國(guó)產(chǎn)寶馬沒有撼動(dòng)奧迪幾乎壟斷的高檔公務(wù)車市場(chǎng)，現(xiàn)在奧迪把守的這扇大門，正在被同屬一汽集團(tuán)的國(guó)產(chǎn)皇冠緩緩打開。7月15日，一汽豐田公布國(guó)產(chǎn)皇冠實(shí)際銷售量達(dá)到1萬(wàn)輛，僅各地政府采購(gòu)的數(shù)量就達(dá)到550輛左右。這項(xiàng)數(shù)據(jù)迫使剛剛推出高端豪華車的奧迪，又準(zhǔn)備大批量生產(chǎn)老奧迪A61.8T，并且用超低價(jià)格保衛(wèi)政府采購(gòu)的公務(wù)車市場(chǎng)。
奧迪公務(wù)車霸主地位遭遇皇冠挑戰(zhàn)
“到今天為止，新皇冠到達(dá)消費(fèi)者終端的銷量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛�！�7月15日，一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)說，皇冠在國(guó)產(chǎn)后3個(gè)月時(shí)間內(nèi)就取得了如此良好的成績(jī)。
皇冠覬覦公務(wù)車市場(chǎng)
這天，王法長(zhǎng)來到河北唐山，給唐山冀東物貿(mào)集團(tuán)頒發(fā)“皇冠管理團(tuán)隊(duì)”的牌匾，冀東物貿(mào)因?yàn)橐淮涡圆少?gòu)21臺(tái)新皇冠，配備給其管理人員，獲得牌匾。王法長(zhǎng)介紹，一個(gè)企業(yè)給總經(jīng)理助理以上的所有管理人員配備皇冠轎車，就將獲得該牌匾。
一汽豐田聲勢(shì)浩大地舉行授牌儀式，顯然是想表達(dá)皇冠對(duì)公務(wù)用車市場(chǎng)的野心。與王法長(zhǎng)同時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的，是一汽豐田銷售公司大客戶室室長(zhǎng)卜紅升，卜正是負(fù)責(zé)包括政府采購(gòu)在內(nèi)的集團(tuán)用戶的銷售工作�！艾F(xiàn)在集團(tuán)采購(gòu)占到整個(gè)銷售的10%以上�！蓖醴ㄩL(zhǎng)說。
更詳細(xì)的數(shù)據(jù)是，到6月底，一汽豐田銷售公司銷售皇冠8000多臺(tái)，集團(tuán)采購(gòu)達(dá)到近1200臺(tái)，這些車基本上都是公務(wù)用車。但這并不是皇冠銷售中，公務(wù)用車市場(chǎng)的全部，“肯定在25%以上，”卜紅升接受記者采訪時(shí)表示。
今年年初，在國(guó)產(chǎn)皇冠下線之初，一汽豐田銷售公司副總經(jīng)理董海洋曾對(duì)記者表示，在皇冠的銷售中，一汽豐田希望公務(wù)用車的比例占到25%左右。這個(gè)比例也是目前一汽大眾對(duì)外宣稱公務(wù)用車在奧迪銷售中所占的比例。
撼動(dòng)奧迪霸主地位
實(shí)際上，高檔公務(wù)用車，尤其是政府進(jìn)行采購(gòu)的高檔公務(wù)用車市場(chǎng)一直處于奧迪壟斷之下。
從前年開始，寶馬便從奧迪手中奪走了“亞洲博鰲論壇”的贊助權(quán)，該論壇是國(guó)內(nèi)最頂尖的政府組織論壇。今年年初，寶馬的國(guó)產(chǎn)所在地沈陽(yáng)市采購(gòu)了15臺(tái)國(guó)產(chǎn)寶馬，寶馬希望能借此打破奧迪對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的壟斷。但現(xiàn)在看來，寶馬的收效并不大，寶馬并沒有打破奧迪對(duì)這個(gè)市場(chǎng)幾乎壟斷的局面。
同屬于一汽集團(tuán)旗下的國(guó)產(chǎn)皇冠卻迅速地打開了這扇大門。
