●伊蘭特——空間寬敞，適合家用，低檔提速能力不足
被命名為伊蘭特Sports的兩廂伊蘭特繼承了三廂伊蘭特的優(yōu)秀基因，并將時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)元素注入其中，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配備以及分體式尾燈和大尾翼掀背式設(shè)計(jì)，讓兩廂伊蘭特處處與運(yùn)動(dòng)掛鉤，成為國內(nèi)運(yùn)動(dòng)版轎車的又一新生力量。
伊蘭特Sports與06款三廂伊蘭特相比，在外觀設(shè)計(jì)上有很大區(qū)別。之前的豎條格柵如今變?yōu)榱藱M條，雖然格柵的邊框大小沒有發(fā)生改變，但的確從美觀角度考慮有了不小的提升。黑底前大燈也是此次改變的一大亮點(diǎn)，這一設(shè)計(jì)與很多運(yùn)動(dòng)型轎車有異曲同工之妙，雖然頭燈組的造型沒有刻意進(jìn)行改動(dòng)，但通過黑底的襯托，將運(yùn)動(dòng)氣息體現(xiàn)的惟妙惟肖。
內(nèi)飾色調(diào)酷勁十足，樣式延續(xù)老款令人遺憾。
在配置方面，伊蘭特Sports比較齊全，倒車?yán)走_(dá)、四門電窗、雙氣囊、中控門鎖、行車電腦等，都是一些很實(shí)際的配置，也讓我們看到了其家庭轎車的本質(zhì)。
伊蘭特Sports裝配的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩145牛米，在同級(jí)別車型中，這一數(shù)據(jù)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但在實(shí)際駕駛中，低擋位的提速能力讓我們不免有些失望，伴隨著轉(zhuǎn)速的提升，速度很難與其實(shí)時(shí)搭配，即便油門已經(jīng)踩到很深，但速度都好象按照事先設(shè)定的比例向上增加，這樣穩(wěn)定的加速度嚴(yán)重影響了起步時(shí)推背感的獲得。
車型點(diǎn)評(píng)：伊蘭特車型的優(yōu)勢(shì)在于外觀大氣、內(nèi)部空間很好，而且作為出租車，質(zhì)量經(jīng)過檢驗(yàn)是沒有問題的，作為家用車型還是很實(shí)用的；缺點(diǎn)是外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于平庸，沒有什么特點(diǎn)，座椅舒適性一般，而且實(shí)際的動(dòng)力性還有改進(jìn)。
●標(biāo)致307——外觀時(shí)尚、操控很好，1.6L車型動(dòng)力略差
標(biāo)致307外觀設(shè)計(jì)沒有什么特別的地方，但是線條的運(yùn)用使得車身顯得大方，只是比較原來的兩廂車，尾部顯得比較生硬。車輛動(dòng)力來自一臺(tái)四缸16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用Bosch多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
坐進(jìn)車內(nèi)，首先感到的就是車內(nèi)空間很寬敞，尤其是1400mm的車內(nèi)寬度和后排810mm的內(nèi)部高度甚至可以與部分suv車型媲美。大角度傾斜的前風(fēng)擋和大面積的玻璃，使車內(nèi)的視野十分開闊。
車型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致307車型的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間不錯(cuò)，而且法系車型操控性很好，最關(guān)鍵目前的優(yōu)惠幅度也是很可觀的；缺點(diǎn)在于1.6L車型的動(dòng)力不是很充沛，車速超過120公里再加速就會(huì)感覺吃力。
