家用車(chē)選實(shí)用or面子 速騰途安跨界對(duì)比

    轎車(chē)是很多人購(gòu)車(chē)的首選，但是如果我們把眼光開(kāi)闊一些，其實(shí)小型MPV車(chē)型在很多方面作為家用車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。我們今天就來(lái)對(duì)比和分析一下，同屬大眾品牌且價(jià)格相近的速騰和途安作為家用車(chē)各有哪些優(yōu)勢(shì)。

    從整體車(chē)系的售價(jià)來(lái)看，速騰要略低于途安，但是兩者的價(jià)格區(qū)間還是存在著一部分重疊，這其中能夠形成直接競(jìng)爭(zhēng)的就是搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰技術(shù)型和上海大眾途安的2.0升智享版。

    外觀(guān)方面作為大眾在緊湊級(jí)別的主力車(chē)型，速騰的外觀(guān)設(shè)計(jì)繼承了大眾中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。流線(xiàn)的外形。前臉的鍍鉻大嘴設(shè)計(jì)都帶有大眾品牌明顯的家族特征。同時(shí)速騰的車(chē)身采用了大眾引以為傲的激光焊接技術(shù)，大大提高了車(chē)身的剛度和安全性。

    在經(jīng)過(guò)了中期改款對(duì)外觀(guān)的升級(jí)以后，途安增加了很多時(shí)尚元素，鍍鉻的進(jìn)氣格柵、淚滴狀的大燈都使得途安不同于以往MPV車(chē)型莊重的外觀(guān)風(fēng)格。途安和速騰使用的是相同的PQ35平臺(tái)，相比偏重公商務(wù)用車(chē)的中大型MPV，車(chē)身更加緊湊，因此更適合日常家用。除了平臺(tái)，途安同樣也采用了激光焊接技術(shù)，在安全方面更有保障。

    速騰在安全方面配置齊全豐富，但是在內(nèi)飾和舒適性方面的配置選擇的余地并不大，因此在舒適性的配置方面優(yōu)勢(shì)并不明顯。從價(jià)格來(lái)看，速騰技術(shù)型屬于車(chē)系的中高配置車(chē)型，因此各種配置就顯得更加齊全。定速巡航、雙區(qū)恒溫空調(diào)都出現(xiàn)在了配置單當(dāng)中，而單碟CD搭配8喇叭揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)也為用車(chē)提供了更多樂(lè)趣。

    而途安的2.0升智享版在車(chē)系中屬于入門(mén)級(jí)別，因此很多配置并沒(méi)有出現(xiàn)。如果說(shuō)車(chē)頂行李架和后窗暗色玻璃無(wú)關(guān)緊要的話(huà)，那么天窗的缺席就有些令人失望了，一家人去郊區(qū)游玩兒卻不能享受明媚的陽(yáng)光確實(shí)是個(gè)遺憾。不過(guò)在其它方面，途安和速騰相比并沒(méi)有什么明顯的劣勢(shì)，倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后電窗之類(lèi)的基本配置，即便是最低配的途安也有安裝。而恒溫空調(diào)和4喇叭音響雖然比不過(guò)速騰，但是也在實(shí)用性方面足夠滿(mǎn)足日常使用了。另外作為MPV車(chē)型，途安擁有更多的車(chē)載電源，還有后排出風(fēng)口以及帶有冷藏功能的手套箱，在細(xì)節(jié)方面更加人性化。

    作為家用車(chē)，空間是一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵問(wèn)題，這也就是途安相比速騰最大的優(yōu)勢(shì)所在。雖然在緊湊級(jí)車(chē)型中，速騰的前后排空間還是處在一個(gè)不錯(cuò)的水平，不過(guò)和途安相比就顯得小巫見(jiàn)大巫了。

    MPV車(chē)型擁有更大的空間，同時(shí)也擁有更好的空間靈活性，通過(guò)不同的座椅搭配方式，途安能夠滿(mǎn)足日常上下班、周末郊游甚至是搬家的多種使用需求。