今年3月國(guó)產(chǎn)皇冠宣布上市的當(dāng)天，天津市就采購(gòu)了上百臺(tái)國(guó)產(chǎn)皇冠用于公務(wù)車。這僅僅是皇冠進(jìn)入高檔公務(wù)車市場(chǎng)的開始。卜紅升透露，在目前已經(jīng)銷售出去的1200臺(tái)集團(tuán)購(gòu)買的皇冠中，各級(jí)政府采購(gòu)達(dá)到550輛左右，“另外還有很多定單沒有交貨。”卜說。
這些政府，包括天津、山西、黑龍江、湖南、河南等數(shù)個(gè)省市。卜紅升透露，皇冠在下線后，對(duì)在天津召開的亞洲財(cái)長(zhǎng)會(huì)議，以及大連召開的WTO部長(zhǎng)會(huì)議進(jìn)行了贊助。
一汽豐田顯然是把公務(wù)用車作為皇冠銷售的戰(zhàn)略目標(biāo)。
其實(shí)，與寶馬面臨同樣問題的是，皇冠也沒有進(jìn)入政府采購(gòu)目錄。另一個(gè)問題是，目前國(guó)產(chǎn)的皇冠只有3.0排量，而按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，只有正部級(jí)才能配備3.0排量轎車。
卜紅升表示，目前政府采購(gòu)的國(guó)產(chǎn)皇冠主要用于接待，并非政府工作人員專用車。按照豐田的規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)皇冠還將推出更低排量的轎車。屆時(shí)，皇冠對(duì)政府采購(gòu)市場(chǎng)的沖擊才會(huì)真正顯現(xiàn)。
“我們不會(huì)和奧迪進(jìn)行那種比較粗放的競(jìng)爭(zhēng)�！辈芳t升說，奧迪和皇冠都是一汽集團(tuán)的同門兄弟，“我們還是要把這個(gè)市場(chǎng)共同做大�！�
奧迪打響自衛(wèi)反擊戰(zhàn)
在國(guó)產(chǎn)皇冠下線之初，業(yè)內(nèi)就紛紛預(yù)測(cè)，皇冠將可能打破高檔公務(wù)車市場(chǎng)由奧迪所壟斷的局面。
其實(shí)，奧迪一直不愿意把皇冠當(dāng)作自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上，奧迪在品牌上的確要比皇冠占有更大的優(yōu)勢(shì)。但是，事情的另一方面卻是，皇冠因此具備了進(jìn)入公務(wù)車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
寶馬很難打破奧迪對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的壟斷，其中最重要的原因就是其品牌定位太高�！罢密嚭茈y接受寶馬、奔馳。”卜紅升說，寶馬、奔馳給人的印象太張揚(yáng)。定位于高檔車、品牌又低于奧迪的皇冠很容易就被政府采購(gòu)者所接受。
皇冠迅速躋身公務(wù)用車市場(chǎng)的另一個(gè)原因是其定價(jià)。新奧迪A6L上市后，目前最低售價(jià)達(dá)46萬(wàn)多，而新皇冠目前最低售價(jià)僅為32萬(wàn)多。這意味著在政府采購(gòu)的高檔豪華車市場(chǎng)，最受歡迎的30多萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，對(duì)新奧迪來說目前還是個(gè)空當(dāng)。
這給皇冠進(jìn)入政府采購(gòu)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
一汽大眾顯然意識(shí)到這個(gè)問題。上周，從廣州等地傳出消息，一汽大眾將在本月推出價(jià)格在27萬(wàn)元左右、1.8T排量的老奧迪A6，并且只銷售給政府采購(gòu)單位。北京奧迪一家經(jīng)銷商的部門負(fù)責(zé)也表示，聽說了這個(gè)消息，不過目前還沒有接到正式通知。
