一樣錢買大還是買小 科魯茲對(duì)比邁銳寶

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著汽車品牌對(duì)于自家產(chǎn)品線的不斷豐富，中級(jí)車和緊湊級(jí)車的價(jià)格區(qū)間越來越接近，甚至同一品牌的兄弟車型都不免要短兵相接。最近一個(gè)朋友就和我抱怨這樣一件事情，他本來是要去買科魯茲的1.6T版本的，結(jié)果和銷售小姐聊的時(shí)候瞟了一眼旁邊停著的邁銳寶。一番猶豫后，更大的空間、更顯檔次的內(nèi)飾、老婆也可以駕馭的6速手自一體變速箱，讓他最后決定入手邁銳寶的舒適版。

　　這件事情想必也能代表很多朋友購車的心路歷程，最后買的車不一定是最初想好的車，往往還要綜合實(shí)際行情、家庭成員的需求等等。當(dāng)然朋友是個(gè)經(jīng)濟(jì)適用男，若不是邁銳寶2萬的優(yōu)惠，他也不會(huì)下決心放棄自己喜歡的科魯茲。

如果想了解更多同價(jià)不同級(jí)的車型對(duì)比，請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片，以進(jìn)入系列文章：

● 價(jià)格對(duì)比，基本一致

　　科魯茲和邁銳寶本來在價(jià)格上有著明顯的分隔，不過一切在邁銳寶官降2-2.5萬后變得的不同了。以邁銳寶2.0 AT舒適版為例，優(yōu)惠2萬之后的價(jià)格和科魯茲1.6T SE MT優(yōu)惠1萬后的價(jià)格完全相同。再加上同樣的質(zhì)保，相同的維修服務(wù)體系，這兩臺(tái)車還著實(shí)會(huì)讓一些消費(fèi)者猶豫不決。

● 身材對(duì)比：科魯茲明顯小了

　　大家一定會(huì)說這個(gè)對(duì)比很不公平，可是誰讓你賣到一樣的價(jià)格呢。科魯茲的長寬高是4598×1797×1477mm，軸距是2685mm，在緊湊級(jí)車型中并不算突出；邁銳寶的長寬高則是4869×1854×1472mm，軸距來到2737mm，屬于中級(jí)車?yán)锏拇髩K頭。單就尺寸上，科魯茲和邁銳寶就提供了兩種很分明的選擇理由，個(gè)性還是實(shí)用，我想有家有口的朋友都會(huì)選擇后者吧。

● 外觀對(duì)比：科魯茲有個(gè)性 邁銳寶更穩(wěn)重

　　早前微博上有個(gè)段子，里面列舉了什么車都是什么人開，其中對(duì)科魯茲的總結(jié)就是“敏感、矯情的80后”，想來甚是準(zhǔn)確。我們經(jīng)常在大街上看到一輛改的花里胡哨的科魯茲，甚至官方都有變形金剛版的車型以滿足懷舊的80后。

　　姑且不評(píng)論找梁朝偉代言合適與否，但邁銳寶想要表達(dá)的意思大家應(yīng)該都領(lǐng)會(huì)到了，那就是邁銳寶適合更成熟穩(wěn)重的人士。只是看似70后的梁朝偉其實(shí)是個(gè)吃了防腐劑的60后，邁銳寶顯然又不是60后消費(fèi)者的首選。

　　同為雪佛蘭品牌的科魯茲和邁銳寶，都擁有家族式的盾形進(jìn)氣格柵。然而科魯茲車頭整體呈現(xiàn)“X”的造型，具有很強(qiáng)的進(jìn)攻性；相反邁銳寶顯得更柔和，兩條從腰線延伸而來的線條只是增添了一些層次感，整體風(fēng)格比較柔和。

 
左：科魯茲 右：邁銳寶

　　美國品牌向來不會(huì)有太多復(fù)雜的車身線條，科魯茲和邁銳寶也是如此，兩者的線條都極盡簡約?？启斊澋难€比較高，車頂?shù)幕【€加上短后懸的設(shè)計(jì)很接近掀背車型的風(fēng)格；邁銳寶的腰線則比較靠下，傾斜的C柱為后排空間預(yù)留了空間，不過整體上兩部車都屬于同一設(shè)計(jì)語言。

 
左：科魯茲 右：邁銳寶

　　從尾部的造型看會(huì)更明顯一些，從尾燈延伸而下的保險(xiǎn)桿使車尾顯得很飽滿，科魯茲和邁銳寶都是如此。1.6T的科魯茲加裝了鍍鉻飾條提升質(zhì)感，但邁銳寶雙尾排以及高位剎車燈還是更有氣質(zhì)。

　　科魯茲1.6T和邁銳寶舒適版都沒都有氙氣大燈，科魯茲的大燈造型比較一般，許多車主提車后第一件事情就是換個(gè)霸氣外露的透鏡，尾燈的造型也比較普通；相比之下，后來的邁銳寶就比較討巧一些，大燈帶透鏡造型也比較精致，尾燈更是借鑒了科邁羅的造型，只是這樣真的搭么。

