要配置還是空間 吉利英倫SC6對(duì)比長(zhǎng)城C30

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)人對(duì)于三廂車(chē)有著莫名的情愫，一來(lái)普桑時(shí)代讓人們覺(jué)得只有三廂才算車(chē)，二來(lái)對(duì)于空間要求苛刻的家庭消費(fèi)者也希望車(chē)輛可以兼顧更多的用途。所以即便是那些A0級(jí)車(chē)型會(huì)執(zhí)著的推出三廂版本，其中則以自主品牌尤甚，價(jià)格在7萬(wàn)以內(nèi)的選擇更是豐富。究其原因，恐怕都是看中了賽歐留下的廣大市場(chǎng)吧，要知道過(guò)去的2012年10月，新賽歐的銷量來(lái)到了21683輛，而上半年的月均銷量都在3萬(wàn)輛，其中差距就靠自主品牌去填補(bǔ)了。

　　吉利在今年9月發(fā)布了SC系列的三款新車(chē)，其中脫胎于吉利金剛的SC6，相比SC3、SC7的價(jià)格和尺寸更為均衡，也是吉利主攻經(jīng)濟(jì)型家轎的主力產(chǎn)品；同屬自主品牌陣營(yíng)的長(zhǎng)城C30，在升級(jí)改款后銷量有所攀升，長(zhǎng)城似乎也終于開(kāi)辟出了SUV市場(chǎng)以外的天地。

● 尺寸：C30要大一圈

　　雖然是A0級(jí)小車(chē)，但既然定位家轎，空間尺寸什么的還是家庭用戶的首選，所以太小的必然不好。如果賽歐的4249×1690×1503mm，軸距2465mm的尺寸是一個(gè)標(biāo)尺的話，SC6和C30在尺寸上應(yīng)該都是達(dá)標(biāo)了，當(dāng)然C30的表現(xiàn)比SC6更好，在三圍軸距上都全面超越。

● 外觀：SC6偏向硬朗，C30更加漂亮

　　脫胎于吉利金剛的英倫SC6顯然是做了許多改進(jìn)，比如炫黑的大燈，大面積蜂窩進(jìn)氣格柵，確實(shí)可以做到讓人過(guò)目不忘；相比之下C30顯得更有質(zhì)感，外形并不張揚(yáng)，頗有幾分凱越的神態(tài)，亮點(diǎn)是加入了LED日間行車(chē)燈。

　　側(cè)面線條方面，SC6的腰線十分簡(jiǎn)單，樸素的有些像是上個(gè)世紀(jì)的車(chē)型，相信也會(huì)討好那些低調(diào)務(wù)實(shí)的消費(fèi)者；C30的線條就比較符合現(xiàn)代審美，雙腰線的設(shè)計(jì)不浮夸，車(chē)頂線條也比較流線，也許更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

　　尾部的造型也能看出差別，英倫SC6到了這里反而比較保守，唯一的設(shè)計(jì)感來(lái)自于一個(gè)鍍鉻橫條，其余均無(wú)什么亮點(diǎn)；C30車(chē)尾的造型與車(chē)頭保持了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比較協(xié)調(diào)，小尾翼成了點(diǎn)睛之筆，足見(jiàn)匠心。

 
英倫SC6

 
長(zhǎng)城C30

　　前后大燈的設(shè)計(jì)上，SC6顯得有些虎頭蛇尾，前面的熏黑加銀色飾條的組合十分搶眼，尾部的燈組就相對(duì)普通；C30這邊就比較和諧，前后均保持了低調(diào)務(wù)實(shí)的造型，說(shuō)不出什么特點(diǎn)也說(shuō)不出什么缺陷。兩車(chē)均沒(méi)有氙氣也沒(méi)有透鏡，LED也僅僅出現(xiàn)在C30的日間行車(chē)燈上。

　　兩車(chē)都采用了15寸輪轂，規(guī)格為185/60 R15，SC6的輪胎品牌為佳通，而C30的輪胎品牌為斯達(dá)飛，作為較晚進(jìn)入中國(guó)的品牌知名度較小，但在北美卻是相當(dāng)普及的品牌。兩車(chē)都都采用了這個(gè)價(jià)位車(chē)型比較主流的輪胎配置。輪轂的樣式也是十分的接近，但無(wú)奈尺寸太小，實(shí)際視覺(jué)效果都比較一般。

● 內(nèi)飾：SC6更像是家用車(chē)，C30玩“太極”

