享受3000元補(bǔ)貼 10至15萬元節(jié)能車導(dǎo)購(gòu)

    之前介紹的10萬以下享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼的車型大部分為小型車和微型車，收到售價(jià)和成本的制約，大多數(shù)車型都有著車身個(gè)頭小、重量輕，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小的特點(diǎn)。隨著售價(jià)的增長(zhǎng)，在售價(jià)超過10萬同時(shí)還能享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼的車型中，除了小型車，一些緊湊級(jí)甚至是中級(jí)車也加入了進(jìn)來。顯然尺寸、自重、排量都沒有什么優(yōu)勢(shì)的它們，要想同樣達(dá)到節(jié)能減排的目的，就需要依靠先進(jìn)技術(shù)了。

凱越   9.99~11.79萬元

    龐大的市場(chǎng)保有量是凱越最好的廣告。雖然改型之后的樣子褒貶不一但是這并沒有影響凱越的銷量。依靠豐富的配置，寬敞的空間凱越在家用轎車市場(chǎng)受到了廣泛的認(rèn)可。

    凱越的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)能夠入選節(jié)能車的目錄，主要還是由于其在勻速行駛狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，如果是高速公路或在環(huán)路行駛的話，凱越的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較節(jié)省的。但是面對(duì)擁堵路段的走走停停凱越的優(yōu)勢(shì)就會(huì)小很多，如果說手動(dòng)擋還可以依靠良好的駕駛習(xí)慣來彌補(bǔ)油耗上的損失的話，那么自動(dòng)擋在市區(qū)行駛中的油耗就只能用無奈來形容了。不過不管怎么說，既然能當(dāng)選節(jié)能車，凱越的油耗應(yīng)該還是說的過去的吧。

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科魯茲   10.89~11.99萬元（1.6排量手動(dòng)擋車型）

    曾經(jīng)聽一個(gè)雪佛蘭的銷售說過：周末的時(shí)候4、5撥客人圍著一個(gè)銷售看車，銷售跟帶團(tuán)的導(dǎo)游似的。雖然聽著有點(diǎn)兒夸張，不過現(xiàn)在科魯茲確實(shí)就是賣得這么火。犀利的外形再加上時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格，以及運(yùn)動(dòng)車的定位，著實(shí)吸引了很多消費(fèi)者。

    前面說科魯茲定位為運(yùn)動(dòng)車，其實(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來說，無論是1.6升還是1.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都很難和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩150N·m的參數(shù)作為一款家用車倒是比較稱職的。不過值得注意的是入選節(jié)能補(bǔ)貼的只有1.6升手動(dòng)擋一款車型，關(guān)注自動(dòng)擋的朋友只能遺憾了。

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馬自達(dá)3   11.28~12.88萬元（1.6升排量車型）

    把馬自達(dá)3作為一款家用車，那么它的外觀足夠動(dòng)感，同時(shí)還擁有比較豐富的配置，子兒兩點(diǎn)足夠吸引人。但是日常使用中，由于整體設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以馬自達(dá)3在空間上并不占優(yōu)勢(shì)。首先后排乘客的腿部空間并不十分寬敞，而短小緊湊的車尾也使得后備箱的空間受到了比較大的限制。不過往好的方面想想，至少在駕駛感受上馬自達(dá)3還是不錯(cuò)的。

    裝配2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3動(dòng)力充沛，動(dòng)感十足，但很難和節(jié)能聯(lián)系在一起。能夠享受到3000元節(jié)能補(bǔ)貼的是1.6升版本。79kw的最大功率和146N·m的最大扭矩顯然和運(yùn)動(dòng)相差甚遠(yuǎn)，不過作為一款家用車，這樣的動(dòng)力輸出還是足夠了。

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卡羅拉   13.98~14.68萬元（1.6升排量自動(dòng)擋車型）

    如果用一個(gè)詞來形容卡羅拉，那就是中庸，再選一個(gè)詞的話就是實(shí)用。無論是外觀、空間、還是配置�？�羅拉身上很難找到特別大的亮點(diǎn)來夸獎(jiǎng)它，但也很難找到缺點(diǎn)去批評(píng)它。不過正式這種中庸之道得到了廣泛的認(rèn)可。

