享受3000元補(bǔ)貼 第三批節(jié)能車導(dǎo)購(gòu)

    第三批公布的入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下成用車）推廣目錄的車型中，我們看到很大一部分都是我們的自主品牌車型。同時(shí)我們也看到，在新的一批享受補(bǔ)貼的車型中，我們看到了一些熟面孔，它們已經(jīng)入選了之前兩批的節(jié)能車型目錄，在新的目錄中，這些車型又再次有更多的型號(hào)入選其中，下面我們就來(lái)看一看第三批入選的車型都有哪些。

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享受3000元補(bǔ)貼 15萬(wàn)以上節(jié)能車導(dǎo)購(gòu)

合資品牌：

馬自達(dá)2   價(jià)格：8.38~11.08萬(wàn)元

    馬自達(dá)2的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚靚麗，很討年輕人的喜歡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也走了靚麗可愛(ài)的路線，不過(guò)和這個(gè)級(jí)別的很多小車一樣，馬自達(dá)2在空間方面比較局促。雖然前排的乘客可以比較輕松的找到舒適的坐姿，但是后排乘客的縱向腿部空間還是十分局促的。

    馬自達(dá)2的1.3和1.5兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱的全套動(dòng)力系統(tǒng)都入選了節(jié)能車型的目錄。其中排量較小的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠滿足日常的使用需求，而且擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于馬自達(dá)2這樣一款小車來(lái)說(shuō)還是非常充沛的，在加上緊湊的車身，在駕駛中更具樂(lè)趣，對(duì)于熱愛(ài)駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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POLO   新車未上市

    尚未上市，新POLO已被炒的火熱。新一代POLO在外觀上帶這一代大眾車系明顯的家族特征，更像是一款縮小版的高爾夫。和老款相比少了一分中庸，多了一絲運(yùn)動(dòng)和犀利。

    動(dòng)力方面，從節(jié)能車型的目錄中可以看出，新POLO采用了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款相同，分別是1.4升和1.6升兩個(gè)排量。同時(shí)變速箱采用了5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)兩種形式，不過(guò)從前期曝光的一些諜報(bào)來(lái)看，這款6擋自動(dòng)變速箱很有可能是一款DSG的變速箱，DSG變速箱的雙離合設(shè)計(jì)在動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于新POLO來(lái)說(shuō)，是動(dòng)力上的一大亮點(diǎn)。

自主品牌：

比亞迪F3、比亞迪F3R、比亞迪G3、比亞迪L3

比亞迪F3   價(jià)格：5.98~8.68萬(wàn)元

比亞迪F3R   價(jià)格：5.59~6.89萬(wàn)元

比亞迪G3   價(jià)格：7.69~8.99萬(wàn)元（1.5升車型）

比亞迪L3  暫無(wú)1.5升車型

    作為自主品牌中一支不容忽視的力量，比亞迪在前兩批節(jié)能汽車目錄中的表現(xiàn)并不搶眼，只有F0一款車型入選，多少有些寒酸，不過(guò)隨著第三批車型的公布，的4款熱門緊湊車型的入選也意味著比亞迪在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的進(jìn)步。

    從最早的F3到現(xiàn)在最新的L3，雖然依然留有模仿的痕跡，但是比亞迪逐漸的有更多自己的特點(diǎn)融入了新車當(dāng)中，同時(shí)豐富的配置、低廉的價(jià)格也是比亞迪的殺手锏，自主品牌所擁有的超高性價(jià)比，使得比亞迪受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

    本次入選的4款車型所搭載的都是相同的動(dòng)力配置。1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱配合，79kw的最大功率和144Nm的最大扭矩，在同排量中也處于一個(gè)比較不錯(cuò)的水平，動(dòng)力輸出方面完全滿足日常城市的使用，同時(shí)也具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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哈弗M2、騰翼C30

哈弗M2   價(jià)格：6.59~8.99萬(wàn)元

騰翼C30   價(jià)格：5.89~8.19萬(wàn)元

    同樣是方方正正的外形，M2很容易讓人想到酷熊。不過(guò)CROSS的造型風(fēng)格使得M2的外形更加硬朗，大輪眉和雙色的車身更加突出了肌肉感。M2的內(nèi)飾造型和酷熊也是十分相似，雖然用料不算高檔，但是做工不錯(cuò)。作為一款家用車，空間自然是人們所關(guān)注的。擁有盒子一樣造型的M2在這方面自然不用擔(dān)心。較高的車身和平直的車頂使得無(wú)論在前排還是后排，都擁有充足的頭部空間。后排的腿部空間雖然不像頭部空間那樣寬裕，但是和同級(jí)別相比也還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