　　SC6內(nèi)飾的做工和樣式都給人工整的感覺(jué)，中控臺(tái)的樣式還是有些別克的風(fēng)格，但也僅僅是借鑒了一些設(shè)計(jì)元素，整體樣式還是有了自己的風(fēng)格，柔和的線條的頗有幾分居家好男人的氣息。

　　長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾應(yīng)該會(huì)讓你眼前一亮，T型的中控沒(méi)變，而面板的材質(zhì)和設(shè)計(jì)作了調(diào)整。由原來(lái)的塑料面板更換為鋼琴烤漆面板，而按鈕的樣式也隨之而變，黑色銀色的配色像極了“太極”的風(fēng)格過(guò)總感覺(jué)鋼琴漆和略顯抵擋的塑料面板不是很搭。

　　方向盤(pán)部分，兩車(chē)都是三幅式的，多功能按鍵也都集成在左側(cè)。不同的是，SC6采用了真皮包裹，縫線也比較細(xì)密；而C30雖然不是真皮，但好在3、9點(diǎn)都有拇指位，單純手感上會(huì)更好。

 
英倫SC6

 
長(zhǎng)城C30

　　儀表盤(pán)顯然也是C30的更有感覺(jué)，當(dāng)然SC6走的是低調(diào)風(fēng)格，也沒(méi)有明顯的問(wèn)題，只能說(shuō)C30的雙炮筒儀表盤(pán)太搶眼。

● 配置：SC6配置更豐富

　　選擇這兩款車(chē)型做比較主要是因?yàn)閮烧叨际歉髯攒?chē)型中的高配，雖然價(jià)格車(chē)距有4000元（C30有節(jié)能補(bǔ)貼），但配置方面比較有可比性。 

　　首先在安全配置上，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型一般都沒(méi)有太多的裝配，基本的ABS和雙氣囊應(yīng)該有，倒車(chē)?yán)走_(dá)也是家用車(chē)必備，至于SC6的胎壓監(jiān)測(cè)和倒車(chē)?yán)走_(dá)則真的屬于驚喜了。

　　舒適配置方面，頂配的SC6就比中配的C30豐富很多了，電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)，大屏幕導(dǎo)航和藍(lán)牙都是提升檔次的配置，當(dāng)然C30也不乏亮點(diǎn)，后排中央扶手和LED日間行車(chē)燈都是加分的配置。

　　頂配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗，SC6在配置上絲毫不輸給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，不過(guò)C30也有拿的出手的地方，例如這個(gè)LED日間行車(chē)燈以及后排的杯架。

　　SC6全車(chē)標(biāo)配了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、大燈高度可調(diào)、前霧燈、遮陽(yáng)板化妝鏡，頂配車(chē)型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)測(cè)，它的價(jià)位能有這樣的配置還是令人頗感厚道的。

　　藍(lán)牙電話和胎壓監(jiān)測(cè)也同樣出現(xiàn)在了SC6上，導(dǎo)航則采用了與凱立德相同的操作界面，上手難度幾乎為零。地圖信息也很新，在試駕過(guò)程中穿小路進(jìn)園區(qū)的時(shí)候都能顯示出道路來(lái)。

● 乘坐以及空間：SC6合格 C30更優(yōu)

　　吉利英倫SC6的座椅寬大厚實(shí)，兩側(cè)的包裹十分到位，不過(guò)僅在高配車(chē)型上配備了真皮座椅；C30則對(duì)座椅進(jìn)行了升級(jí)，包裹度和支撐度都有提升，同樣也有真皮加持。

　　在乘坐空間上，SC6的表現(xiàn)還是受到了車(chē)身尺寸的限制，并沒(méi)能超出一般小型車(chē)的水平，后排腿部的空間并不寬裕。后排座椅的靠背較傾斜，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太疲勞。

　　一般而言，后排腿部和頭部夠?qū)挸ǖ脑?，那這臺(tái)車(chē)的后排空間就算是成功了，這一點(diǎn)，長(zhǎng)城C30做到了。而它，更是做了一樣錦上添花的事情，后排中間的地板是平坦的，對(duì)于家里有老有少常常要載5人以上出門(mén)的家庭來(lái)說(shuō)，是天大的喜訊。

　　儲(chǔ)物空間上SC6的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，該有的地方都沒(méi)有落下，但也沒(méi)有額外給什么驚喜。車(chē)門(mén)儲(chǔ)物槽、前排杯架、后排杯架、中控臺(tái)置物槽一樣不少，而且都是設(shè)置在大家最熟悉常見(jiàn)的位置。只是后排沒(méi)有設(shè)置中央扶手，不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō)，也不是什么大事兒。長(zhǎng)城C30的實(shí)用性也是其熱銷的重要原因，上面提到儲(chǔ)物空間全部不落。

