緩降系統(tǒng)以及坡道起步輔助系統(tǒng)能夠提供更為周到和安全的駕駛。