國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)歷來都是各車企業(yè)重點(diǎn)爭(zhēng)奪的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，今年隨著卡羅拉、明銳的加入，這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，本期《時(shí)報(bào)·汽車》就挑選卡羅拉、思域、速騰、福克斯、明銳這五款中級(jí)車市場(chǎng)最具實(shí)力的車型進(jìn)行對(duì)比，希望能給打算購買中級(jí)車的車迷們一點(diǎn)啟示。
外觀
卡羅拉最具競(jìng)爭(zhēng)力
國產(chǎn)明銳原型車是第二代歐雅，采用大眾PQ35平臺(tái)，有著2.578米的相同軸距。增加的鍍鉻裝飾，意在增加高級(jí)感。從側(cè)面看，車頭長(zhǎng)，尾廂短，簡(jiǎn)約典雅，增大了車門開度，后車門帶三角窗，這樣的設(shè)計(jì)使后排進(jìn)出方便，并且視野開闊。掀背式車身結(jié)構(gòu)是明銳獨(dú)有的特征，擁有兩廂車的實(shí)用和三廂車的優(yōu)雅。
速騰在車身尺寸上比寶來大了一號(hào)，但整體上還是大眾推崇的那種圓乎乎的造型設(shè)計(jì)，看上去非常敦實(shí)強(qiáng)壯，前臉是在新高爾夫的基礎(chǔ)上戴上銀晃晃的金屬大口罩，尾部造型則順其自然，再加上和帕薩特B6如出一轍的尾燈，整體風(fēng)格帶有明顯的大眾家族特征。
新卡羅拉車頭造型動(dòng)感時(shí)尚，線條更銳利，較老款花冠有了很大的變化，大燈上沿有一條比較大的縫隙讓大燈線條更加鋒利、美觀，但尾部設(shè)計(jì)還保留一些老款花冠的影子。車身處大量的一體式套件組合，在增加流線美感的同時(shí)，能將接縫處的流暢走線很明朗的表現(xiàn)出來。前、后大燈輪廓采用了突兀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配合寬大的前后保險(xiǎn)杠，立體感十足。
在外觀設(shè)計(jì)上，07款福特�？怂馆^之前整體沒有太大的變化，只有前保險(xiǎn)杠變化較大，與新的五幅式輪輞搭配，增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，由外到內(nèi)表現(xiàn)得更加動(dòng)感與強(qiáng)悍。
思域最大限度地保留了概念車的風(fēng)格，超大傾角的前風(fēng)擋和A柱、未來先鋒派的前臉和大燈以及楔形車身線條營造出一副動(dòng)感時(shí)尚的模樣。短頭短尾的設(shè)計(jì)是本田小車一貫的風(fēng)格，很明顯，第八代Civic已經(jīng)脫開了原來幾代車型中庸規(guī)矩的風(fēng)格，開始更加關(guān)注年輕消費(fèi)者的喜好。
簡(jiǎn)評(píng)：明銳、速騰同屬典型的德國車，外型偏向穩(wěn)重大氣，而�？怂棺鳛橹屑�(jí)車型外觀就十分耐看，思域風(fēng)格則偏向前衛(wèi)，相比之下卡羅拉外觀在保持時(shí)尚感的同時(shí)又不失大氣，走的是典型的豐田式中庸之道。
內(nèi)飾
福克斯稍顯粗糙
設(shè)計(jì)師給明銳安排了兩套內(nèi)飾風(fēng)格，一種是2.0L排量上采用的亮銀色金屬面板，另外一種是在1.8T車型上使用的深色桃木風(fēng)格。明銳車廂色調(diào)搭配并不算高明，深色儀表臺(tái)和淺色的座椅、門壁等對(duì)比過于強(qiáng)烈，也沒有多少精致的感覺。用料方面，明銳的塑料和皮料都很結(jié)實(shí)，談不上豪華，但細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲，偏向簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)。
新卡羅拉相比較而言內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)比較中庸。內(nèi)部門板上雖然采用了軟性材料，但還是有些偏硬，銀色的內(nèi)部門把手十分時(shí)尚，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料�？椢镒蔚拿媪腺|(zhì)地一般，不是十分顯檔次。但充足的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，提供的 12處儲(chǔ)物位置，最大限度地利用車內(nèi)空間，可以隨手放置物品，非常方便。副駕駛位置的儲(chǔ)物盒可以實(shí)現(xiàn)上下分隔敞開式開啟，這在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中較為少見。
�？怂钩瞬倏匦阅懿诲e(cuò)外，內(nèi)飾上基本上與之前沒有進(jìn)行改變，色調(diào)和中控臺(tái)的布局樣式依舊保持著原有的風(fēng)格。只在新推出的三廂2.0自動(dòng)豪華型中，采用了新的中控臺(tái)色調(diào)。
思域的內(nèi)飾是比較容易引起爭(zhēng)議的地方。不規(guī)則形狀方向盤后面分雙層擺放的儀表趣味感十足，手剎和擋把的造型顯得很卡通，中控臺(tái)的燈光亮起的時(shí)候讓人容易聯(lián)想到科幻電影里的飛船駕駛臺(tái)。但不管怎樣，思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分符合人體工程學(xué)原理，座椅舒適，各種控制鍵的操縱都非常順手，整體裝配工藝也十分精良，選材挑不出毛病，體現(xiàn)出本田車一貫的細(xì)致風(fēng)格。
雖然速騰在內(nèi)飾造型上也沿襲了大眾那種比較刻板的模塊化設(shè)計(jì)，從方向盤、儀表區(qū)到控制面板，一眼看上去和途安似乎沒什么區(qū)別，但憑借精良的做工、考究的選材，它還是更讓我們感動(dòng)的，就拿這款車座椅所采用的織物面料來說，看上去就比很多真皮更有檔次。如果說這些都是表面功夫，那就去試一試車內(nèi)那些開關(guān)、旋鈕、拉手，這種阻尼適中的柔柔手感可是需要很深的制造功夫，別人想模仿決不容易。盡管如此，我們還是為大眾擔(dān)心，品質(zhì)和內(nèi)涵當(dāng)然重要，但高昂的成本如何降低已經(jīng)是現(xiàn)實(shí)問題。
簡(jiǎn)評(píng)：明銳、速騰做工好，思域設(shè)計(jì)出色，福克斯中規(guī)中矩，卡羅拉儲(chǔ)物空間多。
