MPV一般指的是5座或7座的多功能車，這種車型一般被政府機(jī)構(gòu)或企業(yè)廣泛采用，主要是做商務(wù)用途的。像我們今天介紹的奧德賽與陸尊都是采用轎車平臺(tái)開發(fā)的MPV，這種MPV一般是前置驅(qū)動(dòng)，車身靈敏車內(nèi)空間寬敞，而且乘坐也很舒適，適合行駛在城市公路及高速路上。

　　更像轎車的MPV——新奧德賽

　　外形

　　新奧德賽于05年2月下線，外形尺寸比美款略小一些。新奧德賽車長(zhǎng)4765毫米、車寬1800毫米、車高1582毫米、軸距為2830毫米、最小離地間隙為180毫米。新奧德賽外形非�，F(xiàn)代前衛(wèi)，除了比老款車身更低更短外，新奧德賽變化最大的是前臉。一寬兩窄的鍍鉻進(jìn)氣格柵給人一種懸空的感覺，藍(lán)色涂裝長(zhǎng)方形大燈與中網(wǎng)平行，整體感很強(qiáng)。而老款長(zhǎng)方形前霧燈則被精致圓形小霧燈所代替。新奧德賽的引擎蓋沒有老款的線條，是一個(gè)整體，兩側(cè)翼子板與機(jī)蓋的接縫一直延伸到大燈處。對(duì)比老款，新奧德賽前部的低重心設(shè)計(jì)可有效降低風(fēng)阻。

　　內(nèi)飾

　　新奧德賽的內(nèi)飾非常漂亮，整車內(nèi)飾顏色為黑色+米色。相對(duì)于老款平庸的中控臺(tái)，新奧德賽分段式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)不僅更顯高檔也很有科技魅力，而且還增加了多個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物格。真皮方向盤加裝桃木裝飾，方向盤中央有很大的鍍鉻HONDA標(biāo)志，兩側(cè)則集中了定速巡航和音響控制按鈕。排檔桿經(jīng)過銀色金屬裝飾處理，而且離駕駛席很近，便于操作。新款?yuàn)W德賽的應(yīng)急燈開關(guān)做成了條狀，置于中控臺(tái)的上方，儀表盤為藍(lán)色LED自發(fā)光，可顯示總里程、分段里程、室外溫度和分段里程的平均油耗，同時(shí)還能圖示瞬間油耗。

　　動(dòng)力

　　在動(dòng)力上，新奧德賽采用了同雅閣一樣2.4L i-VTEC雙頂置凸輪軸4缸16V發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為K24A6，排放達(dá)到歐IV。重新調(diào)校后的這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為118Kw/5500rpm，扭矩為218N.m/4500rpm，升功率達(dá)到了50.12Kw/l，較老款有很大提升。新奧德賽的提速不是很快，但速度上升很平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出比較充沛。新奧德賽采用了5速手自一體變速箱，檔位轉(zhuǎn)換時(shí)相當(dāng)平順。0-100km/h的加速時(shí)間為9.4秒，風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。新奧德賽的前懸為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸為五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛。新奧德賽的懸掛偏重舒適，但比2.4的雅閣要硬一些，所以路感相當(dāng)清晰。由于底盤重心低，高速過彎側(cè)傾也很小。

　　配置

　　新奧德賽舒適版的安全配置有前排雙氣囊、豪華版配有側(cè)氣囊，ABS+EBD，剎車為四碟盤剎。標(biāo)準(zhǔn)版配有車內(nèi)中控鎖，四門電動(dòng)窗，自動(dòng)空調(diào)，6碟CD及6聲道喇叭，全車真皮座椅，其中駕駛席座椅可電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)。舒適版還有前排小飯桌，前排眼睛盒和外接電源插座一些實(shí)用小功能，比標(biāo)準(zhǔn)版多了電動(dòng)天窗和前排地板燈。而新奧德賽豪華版比舒適版多了DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，其他配置與舒適版則完全相同。

　　價(jià)格

　　現(xiàn)在新奧德賽一共有三款車型，分別是售價(jià)24.68萬元的EXI標(biāo)準(zhǔn)版、25.48萬元的EXI-S舒適版和27.48萬元的DVD導(dǎo)航豪華版。EXI標(biāo)準(zhǔn)版和EXI-S舒適版比老款?yuàn)W德賽的價(jià)格要便宜了近2萬元。而這這個(gè)級(jí)別的MPV還有售價(jià)19.98萬—24.98萬的東南菱紳和19.8萬—24.85萬元的大眾途安，新奧德賽的價(jià)格要比這兩款MPV都要貴一些，但比起售價(jià)高達(dá)30多萬的別克陸尊，新奧德賽則顯得相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

　　點(diǎn)評(píng)

　　細(xì)看新奧德賽，它帶給我們更多的是轎車式的MPV感受。外形尺寸的減少，但卻沒有影響內(nèi)部空間的寬敞，在操控上奧德賽也與雅閣更為接近。奧德賽與途安一樣，不在是單純的MPV而是部多功能轎車，充分體現(xiàn)了轎車與MPV的多重特性。