購(gòu)車者：盧小姐
職業(yè)：教師
愛好：旅游，泡吧，看電影
購(gòu)車需求：10萬元以內(nèi)，手動(dòng)擋，車內(nèi)載物空間大。
選購(gòu)范圍：派力奧周末風(fēng)與賽歐SRV
10萬元以內(nèi)周末風(fēng)的手動(dòng)擋車型只有1.5HL一款；賽歐SRV的原型車是巴西雪佛蘭老款Corsa的旅行版，SRV的手動(dòng)版本有7.58萬元的SL與7.98萬元的SE兩款。
外形與空間：周末風(fēng)的尺寸與內(nèi)部空間均占有優(yōu)勢(shì)，賽歐的后排座椅翻折功能比較實(shí)用。
從車身尺寸上講，周末風(fēng)與SRV寬度相差無幾，周末風(fēng)的長(zhǎng)度和高度各勝出4cm左右；但從軸距來看，賽歐又長(zhǎng)出將近1cm.周末風(fēng)的后懸比賽歐略長(zhǎng)，增加的車身長(zhǎng)度多半貢獻(xiàn)給行李箱，從而使得周末風(fēng)行李箱空間上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，滿載5人狀態(tài)下行李箱空間大出82L，放倒后排座椅后行李箱空間多出350L；而從乘員角度考慮，賽歐SRV在頭部空間的缺陷明顯，駕駛者有明顯的頂頭感，周末風(fēng)的頭部空間則多出幾厘米，但也算不上寬裕，兩車的橫向空間相差無幾，后座乘員的膝部自由度也基本處在一個(gè)水平上。賽歐SRV的加分項(xiàng)目體現(xiàn)在后排座椅分體翻折方面，可以實(shí)現(xiàn)人與行李空間之間的自由切換，相對(duì)而言周末風(fēng)的一體式座椅就顯得不夠人性。
動(dòng)力與裝備：賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)排量占優(yōu)，周末風(fēng)配置稍高。
周末風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款8氣門的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩均落后于賽歐的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而最大扭矩直到4500轉(zhuǎn)才會(huì)出現(xiàn)，也使得周末風(fēng)在短跑比拼中甘敗下風(fēng)，不過總體來看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上均缺乏亮點(diǎn)，動(dòng)力輸出馬馬虎虎，油耗也都不低。
配置方面兩款車都追求實(shí)用，同時(shí)具有的裝備包括助力轉(zhuǎn)向，前門電動(dòng)窗，中控鎖，雙安全氣囊，ABS＋EBD、CD播放器，6喇叭音響，后窗雨刮器，高位制動(dòng)燈，車頂行李架，電子防盜等。兩款車不約而同減去了后門電動(dòng)窗正反應(yīng)了廠家在成本控制上的考慮。
從區(qū)別上講周末風(fēng)1.5HL的前大燈延時(shí)，F(xiàn)PS防火、防炫目后視鏡配置水平略高于SRV的單側(cè)電動(dòng)后視鏡。
總評(píng)：賽歐SRV綜合性能稍優(yōu)周末風(fēng)1.5HL空間更大，裝備水平更高；賽歐SRVSE制造工藝更好，動(dòng)力性能也稍稍領(lǐng)先。此時(shí)兩款車6000元的差價(jià)起到了決定性因素，再考慮上海通用品牌因素的加分，我們認(rèn)為，賽歐SRV-SE似乎是盧小姐更好的選擇。
