第二種類型：20萬以內(nèi)的中級車
家庭年收入：8萬-12萬元
理由：1.6-2.5L排量市場份額已上升到45.39%
頤達(dá)11.98-16.98萬
與經(jīng)濟(jì)型車、豪華車相比，價格在10多萬元至30多萬元的中高級車已成為市場新寵，7月，1.6-2.5L排量市場份額已上升到45.39%�，F(xiàn)有車型如凱美瑞、雅閣等個個都有來頭、牛氣沖天，下半年上市的邁騰、新蒙迪歐、比亞迪F6等也非等閑之輩。
與此同時，由于目前主流中級車價格均已進(jìn)行過調(diào)整，下半年調(diào)整重心將可能轉(zhuǎn)向中高級市場。另據(jù)中國品牌策略協(xié)會的研究報(bào)告表明，中國目前有1000萬-1300萬人年收入為24萬元，存款為30萬-50萬元。專家分析，市場需求旺盛確實(shí)是促使中高檔車型增長的主要原因。
選擇：國產(chǎn)車修配網(wǎng)點(diǎn)較多收費(fèi)相對便宜
12萬至20萬元左右的轎車基本在中檔車的范圍內(nèi)。首先是桑塔納、捷達(dá)、富康這“老三樣”。雖然“老”了，但仍然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)中檔車的主流市場。這類車比較適合30多歲、事業(yè)有成的人購買。他們一般都比較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力、處事又比較穩(wěn)重，購車一般不喜歡太花哨。
進(jìn)口車從質(zhì)量上看要明顯優(yōu)于國產(chǎn)車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的性能價格比之外，在日后的修理費(fèi)用及配件供應(yīng)方面，進(jìn)口車并不占任何優(yōu)勢。國產(chǎn)車修配網(wǎng)點(diǎn)較多，且收費(fèi)相對便宜。而進(jìn)口車輛一旦出現(xiàn)故障或事故，修理起來就相對麻煩，一是進(jìn)口車的性能、構(gòu)造變化較快，一些修理人員技術(shù)不全面，難以提供高質(zhì)量的服務(wù)；二是進(jìn)口配件不但價格昂貴，而且還存在許多假冒產(chǎn)品。因此，不論從經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用便捷方面考慮，都應(yīng)盡量選擇國產(chǎn)名牌車。
