日系車共聚一堂 對(duì)比陽光 福美來 花冠
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車網(wǎng)
內(nèi)飾：陽光的內(nèi)飾更符合國人對(duì)豪華的理解，福美來在高裝備上做足了文章，花冠則靠精致的做工取勝。
陽光內(nèi)飾的出彩之處在于配色和造型。淺色的真皮組合、淺色的仿桃木裝飾加上零星點(diǎn)綴其間的金屬光澤裝飾件給人以豪華而不庸俗的感覺。儀表，音響和空調(diào)的控制面板都顯得很大氣。車內(nèi)許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更凸現(xiàn)出人性化的思想，比如司機(jī)左手下方和儀表臺(tái)頂部的儲(chǔ)物盒，還有車頂?shù)难坨R盒，以及這個(gè)級(jí)別車上少見的后座扶手盒。這些都是看得見的，還有看不見的。陽光的內(nèi)飾使用了一種被稱為光觸媒的材料，據(jù)說它能起到殺菌、凈化車內(nèi)空氣的作用。
福美來則在價(jià)格和裝備兩方面做足了文章。它與陽光配置相當(dāng)?shù)能囆蛢r(jià)格比陽光便宜了2萬多元．而它那款17.36萬元的頂級(jí)配置車型甚至裝備了DVD液晶電視、車載電話，按摩座椅，后窗簾和冷光迎賓踏板，下一步再添個(gè)DVD導(dǎo)航更不是什么難事。
做工精細(xì)是花冠的最大賣點(diǎn)之一。它的裝備可以精簡，但工藝決不能馬虎，這也是豐田的成功之道�；ü诘牧硪淮筚u點(diǎn)是它的原裝導(dǎo)航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)曾在威馳上小試牛刀，現(xiàn)在又出現(xiàn)在了花冠的頂級(jí)配置車型上。
舒適性：38分貝!福美來是目前我們測(cè)試過的怠速噪聲最低的車。而花冠在舒適性方面表現(xiàn)最好。
馬自達(dá)的這款1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在靜音方面做得相當(dāng)好，怠速時(shí)真的幾乎聽不出來。但它的車身隔音和底盤降噪有些問題。60km/h和90km/h的噪聲分別是63分貝和69. 3分貝。很多玩車的人喜歡馬自達(dá)較低的駕駛位置，因?yàn)樗乃俣雀泻芮逦�，但懸架�?duì)路面高頻振動(dòng)的吸收不太好，開得時(shí)間長了感覺很累。
陽光的怠速噪聲40．5分貝，也在較低的范圍內(nèi)，它在行駛時(shí)對(duì)路噪和風(fēng)噪抑制得很好，60km/h和90km/h的噪聲分別是58.2和64.5分貝。陽光的減振效果不錯(cuò)，對(duì)長波和短波振動(dòng)的吸收效果都很好�；ü诘牡∷�、60km/h和90km/h的噪聲分別是40、59.2和65分貝。這就是它的特點(diǎn)：不是追求某個(gè)方面的極限，而是追求一種平衡。當(dāng)然這只是一些枯燥的數(shù)字，實(shí)際的感覺，花冠的車身整體感極強(qiáng)。尤其是駛過坑洼路面時(shí)底盤發(fā)出的沉悶的聲音，讓人很有信心。
油耗：大排量，大功率的車未必費(fèi)油，小功率的車未必省油，油耗測(cè)試結(jié)果耐人尋味。
原本以為福美來應(yīng)該最省油，結(jié)果恰恰相反。它是3輛車?yán)镒钯M(fèi)油的，60km/h和90km/h百公里等速油耗分別是5.2和6升。
陽光的60km/h和90km/h百公里等速油耗分別是5.1加5.9升，只比福美來強(qiáng)一點(diǎn)，但考慮到它是一輛排量2升，功率107kW的車子，取得這一成績實(shí)屬難能可貴。
花冠是當(dāng)之無愧的節(jié)油冠軍，60km/h和90km/h等速油耗分別是4. 6和5.6升，這就是VVT—i的神奇功效．不服不行！
安全性：三車的主被動(dòng)安全設(shè)施基本相同，制動(dòng)距離的差距也在lm以內(nèi)，陽光的EBD和BA在一定程度上克服了前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)的不足。
三款車的安全車身名稱不同，功能卻大同小異。豐田的安全車身名為GOA，日產(chǎn)的叫Zone Body(區(qū)域變形車身)，馬自達(dá)則叫3H(由3組呈H形分布的構(gòu)件抵御來自各個(gè)方向的撞擊)，三車的其他被動(dòng)安全裝置還包括雙氣囊和預(yù)拉緊安全帶。
三車都裝備了ABS+EBD，陽光還采用了這一級(jí)別車上不多見的緊急制動(dòng)輔助裝置(BA)，效果的確不錯(cuò)。福美來和花冠都是四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)(前通風(fēng)盤，后實(shí)心盤），陽光是前盤后鼓。100km/h~0的制動(dòng)測(cè)試中，花冠成績最好，制動(dòng)距離48. 01m，福美來其次——48. 12m．陽光48.78m。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，前盤后鼓的制動(dòng)效能要差一些，而陽光與花冠的制動(dòng)距離差距不到lm，顯然，陽光的BA充分發(fā)揮了作用，它在一定程度上克服了前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)的不足。
價(jià)格：福美來與陽光基本處于合理價(jià)位，花冠的價(jià)格則高高在上。
同樣的配置，陽光的自動(dòng)檔基本型比福美來自動(dòng)檔基本型貴了2萬多元；而價(jià)格接近的頂級(jí)配置型號(hào)，福美來比陽光多了DVD、液晶電視、按摩座椅、車載電話、可翻折前座等一大堆豪華裝備。這些東西怎么也得值1萬元吧。這就是品牌的價(jià)值所在。在日本，像豐田，日產(chǎn)這樣的一線品牌，其產(chǎn)品價(jià)格比三菱、馬自達(dá)這些二線品牌貴10％一15％是完全正常的。更何況，陽光的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)比福美來的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)功率高出17kW，這也是支持陽光高價(jià)格的一個(gè)因素。
但花冠的價(jià)格讓人難以理解。同為一線品牌，它的基本型就和陽光的頂級(jí)型號(hào)一樣貴，而帶導(dǎo)航的花冠竟然要價(jià)20.39萬元！
幾番較量下來�；ü谠谛阅芊矫娴膬�(yōu)勢(shì)顯而易見，陽光其次，福美來則更遜一籌。但這只是性能上的較量，買車的人還有一個(gè)不得不考慮的重要方面：那就是價(jià)格。相同配置的福美來比陽光便宜了將近兩萬元，而與同等配置的花冠相比，這一差距更擴(kuò)大到了三萬多元，在十幾萬元的車上，這可不是個(gè)小數(shù)目，相信所有的人都會(huì)仔細(xì)掂量一番。買日本車圖的就是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，如果不惜一切代價(jià)．只想要一輛最高性能的小型車，那還不如去買寶馬系。從綜合性價(jià)比來看，在這3輛小型車?yán)�，福美來無疑是最誘人的。
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