    由于和速騰采用了相同的平臺(tái)，因此途安的底盤(pán)高度也更接近于轎車(chē)，不過(guò)作為MPV車(chē)型，后排座椅的坐姿比轎車(chē)高了許多，與轎車(chē)一樣采用了5門(mén)掀背形式的途安，車(chē)門(mén)更大。這些特點(diǎn)對(duì)于有老人的家庭顯然更具有吸引力，腿腳不方便的老年人在乘坐途安以及上下車(chē)時(shí)，顯然比轎車(chē)更加方便。

    動(dòng)力系統(tǒng)是選車(chē)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，不過(guò)作為家用車(chē)，用幾秒鐘達(dá)到100km/h，極速能到多少顯然不是重點(diǎn)考察的范圍。動(dòng)力輸出能夠滿(mǎn)足日常使用，同時(shí)擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)是最重要的。

    速騰技術(shù)型采用了大眾公司先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴加上渦輪增壓兩項(xiàng)技術(shù)，使得這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出近乎于1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)220Nm的最大扭矩在1750轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候就可以達(dá)到，較早的發(fā)力轉(zhuǎn)速使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市的走走停停中也能提供充沛的動(dòng)力。

    與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的除了一款傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速器以外，還有一款7擋手自一體的DSG雙離合變速器。相比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，DSG變速器動(dòng)力輸出更加連貫，損失也更小，7擋的多擋位設(shè)計(jì)使得高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠維持在更加合理的區(qū)間，從而有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)型。

    相比速騰的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，途安在這方面就顯得暗淡了許多。2.0升智享版的途安所搭載的是大眾的2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們都比較熟悉，超長(zhǎng)的服役周期使其在技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)和吸引力。和同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力輸出也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)對(duì)于推動(dòng)途安來(lái)說(shuō)還是足夠了。

    與2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，也是熟面孔。除了5擋手動(dòng)變速器，6擋的手自一體變速器是途安的標(biāo)準(zhǔn)配置。在技術(shù)上，6擋自動(dòng)變速器顯然比不過(guò)7擋DSG變速箱。因此無(wú)論是在動(dòng)力還是在燃油經(jīng)濟(jì)型方面，途安都處于劣勢(shì)。不過(guò)對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，途安的動(dòng)力總成還是能夠勝任的。

    在日后的維修保養(yǎng)中，速騰的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱花費(fèi)更大。而途安的動(dòng)力總成雖然技術(shù)缺乏新意，但是有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是便于保養(yǎng)，即使不幸在旅途中出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論你在哪里，幾乎都能找到修理這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“專(zhuān)家”。

    分析：我們把速騰1.4TSI技術(shù)型和途安2.0升智享版放在一起進(jìn)行對(duì)比主要是從價(jià)格的角度出發(fā)。速騰和途安相比，擁有更好的動(dòng)力性，作為轎車(chē)，速騰在操控感受上也要優(yōu)于重心較高的途安，同時(shí)三廂轎車(chē)的造型也更符合傳統(tǒng)的審美觀(guān)念。而途安的優(yōu)勢(shì)在于寬敞靈活的大空間和舒適的乘坐感受，不過(guò)動(dòng)力和操控時(shí)MPV的軟肋。從配置上來(lái)看，速騰的配置更加豪華，但途安的配置更加人性化，不過(guò)智享版沒(méi)有天窗是個(gè)很大的遺憾。

    總結(jié)：如果您是三口之家，買(mǎi)車(chē)的用途主要是用來(lái)滿(mǎn)足日常上下班的代步需要，在動(dòng)力性、操控性和經(jīng)濟(jì)型方面更具優(yōu)勢(shì)的三廂轎車(chē)速騰顯然更適合你。而如果您上有老，下有小家里人口眾多，買(mǎi)車(chē)除了滿(mǎn)足日常的需要還要在周末帶上一家老小外出郊游，偶爾還要客串搬運(yùn)工的角色的話(huà)，那么我還是推薦實(shí)用性更強(qiáng)的MPV車(chē)型，途安。