　　 科魯茲和邁銳寶的輪胎同屬固特異品牌，區(qū)別是前者為225/50 R17，EfficientGr/p系列屬于靜音舒適型；后者更寬，尺寸為225/55 R17，Assurance Fuel Max系列則主打節(jié)油的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。

● 外觀對(duì)比小結(jié)：除了尺寸上的明顯差異，科魯茲由于上市時(shí)間較久，新鮮感已遠(yuǎn)不如邁銳寶，而且后者在細(xì)節(jié)上充分顯示了雪佛蘭新一代的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，一番比較下來邁銳寶的外形顯然能帶給人更多的愉悅。

● 內(nèi)飾對(duì)比：科魯茲陰溝翻船 邁銳寶輕松取勝

　　如果你覺得我這么說有失公允，那么請(qǐng)隨我的講解繼續(xù)往下看，相信看完了這組對(duì)比你會(huì)同意我的觀點(diǎn)。

　　相同的環(huán)抱式T型區(qū)，不過科魯茲的藍(lán)色網(wǎng)格面料覆蓋的中控面板實(shí)在有些廉價(jià)，相比之下邁銳寶的設(shè)計(jì)感則更強(qiáng)烈，無論是按鍵布局還是中控造型都更為大氣。

 
科魯茲

 
邁銳寶

　　兩車都沒有真皮方向盤，但軟性塑膠的手感也不錯(cuò)，邁銳寶多了銀色飾條裝飾。儀表盤方面都有行車電腦，區(qū)別是科魯茲是三個(gè)圈，邁銳寶借鑒了科邁羅采用了雙炮筒式，顯然后者的設(shè)計(jì)更有運(yùn)動(dòng)感。

　　科魯茲的中控呈現(xiàn)強(qiáng)烈的進(jìn)攻性，Y型造型上下風(fēng)格迥異；邁銳寶在風(fēng)格則比較統(tǒng)一，大氣中用，按鍵質(zhì)感和氛圍營造都很下功夫。注：圖中科魯茲導(dǎo)航為經(jīng)銷商加裝，車型標(biāo)配無。

　　必須承認(rèn)科魯茲的內(nèi)飾還是有一定水準(zhǔn)的，但是比較一般的做工和藍(lán)色網(wǎng)格織物拖了后腿；而邁銳寶則是近年來雪佛蘭品牌少有的高水平設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)和工藝都很到位，更不用說討巧的氛圍燈。

● 配置對(duì)比：居然差不多

　　按照以往的經(jīng)驗(yàn)，同價(jià)格的小車配置會(huì)優(yōu)于大車，但是這一次的科魯茲上市時(shí)間比邁銳寶久，所以配置方面沒有多少優(yōu)勢(shì)。

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電動(dòng)天窗

邁銳寶多了自動(dòng)頭燈

門窗控制

座椅調(diào)節(jié)

手動(dòng)空調(diào)

安吉星

　　在舒適配置方面，想不到邁銳寶居然占了優(yōu)勢(shì)，除了座椅面料稍差，其余配置幾乎全面超越。而且從圖片上也可以看到即便是在配置相同的情況下，邁銳寶的材質(zhì)工藝也要優(yōu)于科魯茲。

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安全氣囊數(shù)同為4個(gè)

手剎

被動(dòng)安全

　　在舒適配置上表現(xiàn)一般的科魯茲終于在安全配置上有所保證，簡單來說就是多了一個(gè)ESP，而邁銳寶由于只是低配車型因此沒有配置。

● 內(nèi)飾配置對(duì)比小結(jié)：縱觀內(nèi)飾和配置，科魯茲基本上只有一個(gè)ESP可以拿出來炫耀一下了，其余用料做工，舒適性配置顯然是邁銳寶更好一些。

● 空間對(duì)比：邁銳寶顯然更好

　　老實(shí)說我也不是很想對(duì)比這一部分，因?yàn)榻Y(jié)果幾乎是沒有懸念的，不過空間這種事情因人而異，夠用就行。所以下面的對(duì)比將主要以圖片進(jìn)行，大家隨便看看就好。

　　可以看到盡管模特比較高大，但科魯茲還是可以提供充足的空間，可見作為一款家庭轎車，科魯茲是完全合格的。

　　也許是小姑娘的身材太過嬌小，顯得邁銳寶的空間過于大了，不過車身三維就擺在那里，邁銳寶的大空間還是毋庸置疑的。

　　駕駛位的儲(chǔ)物空間差不多，邁銳寶多了一個(gè)眼鏡盒，其余位置都大同小異，不過顯然做工要好過科魯茲。

　　其他部分的空間利用也是如此，總體上水平差不多，但是邁銳寶在細(xì)節(jié)處，比如手套箱的燈，比如車門的縫線。

　　這里想說的是，邁銳寶的行李箱無論是寬度還是深度都要好于科魯茲，544L對(duì)比400L，結(jié)果顯而易見，不僅如此，做工上邁銳寶有一次領(lǐng)先科魯茲。