    騰翼C30的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱都比較短小，使得車身看起來(lái)比較緊湊，不過(guò)軸距達(dá)到了2610mm，這也保證了車內(nèi)的縱向空間比較寬敞，再加上后排地板較平，腿部空間也不錯(cuò)。不過(guò)騰翼C30的座椅調(diào)節(jié)范圍較小，因此，即使將座椅調(diào)到最低，坐姿依然感覺(jué)有點(diǎn)高，再加上低矮的車頂，使得騰翼C30的頭部空間并不充裕。

    動(dòng)力方面M2和騰翼C30入選節(jié)能車目錄的是相同的配置，兩款車都搭載了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kw，最大扭矩138Nm，不過(guò)在動(dòng)力方面，兩款車吸引人的地方不止于此，除了5擋的手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)城還為它們搭載了一臺(tái)CVT自動(dòng)變速箱。在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，先進(jìn)的CVT變速箱無(wú)疑占有優(yōu)勢(shì)，因此，這款配置也順利的入選了節(jié)能減排的車型目錄。

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長(zhǎng)安CX30   價(jià)格：6.88~7.78萬(wàn)元（1.6升車型）

    雖然名稱不同，從外觀上還是可以吧CX30看成是志翔的兩廂版本。不過(guò)，CX30牽連的造型看上去更加年輕時(shí)尚一些。豐富的儲(chǔ)物空間是CX30的優(yōu)勢(shì)所在，除了手套箱和中控臺(tái)上的各個(gè)儲(chǔ)物盒，前門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格容積和開(kāi)口也都很大，方便實(shí)用。不過(guò)CX30的后排乘坐空間并不是十分寬敞，無(wú)論是頭部還是腿部空間，對(duì)于中等身材來(lái)說(shuō)，多少有些局促。

    長(zhǎng)安CX30搭載的動(dòng)力是一臺(tái)1.6升的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)變速箱，雖然并沒(méi)有什么新奇的地方，CX30搭載的STT智能節(jié)油系統(tǒng)，是動(dòng)力的大亮點(diǎn)。在停車掛入空擋，松開(kāi)離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，而擋駕駛員重新踩下離合踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)。對(duì)于不算太擁堵的城市和紅綠燈等候時(shí)，這是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的配置。不過(guò)要是打開(kāi)STT功能在北京高峰的三環(huán)上走一圈，估計(jì)啟動(dòng)馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)轭l繁的啟動(dòng)而吃不消的。

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中華駿捷   價(jià)格：8.88~9.88萬(wàn)元（1.6升車型）

    中華駿捷和駿捷FSV中華三廂轎車中的主力車型，無(wú)論車型、定位還是動(dòng)力等方面，，兩款車有太多相似之處了。新款的駿捷在該款后外觀更顯年輕，日間行車燈、LED等等流行的設(shè)計(jì)全部融入了新款車型中。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)，同時(shí)在用料和做工方面也有了比較大的提高。同時(shí)后排的退步空間比較充裕，不過(guò)較為低矮的車身和向下傾斜的后車頂對(duì)頭部空間造成了一定的影響。

    駿捷的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kw，最大扭矩134Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中并不出色，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力轉(zhuǎn)速區(qū)間較高，因此日常使用的動(dòng)力表現(xiàn)并不是十分出色，不過(guò)搭配5擋手動(dòng)變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，再加上駿捷的油箱容積達(dá)到了74升，因此在續(xù)航里程方面，駿捷的表現(xiàn)也非常出色。另外，新款駿捷標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也增加了駕駛的安全性。

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駿捷FSV   價(jià)格：6.98~8.88萬(wàn)元（手動(dòng)擋車型）

    駿捷FSV的中網(wǎng)和家族中的其它車型略顯不同，沒(méi)有采用“中”字造型，而是采用了一體的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加具有整體感。外擴(kuò)的輪眉也使得FSV的外觀看上去更加具有肌肉感。相比駿捷，F(xiàn)SV的車身要更高一些，因此，F(xiàn)SV的后排乘客擁有更加充足的頭部空間。不過(guò)最重要的是駿捷FSV擁有一個(gè)超大的后備箱，日常使用，三口之家出行的行李能夠輕松下。

    駿捷FSV的動(dòng)力系統(tǒng)不久前經(jīng)歷了一次升級(jí)，新款的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩141Nm，整體的動(dòng)力表現(xiàn)有了一定的提升。盡管如此，動(dòng)力的表現(xiàn)依然不是駿捷FSV所注重的方面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)主要還是為了能夠在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到一個(gè)更好的水平。雖然FSV搭配了自動(dòng)變速箱，不過(guò)能夠享受到節(jié)能補(bǔ)貼的還是只有它的手動(dòng)擋車型。

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瑞虎   價(jià)格：8.68~10.18萬(wàn)元

