05款起亞千里馬、雪佛蘭新賽歐在今年第一季度先后推出，立即在經(jīng)濟型轎車市場激起了不小的波瀾，一方面這兩款車原本在市場上就頗有作為，是經(jīng)濟型轎車中的佼佼者；另一方面廠家對它們的重視程度以及對其未來市場表現(xiàn)的信心也讓這兩款車引人注目。許多原本就計劃購買經(jīng)濟車型的購車族紛紛把目光瞄準了它們，因此我們分別選擇了新千里馬與新賽歐1.6自動擋車型，看看這兩款新車與老款相比究竟有了哪些變化。
外觀大變臉
05款千里馬與04款相比外形方面則有了更明顯的變化，主要表現(xiàn)在前臉上，原先窄小的格柵改為鍍鉻大格柵設(shè)計；前霧燈由原先的橢圓形更換為圓形水晶燈；后部采用一體化真空尾燈；車身側(cè)面防擦條寬度也有增加。諸多改變使整車更加動感十足，與千里馬運動風格更加接近。
而新賽歐可以用改頭換面來形容，新賽歐換了新的前臉，包括新的大燈和霧燈、新的通風格柵、新的前保險杠，當然還有新的金色雪佛蘭LOGO車標，給人煥然一新的感覺。不過，還是讓人一眼就能認出是賽歐一族的成員。雪佛蘭新賽歐的尾部也有了新的變化，側(cè)后方的“S-RV”字樣不見了。新的后組合燈和新的后保險杠，看起來顯得更活潑，也更簡潔有力。雪佛蘭新賽歐的車身尺寸稍有改動，我們試駕的雪佛蘭新賽歐S-RV車長為4097mm，比原來的別克賽歐S-RV長了71mm。
內(nèi)飾更細膩
新千里馬的內(nèi)飾延續(xù)了老款簡潔明快的風格，淺色調(diào)的大量運用使得車內(nèi)部色調(diào)更顯淡雅。材質(zhì)檔次有所提升，做工也更加細膩。配合車內(nèi)整體內(nèi)飾色澤，一向很有人緣的金屬內(nèi)飾，也改變?yōu)槊髁恋臏\色，透著明快的氣息。儀表盤由白色變成深色，外觀更酷，夜間使用更清晰�？照{(diào)系統(tǒng)和04款沒有什么區(qū)別，操作簡單，按鍵一看就明白。
坐進新賽歐可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾雖然沒有大的變動，但很多細節(jié)都有改進：中控臺上方，新增加了一雜物盒，除了讓車主可以放CD等雜物，還為車主日后安裝GPS導航系統(tǒng)或液晶顯示屏、將車載音響系統(tǒng)升級為車載視聽系統(tǒng)留下空間；車內(nèi)各按鍵增加了夜光顯示，不但美觀，夜里操縱也更方便；新增加了車載液晶電子鐘，同時提供了車外溫度顯示，方便乘客下車前選擇適當?shù)囊路�；新增加了一前排兩用杯架，除了可以放飲料杯外，還可放隨車配備的杯形煙灰缸。
動力仍延續(xù)
新千里馬并未在動力方面大作手腳，依然延用了04款的1.6升發(fā)動機。或許因為千里馬的動力性能原本就非常強勁，東風悅達起亞也毫不客氣地以“雷霆動力”作為它的主推賣點。05款千里馬1.6L發(fā)動機的最大功率為76.5kw/5800rpm，最大輸出扭矩為142N·m/4500rpm，二者在同級別車系中均居前。
如同千里馬一樣，新賽歐仍延用了原先老款發(fā)動機1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動機。這款發(fā)動機在2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，可產(chǎn)生最大扭矩128牛頓·米。
尤其值得一提的是，新賽歐的自動擋車型，已經(jīng)升級為日本原裝進口“電子四模式四檔”自動變速箱(運動模式、雪地模式、經(jīng)濟模式,Shift-N模式)，其中Shift-N模式可在短暫停車時發(fā)揮功效，使自動變速箱會自動跳為空擋，減少車輛抖動的同時而降低油耗。
性價比突出
不同的車主會根據(jù)自身需求來考慮這兩款車各自的綜合性價比。由于新賽歐為1.6L排量，還保留著1.3L排量的千里馬相對選擇范圍更大，尤其新款千里馬的價格已調(diào)整到6.98萬元～9.88萬元，價格區(qū)間較廣，此次試駕的1.3升自動擋車型售價僅為7.98萬元，比老款下降了不少，看來悅達起亞是要將性價比標桿這面大旗繼續(xù)抗下去。改變外形后的05款千里馬更具活力，與其原有的強勁動力搭配得更為協(xié)調(diào)。雖然東風悅達起亞還擁有嘉華、遠艦兩款車型，但是千里馬無疑仍是其中最有市場影響力的車型。
雪佛蘭新賽歐仍主攻緊湊型家轎市場，如同老款賽歐風格一樣，保持著各方面的均衡。在外形與變速器做了較大改變的同時，這款車排放也達到歐III標準。試車后與老賽歐用戶交流后發(fā)現(xiàn)油耗有所降低，對于想買新賽歐的人來說是個好消息，目前新賽歐的價格從6.88萬元到9.88萬元，選擇空間也是非常大的。