● 空間對(duì)比小結(jié)：結(jié)果是顯而易見的，但邁銳寶的空間不僅僅是大而已，做工和人性化設(shè)計(jì)也都好于科魯茲，這是我們之前不曾預(yù)料的。

● 動(dòng)力對(duì)比：1.6T贏過2.0 科魯茲搬回一局

　　一直抬不起頭的科魯茲在動(dòng)力對(duì)比方面終于找回了自信，科魯茲所搭載的這臺(tái)1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正是英朗、君威所使用的那臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與6速手動(dòng)變速箱的組合也可以說和君威1.6T的動(dòng)力系統(tǒng)完全相同。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了135kW，并可以在2200-5600轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速時(shí)間為8.7秒，最高車速達(dá)到了225km/h。6速手動(dòng)變速箱的賣相相當(dāng)不錯(cuò)，排擋桿與行程都很短，換擋的時(shí)候伴有輕微的吸入感，操作起來干凈利落。

　　在邁銳寶推出的兩款動(dòng)力系統(tǒng)中，2.0排量會(huì)作為它的主打車型銷售。因?yàn)閺膬r(jià)格和車型的硬件水平來看，2.4車型的競爭力并不是很強(qiáng)。而舒適版搭載的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)也顯得中規(guī)中矩，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩：190Nm/4600rpm。

　　邁銳寶全系配備的都是6速手自一體變速箱，也和君威的配置完全一樣。這臺(tái)變速箱在平順性上進(jìn)行了優(yōu)化，行駛舒適性有明顯提升。降檔很遲疑，保證油耗和平順性，但動(dòng)力輸出就做出了犧牲。不能說邁銳寶的變速箱邏輯是不對(duì)的，只能說在應(yīng)對(duì)“小馬拉大車”的問題上，各家有各家的理念。

　　了更直觀地了解兩車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，可參考下表： 

● 操控對(duì)比：科魯茲1.6T強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)  邁銳寶注重舒適

　　為了進(jìn)一步挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛能，配合渦輪增壓帶來的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，科魯茲1.6T對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，在原有后懸掛基礎(chǔ)上增加了Z形瓦特連桿。瓦特連桿與硬朗的懸掛系統(tǒng)對(duì)于操控性的幫助比較明顯，車身的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)控制得比較好，即便突破極限也絕不會(huì)讓人無所適從。至于轉(zhuǎn)向則有點(diǎn)過于輕盈，手掌間少了一些扎實(shí)的感覺，這也讓它少了一些駕馭的樂趣。不過從指向來看，科魯茲1.6T的轉(zhuǎn)向精度還算精準(zhǔn)。

　　由于邁銳寶和君威衍生于同一平臺(tái)，但其實(shí)兩車的風(fēng)格是截然不同的，邁銳寶完全沒有像君威那樣注重操控性。從懸掛調(diào)校的風(fēng)格來看，它其實(shí)更像君越。2.0L邁銳寶的轉(zhuǎn)向比較中性，方向盤力度輕盈但回正速度很快。由于避震的設(shè)定也完全以舒適性為主，所以駕駛樂趣遠(yuǎn)沒有君威那么強(qiáng)，在剎車時(shí)甚至?xí)休^大的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

瑪吉斯品牌非全尺寸備胎

● 養(yǎng)車對(duì)比：基本一樣

　　雪佛蘭科魯茲和邁銳寶的整車質(zhì)保期都是2年或6萬公里，質(zhì)保期方面相對(duì)于主流的3年或10萬公里質(zhì)保期來說沒有優(yōu)勢(shì)。新車首保期在3個(gè)月或3000公里內(nèi)進(jìn)行，保養(yǎng)間隔為半年或10000公里。機(jī)油機(jī)濾的更換里程為半年或5000公里，保養(yǎng)按推薦使用全合成機(jī)油，小保養(yǎng)要600多元，6萬公里共11次保養(yǎng)的總費(fèi)用不算便宜，不過相對(duì)于其售價(jià)而言在可接受范圍內(nèi)。

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● 總結(jié)：

　　科魯茲1.6T確實(shí)一款指向性非常明確的車型，沒有把過多的精力放在配置上，而是在操控性和安全性方面有明顯提升，只有一款手動(dòng)擋車型的目的也很明確，就是要釋放那些潛藏著一顆不羈內(nèi)心的小年輕。

　　然而現(xiàn)實(shí)總是殘酷的，小年輕也要長大，當(dāng)身邊多了愛人有了家庭，再放蕩不羈也要學(xué)會(huì)收心。這時(shí)候更大更舒適，配置也更多的邁銳寶無疑是更好的選擇。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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