    卡羅拉的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙凸輪軸和雙VVT-i的設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到了90kw，最大扭矩達(dá)到了154N·m這樣的數(shù)值在1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中還是非常出色的。同時(shí)，雖然卡羅拉所搭載的4擋自動(dòng)變速器在技術(shù)上沒有什么亮點(diǎn)，但是入選節(jié)能車目錄的車型恰恰是1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋自動(dòng)變速器的配置。這一點(diǎn)多少有些令人驚訝。

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頤達(dá)/騏達(dá)   10.68~14.98萬元

    頤達(dá)和騏達(dá)是屬于那種典型的“薄皮大餡”車型。雖然外表看起來兩款車都沒有什么過人之處，在緊湊級(jí)車里也不是什么大塊頭，但是兩款車的車內(nèi)空間卻非常寬敞。再加上后排平整的地板設(shè)計(jì)，小個(gè)子的頤達(dá)和騏達(dá)在空間上甚至有趕超中級(jí)車的實(shí)力。

    頤達(dá)和騏達(dá)搭載了相同的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩153N·m，對(duì)于這樣一款小車來說動(dòng)力充沛。但是頤達(dá)和騏達(dá)也有一個(gè)共同的問題，那就是較高的車身和較輕的自重使得在高速公路行駛時(shí)，車身的穩(wěn)定性明顯不足。

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軒逸   12.48~13.58萬元（1.6升排量手動(dòng)擋車型）

    相對(duì)于頤達(dá)和騏達(dá)，身材更加飽滿的軒逸在營(yíng)造大空間方面顯然更具優(yōu)勢(shì)。除了空間寬敞以外，軒逸在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上融入了家具風(fēng)格，因此坐在車內(nèi)，感覺更顯溫馨。同時(shí)從內(nèi)飾的做工和選料上來說，軒逸都達(dá)到了一個(gè)比較不錯(cuò)的水平。

    軒逸的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到86kw而最大扭矩為153N·m。從動(dòng)力參數(shù)上看還是一個(gè)不錯(cuò)的水平，但是相對(duì)于軒逸寬大的車身和大一些的自重來說，只能算是夠用。不過能夠享受補(bǔ)貼的只有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱的組合。而4擋的自動(dòng)變速箱和先進(jìn)的2.0+CVT都不在這個(gè)范圍之內(nèi)。

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鋒范   9.68~11.68萬元（1.5升排量車型）

    鋒范時(shí)尚的外觀很容易吸引大家的目光，而在發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)方面，鋒范的表現(xiàn)也不錯(cuò)。配置也還算豐富，帶有USB+AUX接口的音響系統(tǒng)對(duì)于年輕人來說是必不可少的配置。同時(shí)，在空間方面鋒范表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，后排平整的地板使得被擠在中間也有一個(gè)相對(duì)舒服的坐姿。另外后排座椅的下面還有很大的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性不錯(cuò)。

    本田在發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是小排量的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面功力深厚。鋒范身上搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了88kw，而最大扭矩為145N·m這樣的參數(shù)對(duì)于1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常不錯(cuò)。另外相對(duì)于同價(jià)位的很多車型使用的4擋自動(dòng)變速箱，鋒范的5擋自動(dòng)變速箱技術(shù)上更具有優(yōu)勢(shì)。

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福瑞迪   10.88~12.88萬元（1.6升排量自動(dòng)擋車型）

    熏黑頭燈、前低后高的腰線、和后備箱融為一體的鴨尾，福瑞迪的外觀動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面福瑞迪分為神色和淺色兩種，應(yīng)該說，深色內(nèi)飾更能突出福瑞迪的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。福瑞迪在空間方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，即使后排坐滿3人，也不會(huì)感覺到十分擁擠。但是為了突出運(yùn)動(dòng)特性，福瑞迪的懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過濾并不十分徹底，這也就使得乘坐舒適性受到了很大的影響。

    福瑞迪的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91kw，最大扭矩153N·m，這樣的參數(shù)在1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力算是非常充沛的了。出此以外福瑞迪上最大的特色就是其ECO-Driving系統(tǒng)，通過ECO指示燈提示駕駛者的節(jié)油駕駛方式，這一配置對(duì)于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)約燃油有這非常大的作用。

