外形
畢加索的水滴狀車身造型洋溢著法蘭西風(fēng)情，普力馬中規(guī)中矩的造型更符合東方人的審美
畢加索是繼雷諾風(fēng)景之后又一款采取單廂設(shè)計(jì)的MPV，仿佛出自藝術(shù)大師手筆的水滴狀車身造型線條流暢飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前風(fēng)擋、A柱呈同一角度向下延伸，配上橢圓葉形前大燈和粗重的黑色橡膠保險(xiǎn)杠，勾勒出一副詭異的精靈面孔：大燈剛好構(gòu)成精靈炯炯有神的雙眼；放大的雪鐵龍車標(biāo)是精靈挺拔的鼻子，而保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣格柵則是精靈吶喊的嘴。
畢加索的車尾設(shè)計(jì)同樣一氣呵成，尾門曲線沿車頂輪廓自然下延。值得一提的是，即使是畢加索的頂級(jí)車型，前后保險(xiǎn)桿、側(cè)面防撞條與外后視鏡等“易傷”部位也像歐洲車型一樣保留黑色底色。
普力馬和福美來出自同一平臺(tái)，04款普力馬的前臉和福美來酷似，縮小的三角形前進(jìn)氣格柵與豆角形前大燈都明顯借鑒了馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)靈感；普力馬側(cè)面的視覺效果頗佳，比福美來高出16厘米的身高使其看上去已接近一輛全尺寸MPV，而旗艦型裝備的車頂行李架和定風(fēng)尾翼又使車身呈蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，動(dòng)感十足。
普力馬車尾設(shè)計(jì)較有新意，后窗下邊為小角度折線，和整體造型配合默契；豎狀排列的三筒式組合尾燈光彩奪目，大大提升了夜間行車的安全性。
內(nèi)飾
與擋把結(jié)合的盾形中控臺(tái)是畢加索的獨(dú)特設(shè)計(jì)，普力馬內(nèi)飾沿襲了日系車的精致和豪華
雖然開發(fā)自Xsara平臺(tái)，但畢加索的灰—黑—黑內(nèi)飾風(fēng)格和賽納并無相似之處，黑色盾形中控臺(tái)與自動(dòng)變速箱擋把結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)非常另類；空調(diào)控制面板、CD播放器、電動(dòng)窗按鈕排布在右手邊緊湊的空間內(nèi)，較易調(diào)控；速度、里程、油量等多種信息被集中顯示在數(shù)字液晶顯示屏內(nèi)，節(jié)省了傳統(tǒng)的儀表盤空間，可惜瞬時(shí)油耗和續(xù)航里程數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)，而轉(zhuǎn)速竟然也沒有顯示，駕駛者只能憑借感覺控制油門。
普力馬的內(nèi)飾沿襲了日系車精致豪華的風(fēng)格，深灰、淺灰雙色搭配輔以鈦銀金屬裝飾，營(yíng)造出現(xiàn)代感十足的駕駛氛圍。精致的DVD顯示屏占據(jù)了中控臺(tái)很大的面積，旁邊的控制按鈕做工精細(xì)，凸顯其豪華車的定位。
由于都采用了A柱小角度前傾的設(shè)計(jì)，畢加索和普力馬都在A柱旁增開了一個(gè)小三角窗，但過于“粗壯”的A柱對(duì)于駕駛者視線的影響還是比較明顯，左前側(cè)存在較大盲區(qū)。
畢加索中控臺(tái)顯得另類， 普力馬配備多媒體系統(tǒng)。
畢加索與普力馬的A柱都影響了駕駛者的視野。
空間
畢加索擁有5個(gè)帶頭枕的獨(dú)立座椅，普力馬的5＋2座椅提供多種空間組合方案
作為一款SMPV，車內(nèi)空間自然要有過人之處。畢加索的頭部空間無可挑剔，后排裝備三個(gè)帶有頭枕的獨(dú)立座椅，三個(gè)人坐進(jìn)去絲毫不感覺擁擠。這是因?yàn)楫吋铀鞯膶挾冗_(dá)到了1751mm，車身又呈水滴狀設(shè)計(jì)，而后排剛好處在整個(gè)車身最寬的部分。
畢加索行李廂體積的優(yōu)勢(shì)非常明顯，標(biāo)準(zhǔn)形式下畢加索的行李廂空間為550升，拆掉后排3個(gè)座椅后則可獲得1366升的超大儲(chǔ)物空間。
普力馬旗艦型裝備有第三排座椅，最大承載人數(shù)增加到7人。可惜第三排座椅的乘坐舒適性太差，只適合短途旅行。因?yàn)榈谌抛握加昧诵欣顜臻g，普力馬坐滿7人后行李廂空間相對(duì)狹小。不過，后兩排座椅和第一排副駕駛座椅可隨意收放，車內(nèi)空間也可按車主所需隨意變化。收起第三排座椅時(shí)，普力馬的行李空間為512升；如果把第二排座椅折疊翻倒后，則可獲得1032升的載物空間。
配置
人性化理念彌漫畢加索每個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，高科技裝備武裝普力馬旗艦
畢加索初看起來設(shè)計(jì)比較粗獷，并不注重小節(jié)，仔細(xì)研究一番后才發(fā)現(xiàn)法國(guó)人在人性化設(shè)計(jì)方面花費(fèi)的心思絕不遜于日本人。前擋風(fēng)左下角有一個(gè)小塑料夾，出入證等證件再不用擔(dān)心插不穩(wěn)被風(fēng)刮掉；中控臺(tái)左右各有一個(gè)內(nèi)凹的區(qū)域用于放手機(jī)、鑰匙等小件物品，避免它們?cè)诩奔�、急減速時(shí)在中控臺(tái)上滑來滑去；外后視鏡配有遮雨沿，手套箱中裝有兩個(gè)杯架，甚至車門內(nèi)側(cè)的置物槽也特意留出了一個(gè)放置礦泉水瓶的位置。
普力馬的配置更為豪華：除了天窗、車頂行李架、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅之外，還有DVD機(jī)、車載電話，甚至副駕的電動(dòng)座椅帶有電動(dòng)按摩功能。'
總結(jié)
畢加索個(gè)性張揚(yáng)，普力馬實(shí)用穩(wěn)健
畢加索是一款為個(gè)性張揚(yáng)新人類量身打造的車：接受她的人會(huì)對(duì)她一見鐘情；不接受的人則會(huì)對(duì)她不屑一顧。前衛(wèi)脫俗的車身造型能為駕駛者贏得不遜于寶馬奔馳的回頭率；畢加索的配置單上連天窗都難以見到，但是在使用中你卻能發(fā)現(xiàn)她各種富于人性化的精巧設(shè)計(jì)。
相對(duì)來說，普力馬穩(wěn)健實(shí)用的風(fēng)格則更容易被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受，而在外形、內(nèi)飾上的精雕細(xì)琢也使其市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于畢加索�！靶”娷嚒迸c“大眾車”的市場(chǎng)定位的區(qū)別也使得畢加索和普力馬的正面交鋒并不能簡(jiǎn)單以銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)判，最重要的一點(diǎn)是，她們應(yīng)該都不會(huì)令自己的追求者們失望。
