2005年，國內(nèi)SUV市場(chǎng)雖然增勢(shì)不強(qiáng)，但競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈，整個(gè)市場(chǎng)格局越來越表現(xiàn)出冷熱不均，冰火兩重：低檔SUV日漸勢(shì)微，下滑明顯；中高檔SUV市場(chǎng)品種日益豐富，車型更趨走俏。在中高檔SUV市場(chǎng)，尤以新近上市的北京現(xiàn)代途勝，前期上市的福特翼虎、東風(fēng)本田CRV、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、北京吉普歐藍(lán)德等主流車型最為搶眼。從產(chǎn)品定位、外觀、空間、內(nèi)飾、動(dòng)力性能、價(jià)格等綜合實(shí)力來看，它們都出自名門，各有千秋。
產(chǎn)品定位：英雄所見略同
市場(chǎng)需求決定了產(chǎn)品開發(fā)方向是否正確。從產(chǎn)品定位來看，北京現(xiàn)代途勝作為一款城市SUV，同時(shí)具有越野車的動(dòng)力性和操控性、MPV的空間性和多功能性、轎車的安全性和舒適性等特點(diǎn)，目標(biāo)消費(fèi)群體是追求高品質(zhì)生活的30歲左右的人士。福特翼虎以講求實(shí)用為目的，主要倡導(dǎo)休閑生活方式；北京吉普歐藍(lán)德定位在一款在工作和休閑中都能提供便利的車，代表一種富有激情的和積極向上的生活方式。東風(fēng)本田CRV與歐藍(lán)德的市場(chǎng)很接近，主要定位給年輕的、喜歡運(yùn)動(dòng)的有活力的人群。鄭州日產(chǎn)帕拉丁主要定位在城市SUV市場(chǎng)，在保持SUV車型越野能力的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適性和公路行駛性能。由此可見，這五款SUV在產(chǎn)品定位上有很多共性，只不過相比之下，途性的定位更加全面一些。
歐藍(lán)德
外觀設(shè)計(jì)：途勝、CR-V、歐藍(lán)德并駕齊驅(qū)
外觀意味著一部車整體給人的第一印象。途勝在尊崇SUV運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)力基礎(chǔ)上，大量采用了與城市轎車品位相一致的設(shè)計(jì)，外觀簡(jiǎn)捷、視野寬闊，其明快優(yōu)美而富有力度的線條給人一種持久的吸引力；年初發(fā)布的新福特翼虎比以前少了幾許精致和高檔感，卻多了幾分美式的粗獷與豪邁，因而更適合野外駕駛。北京吉普歐藍(lán)德具有動(dòng)感的外形曲線，配合簡(jiǎn)潔銳利線條的組合，剛?cè)岵?jì)，品味十足，體現(xiàn)了越野車的豪放及運(yùn)動(dòng)型轎車的時(shí)尚；與一般越野車相比，東風(fēng)本田CR-V的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受；鄭州日產(chǎn)帕拉丁以氣勢(shì)磅礴而不失含蓄和成熟的外觀造型，彰顯了尊貴不凡、時(shí)尚流暢的氣質(zhì)。
在外觀設(shè)計(jì)上，這些車型基本上各具特色，給人一種動(dòng)感、時(shí)尚的視覺享受，也滿足了不同用戶的喜好和個(gè)性需求。對(duì)比而言，福特翼虎外觀缺少些特點(diǎn)。CR-V與歐藍(lán)德和途勝并駕齊驅(qū)，略顯中規(guī)中距一些。
途勝
內(nèi)部空間：途勝“外小內(nèi)大”
空間大小主要與車身長度、寬度、高度和軸距的大小有關(guān)。這幾款車型的乘員的頭部、膝部空間都要比中型轎車更寬裕得多，總體上相差不大。對(duì)比四項(xiàng)指標(biāo)，帕拉丁空間稍大。作為一款緊湊型SUV，北京現(xiàn)代途勝長、寬、高和軸距為4325 mm /1830 mm /1730 mm /2630 mm，這一設(shè)計(jì)雖比其它車型略微稍短一些，但與歐藍(lán)德、CR-V和翼虎三款車型相比，其長軸距、寬輪距設(shè)計(jì)，加上內(nèi)部針對(duì)特定用戶進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，內(nèi)部空間并不顯小。本田CR-V的車身最長，達(dá)到4630mm，但寬度、高度和軸距還趕不上途勝。
CR-V