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悅動(dòng)   10.88~11.98萬元（1.6升排量自動(dòng)擋車型）

    除了車標(biāo)，從外觀上悅動(dòng)已經(jīng)很難和出租車聯(lián)系在一起了，外形方面，悅動(dòng)顯得更加飽滿內(nèi)飾造型類似家居設(shè)計(jì)，顯得格外溫馨。寬敞的空間也是作為家用車的必須條件，另外，豐富的配置一直以來都是韓國(guó)車吸引人的地方，悅動(dòng)也不例外。

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I30   9.98~11.08萬元（1.6升排量手動(dòng)擋車型）

    從i30的外觀上，雖然我們還能看到一些韓國(guó)車的影子，但是更多的還是體現(xiàn)出了一種歐洲風(fēng)格，因此可以說由于靚麗的外觀i30吸引了很多人的注意。同時(shí)作為兩廂車，在空間上i30的表現(xiàn)也不錯(cuò)，內(nèi)飾有偏向運(yùn)動(dòng)的黑色和偏向家用的米色兩種顏色可供選擇。

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    悅動(dòng)和i30搭載了相同的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kw，最大扭矩155N·m，動(dòng)力的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。悅動(dòng)和i30雖然都入選了節(jié)能車型的目錄，但是兩款車入選的變速箱并不相同。I30的5擋手動(dòng)變速箱入選算是意料之中，而悅動(dòng)入選節(jié)能車目錄的僅為4擋自動(dòng)變速箱，多少有些讓人意外。

新寶來   12.88~14.78萬元（1.4TSI車型）

    從老寶來到新寶來的變化可謂是顛覆性的。首先老寶來身上那一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)基因，到了新寶來身上已經(jīng)蕩然無存。新寶來溫馨的內(nèi)飾，豐富的配置是作為一款家用車必須的。

    而老寶來空間上的缺憾來新寶來身上也蕩然無存，一家人出游再也不會(huì)為了擁擠的后排座椅而發(fā)愁了。

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朗逸   13.28~16.28萬元（1.4TSI車型）

    朗逸算是大眾汽車在中國(guó)的“特產(chǎn)”，雖然褒貶不一，但是專門為中國(guó)設(shè)計(jì)的車必然更符合中國(guó)的國(guó)情，從朗逸的銷量來看，事實(shí)也確實(shí)如此。

    此次入選節(jié)能車型的是朗逸的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)版本。在朗逸車系中，1.4T算是其運(yùn)動(dòng)版，畢竟堪比2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出堪稱強(qiáng)勁，但是從朗逸一直以來的定位來看，把朗逸作為一款家用車更為適合。

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    新寶來和朗逸都搭載了相同的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配手動(dòng)5擋和7擋DSG變速箱。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，在加上先進(jìn)的變速箱技術(shù)合力達(dá)到了節(jié)油的效果。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kw，最大扭矩為220N·m，和一些1.8升甚至2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平相近。

總結(jié)：在10~15萬元售價(jià)這個(gè)價(jià)格區(qū)間中，我們看到了更多的先進(jìn)技術(shù)，例如：TSI的渦輪增壓和燃油直噴系統(tǒng)、i-VTEC、VVT-i、CVVT等等的可變正時(shí)、氣門系統(tǒng)，先進(jìn)的DSG變速箱。雖然要為先進(jìn)技術(shù)買單，但是只要消耗同樣的燃油，卻能夠擁有更寬敞的空間，豐富的配置，聽起來還是挺吸引人的�？紤]購(gòu)車預(yù)算，像凱越、悅動(dòng)和i30這種即擁有緊湊級(jí)空間，而購(gòu)置價(jià)格只在10萬出頭的車型，還是比較實(shí)惠的，但是值得注意的是，這些車型在技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)。頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸幾個(gè)車型的空間擁有非常的的優(yōu)勢(shì)，因此對(duì)于上有老下有小的中年人來說，更加適合。而如果您更喜歡先進(jìn)的技術(shù)，追求車輛的配置和品質(zhì)，同時(shí)最重要的一點(diǎn)是愿意為了這些而多花一點(diǎn)兒錢的話，選擇朗逸、新寶來、鋒范這類車型是在合適不過的了。