　　后備箱開(kāi)口SC6比金剛的要大不少，在放置大件行李的時(shí)候更加方便。后備箱深度不錯(cuò)，地板也很平整，后排座椅還可以分4/6比例放倒。不過(guò)相比之下，還是C30的510L后備箱更為實(shí)用，同時(shí)后排也支持比例放倒。

● 動(dòng)力底盤(pán)：都是1.5L自吸，SC6的調(diào)校更經(jīng)濟(jì)

　　英倫SC6搭載了一款型號(hào)為MR479QN的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用了CVVT（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)）技術(shù)之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率75kW（102PS）/5800rpm，最大扭矩136nm/2800-3400rpm。采用雙頂置凸輪軸16氣門(mén)技術(shù)在保證了動(dòng)力的同時(shí)也獲得了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　C30則仍搭載全鋁VVT 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率78kW（108PS）/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm。

　　變速箱依舊是搭載常規(guī)的5速手動(dòng)變速箱，并沒(méi)有推出自動(dòng)擋車(chē)型。而這臺(tái)變速箱已經(jīng)廣泛應(yīng)用于帝豪EC7、EC8等車(chē)型，可靠度已經(jīng)經(jīng)受過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)。

　　長(zhǎng)城C30搭載成熟的5擋手動(dòng)變速箱，百公里綜合工況油耗6.0L，可享受節(jié)能補(bǔ)貼。此外還有CVT無(wú)級(jí)變速器讓駕乘者體驗(yàn)平順自如的駕駛感受。

　　前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁式半獨(dú)立懸掛已經(jīng)是大家再熟悉不過(guò)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。在調(diào)校上，SC6還是偏向于舒適，在過(guò)小溝小坎時(shí)車(chē)內(nèi)乘客并不會(huì)有太強(qiáng)烈的彈跳感。

　　C30懸掛類型也是A級(jí)車(chē)中常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架，并使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，操控配備并無(wú)驚喜。新款車(chē)型對(duì)懸掛鋼度進(jìn)行了很大的優(yōu)化，避免了乘客上下車(chē)時(shí)的塌陷感，在通過(guò)路面的減速帶時(shí)傳遞進(jìn)車(chē)內(nèi)的震動(dòng)被濾掉了不少。

● 總結(jié)

　　通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，SC6相比C30是要小一圈的，不過(guò)超低的價(jià)格和豐富的配置才是SC6的優(yōu)勢(shì)所在。頂配6.08萬(wàn)，隨便優(yōu)惠一下就到6萬(wàn)以內(nèi)了，而C30的入門(mén)版就6.45萬(wàn)了，即便算上3000元的補(bǔ)貼也還是貴過(guò)SC6的，家庭消費(fèi)者往往對(duì)預(yù)算又十分敏感。所以只要英倫的銷售渠道夠給力，以性價(jià)比征服二三線城市是沒(méi)有什么問(wèn)題的，只是對(duì)于品質(zhì)、外形都有一定要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)C30實(shí)在是一個(gè)好看又不貴的選擇……

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吉利英倫SC6試駕體驗(yàn) 配置豐富夠誠(chéng)意
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2013款長(zhǎng)城C30實(shí)拍 新內(nèi)飾讓人眼前一亮
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	吉利英倫SC6 2012款 1.5 手動(dòng)尊貴型	長(zhǎng)城C30 2013款 1.5 MT 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	6.08萬(wàn)	6.75萬(wàn)
廠商：	吉利英倫汽車(chē)	長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2012-09	2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	102	106
最大扭矩(N·m)：	136	138
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4342×1692×1435	4452×1705×1480
軸距(mm)：	2502	2610
最高車(chē)速(km/h)：	172	-
官方0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	四年或15萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4342	4452
寬度(mm)：	1692	1705
高度(mm)：	1435	1480
軸距(mm)：	2502	2610
前輪距(mm)：	-	1471
后輪距(mm)：	-	1457
最小離地間隙(mm)：	-	155
車(chē)重(kg)：	1103	1125
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	MR479QN	GW4G15
排量(mL)：	1498	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	102	106
最大功率(kW)：	75	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6000
最大扭矩(N·m)：	136	138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2800-3400	4200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	歐Ⅳ
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	后縱臂扭梁式半獨(dú)立懸架	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
定速巡航：	-	-
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	-
行車(chē)電腦顯示屏：	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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