大眾新夏朗對比別克GL8!誰是商旅首選?

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]2012年中國汽車市場，高端MPV市場爭奪再次變得熱鬧異常，不僅多款新車改款上市，還有一批廠商宣布即將引入全新的MPV車型。近日，大眾新一代夏朗上市，再次進軍MPV這個細分市場。一款30-40萬的7座MPV，這個級別價位的競爭對手，我們很自然的想起別克GL8，這兩臺定位為商務旅行車的的車型，它們特色鮮明，針對用戶群也十分明確，而大眾新夏朗究竟能否撼動別克GL8的標桿地位呢？

　　新一代夏朗于2010年在日內(nèi)瓦車展上首次登臺亮相，并于2012年正式以原裝進口方式引入中國銷售，售價30.98-40.98萬元。而別克GL8自2004年上市以來一直受到市場的熱捧，占據(jù)了90%的高級MPV市場，在2011年上海通用推出全新GL8，售價22.8-33.8萬元。從2012年2月國內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，MPV銷量為43,893輛，占當月乘用車總銷量的4.89％，其中別克GL8銷量為4,567輛，約占MPV市場10％份額，一款車型占據(jù)了10%的份額，可以說是非常強大的，而基于夏朗剛上市，銷售數(shù)據(jù)方面兩者暫時無法比較。

　　從上面的價格表我們可以看到，別克GL8專門針對20-30萬市場開辟了3個型號，而這個價格段作為全進口的新夏朗是空缺的，因此別克GL8在一定的條件上占據(jù)了更高的吸引力，畢竟價格優(yōu)勢明擺著的，2.4L的自然吸氣發(fā)動機對于一般的日常商務使用來說也沒有什么問題?；趯Ρ鹊年P系，本篇導購將以兩款車型的最高配置為例作比較，看看兩款車型中哪款車型更具優(yōu)勢。

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大眾新夏朗：商務兼家用、設計簡潔、含蓄不張揚
外觀的分：★★★☆

　　新一代夏朗的設計是由大眾集團的設計總監(jiān)Walter de Silva和大眾品牌的首席設計師Klaus Bischoff親自主持，外形充滿了歐式商務車氣息，宛如一位溫文爾雅紳士，給人的第一印象是平易近人、含蓄不張揚。車身線條設計簡潔利落，沒有多余的夸張元素。前臉沿襲了大眾Polo設計，匹配LED日間行車燈和氙氣大燈。

　　新一代夏朗的風阻系數(shù)為0.299Cd，兩邊的側門使用滑門設計，側窗細節(jié)處運用了典雅的鍍鉻裝飾條，令新夏朗顯得格外奪目。

　　新一代夏朗的前后保險杠上共鑲嵌著8顆泊車輔助雷達，與車側的4顆感應探頭共同組成了自動泊車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)垂直停車位的自動入位，還能夠檢測出更為狹窄的停車空間。

 　　新一代夏朗在燈的設計運用上可稱得上微妙微翹，醒目的LED日間行車燈和氙氣大燈出現(xiàn)在豪華版上，其它車型則采用普通的鹵素大燈。此外，獨具一格的尾燈搭載轉向燈，令新夏朗的尾部永遠成為奪目焦點。

　　新一代夏朗采用215/60 R16尺寸自封式輪胎和五幅鋁合金輪轂，可惜的這個價位的車竟然沒有備用胎，遠行不太讓人放心。

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激發(fā)生活靈感 試駕新夏朗2.0TSI豪華版 鑒于MPV市場日益高漲，大眾終于帶來了新一代夏朗，一款30-40萬，7座MPV。 多年前曾經(jīng)聽到有人說，“為什么大眾沒有一款大點的MPV，有的話我一定買”。這句話反映出了很多人心聲，真坐7人的話途安吃不消。夏朗的到來正好補上了這一空缺......【進入文章】

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別克GL8：商務氣息濃厚、大氣穩(wěn)重
外觀的分：★★★

　　2011款別克GL8的造型設計由通用和泛亞研究中心共同打造，外形充滿了傳統(tǒng)美系車的肌肉感，線條設計頗具心思，車身側面拐彎的腰線是亮點。融匯別克品牌基因的標志性直瀑式格柵，鍍鉻工藝利落大方。車尾的設計完全呼應車頭，通過下寬上窄的比例和簡潔的線條，讓GL8看上去更為緊湊。

　　在車身側面別克GL8玩轉了一次時尚風，簡單的雙腰線打破了司空見慣的單一線設計，甚至改變了車身側面的比例結構，臃腫、呆板這些詞都被一一去掉，取而代之則是明快、優(yōu)雅，GL8散發(fā)出了年輕氣息。

　　別克GL8沿用家族式臉譜設計，別克品牌“三色盾牌”的標志被置于超大直瀑式格柵中央，與其經(jīng)典的流光舷窗渾然一體，氣宇軒昂。

　　多維藍光Bi-Xenon HID前大燈，從琉璃工藝中汲取設計精華，光華奪目，熠熠生輝。提供遠、近光氙氣大燈的高亮度照明以及LED光帶示寬燈，進一步提升行車安全性。大燈的自清潔裝置，確保燈罩時刻透亮，全方位強化清晰的駕駛視野。

　　全系都配備了225/60 R17的瑪吉斯輪胎，輪胎品牌雖然略顯低廉，但是在實際使用上的舒適度以及胎噪方面表現(xiàn)得都非常不錯。除了標配倒車雷達外，GL8在后備箱按鈕的左側也裝有倒車影像系統(tǒng)，使倒車更為方便。

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只為中國 PCauto試駕全新別克GL8頂配 我們試駕的這款全新別克GL8在目前是專供中國市場的，雖然通用汽車在美國的MPV市場上的表現(xiàn)并不耀眼，但在中國市場中別克GL8卻是商務車領域的絕對領跑者。PCauto有幸在美麗的三亞試駕這款最新的GL8豪華商務車，讓我們看看它究竟如何超越自我，延續(xù)上一代的成功?......【進入文章】

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　　外觀點評：雖說都是主打MPV市場的商務車型，大眾新夏朗與別克GL8兩款外觀設計取向卻各有不同，大眾新夏朗線條設計簡潔利落，沒有過多夸張元素；別克GL8的設計則富有感染力，穩(wěn)重中透著時尚氣息，給人的第一感覺就富有濃烈的商務氣息，顯得更具針對性！而大眾新夏朗則明顯偏向家用，整體的感覺比較和諧，沒有過多的渲染。當然了，一千個讀者就有一千個哈姆雷特，外觀方面大家各有喜好。

　　配置上，GL8的一側車門和新夏朗的兩側車門可通過中控臺或遙控鑰匙開啟和關閉，這省去下車為領導開門的麻煩，更讓領導在上車的一剎那感受到更多的便利和豪華。輪胎方面，夏朗采用的是自封式16寸輪胎，技術值得肯定，可保養(yǎng)費卻不低，此外沒有匹配備用胎，不夠厚道。GL8原裝匹配17寸輪胎偏向實用性，技術和舒適度稍遜于夏朗，匹配了非全尺寸的備用胎。