    瑞虎上市已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間，低廉的價(jià)格、較高的離地間隙和豐富的配置使得瑞虎受到了很多人的青睞。于轎車不同，瑞虎較高的車身?yè)碛懈�好的通過(guò)性，對(duì)于經(jīng)常出門郊游的人來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)很吸引人。瑞虎擁有SUV一樣較高的車身造型，因此在空間方面比較有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是前排還是后排，腿部空間和頭部空間都比較充裕，同時(shí)由于備胎采用了外掛的設(shè)計(jì)，因此也為行李廂留出了更多的空間。

    以瑞虎這種多功能車還能夠入選節(jié)能車型的補(bǔ)貼，還是比較少見(jiàn)的，能夠有這樣的成績(jī)，主要還是得益于瑞虎較小的排量。入選節(jié)能補(bǔ)貼的瑞虎搭載了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，雖然排量較小，動(dòng)力輸出也不大，但是在實(shí)際的駕駛中，瑞虎給人的感覺(jué)并不是特別的沒(méi)勁兒，無(wú)論是日常的城市使用，還是周末的外出郊游，1.6升的動(dòng)力足以應(yīng)付。在加上較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，十分適合那些久居城市卻熱愛(ài)自然的人。

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華普海景   價(jià)格：6.38~7.28萬(wàn)元（1.5升車型）

    和其它的幾大自主廠商不同，華普似乎被淡忘了很長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)從海景的身上，我們還是能看到一些華普品牌的改變。首先在外形上，華普海景的線條比較流暢，同時(shí)車身設(shè)計(jì)的比較寬大，不過(guò)相對(duì)于外觀給人帶來(lái)的感受，華普海景的內(nèi)部空間并沒(méi)有給我們多大的驚喜，無(wú)論是頭部還是腿部的空間，即使不算局促，但也算不上寬敞。不過(guò)在配置方面華普海景還是比較豐富的，和同價(jià)位的車型相比更具優(yōu)勢(shì)。

    海景搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)和CVVT只能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，不過(guò)在最大功率和最大扭矩方面并沒(méi)有什么明顯的體現(xiàn)，分別是78kw和135Nm。實(shí)際駕駛中能夠滿足日常使用的需要，但加速感并不算強(qiáng)烈。于發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5擋手動(dòng)變速箱入擋清晰，操作的感覺(jué)不錯(cuò)，整體的動(dòng)力搭配在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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MG3   新車未上市

    又是一款沒(méi)有上市，先享優(yōu)惠的車型。以在北京車展亮相的概念車MG ZERO作為設(shè)計(jì)藍(lán)本的MG 3，在最近幾個(gè)月不斷曝出諜照與即將上市的傳言。從流傳的諜照來(lái)看，MG3的前臉設(shè)計(jì)與MG6車型風(fēng)格相似，設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感。MG 3車身結(jié)構(gòu)采用了5門掀背式，整車外形脫淘靈動(dòng)，前臉鷹眼形熏黑式大燈和蜂巢式下進(jìn)氣格柵和也展現(xiàn)MG 3的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

    從節(jié)能惠民名錄上的資料來(lái)看，MG 3將配置和榮威350車型相同的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)。其最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4000rpm，和同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，手動(dòng)擋車型配置相同的五前速M(fèi)T變速器，自動(dòng)擋車型采用了AMT變速器。

吉利EC715-RV、EC715   價(jià)格：7.58~8.88萬(wàn)元

    從外觀上我們很難分辨EC715系列和EC718系列的區(qū)別，不過(guò)這也難怪，畢竟它們都屬于同一個(gè)車系。除了外觀擺脫了模仿，采用了歐洲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，作為家用車，EC715在內(nèi)飾方面也有了比較大的進(jìn)步，雖然在材質(zhì)上依然比較廉價(jià)，但是做工和觸感都有了比較大的提升。另外在空間方面EC715的表現(xiàn)也不錯(cuò)，雖然軸距并特別突出，但是由于前排座椅的靠背設(shè)計(jì)的比較薄，因此后排乘客的腿部空間和頭部空間都不錯(cuò)。另外EC715的后備箱空間也很大，而且形狀規(guī)整，開(kāi)口也比較低，日常存放物品非常方便。

    從目錄上看，此次入選的EC715搭載的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了5擋手動(dòng)變速箱，相對(duì)來(lái)說(shuō)小排量的車型在節(jié)約燃油方面無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)既然EC718已經(jīng)推出了CVT車型，那我們也有理由期待在小排量的EC715身上能夠見(jiàn)到先進(jìn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，當(dāng)然我們更希望能在下一期享受補(bǔ)貼的車型目錄中見(jiàn)到它。

總結(jié)：這一期的節(jié)能目錄中，我們看到了更多品牌和更多的車型被收錄其中，即便是之前已經(jīng)收錄其中的車型，在這批車型中也有新的配置在次入選，其實(shí)3000元的補(bǔ)貼對(duì)于買車之后的養(yǎng)車花銷來(lái)說(shuō)是杯水車薪，不過(guò)能夠買到更加節(jié)油的車，除了為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)也為日后的用車節(jié)約了成本。