能否越級(jí)而立？新君越對(duì)比三大熱門(mén)B級(jí)車型

　　五、配置略比

　　新君越最大的特點(diǎn)是全系標(biāo)配ABS+EBD+TCS+ESC，其中ESC即為大家熟悉的ESP系統(tǒng)。在被動(dòng)安全配置方面，新君越不僅配備前排4氣囊和側(cè)氣簾，而且后排側(cè)氣囊、前來(lái)主動(dòng)式頭枕標(biāo)配。此外，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前排座椅通風(fēng)以發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)等舒適豪華配置也均出現(xiàn)在別克新君越3.0L旗艦車型上。

　　另外，國(guó)產(chǎn)新君越的全系車型還將標(biāo)配胎壓偵測(cè)系統(tǒng)；剎車系統(tǒng)則使用了前296mm通風(fēng)式剎車碟/后292mm實(shí)心式剎車碟。舒適方面，上文提到的座椅通風(fēng)加熱帶按摩功能以及后座雙液晶屏是一個(gè)賣點(diǎn)，詳細(xì)車型以及配置信息目前還不知道。但可以肯定的是，對(duì)照老君越的配置，某些特色功能方面，新君越可能有不同一般的表現(xiàn)，畢竟要突破同質(zhì)化的影響，是新車必須做到的。最少你不能比對(duì)手有明顯配置差距。

　　在被動(dòng)安全配置方面，不僅配備前排4氣囊和側(cè)氣簾，而且后排側(cè)氣囊、前來(lái)主動(dòng)式頭枕標(biāo)配。此外，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前排座椅通風(fēng)以發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)等舒適豪華配置也均出現(xiàn)在別克新君越3.0L旗艦車型上。同時(shí)，245規(guī)格輪胎也許將成為新君越標(biāo)配。

　　如果涉及到中高配車型，雅閣和新天籟的差別倒不是很大，只是某些舒適功能的細(xì)微差別，像多個(gè)安全氣囊以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)都是不用懷疑的可以找到。奧迪A4L在它的價(jià)位上，表現(xiàn)得不夠豐富，特別是入門(mén)車型，和高配的其他B級(jí)對(duì)手相比，似乎有點(diǎn)寒酸。不過(guò)中配車型，奧迪A4L仍然應(yīng)有盡有，花了這么多錢，也該給你體現(xiàn)一下4個(gè)圈的享受了，所以A4L還是有不少好玩意，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車都是拿得出手的裝備。還有側(cè)向輔助系統(tǒng)，不乏科技感之外，也是重要的安全設(shè)備。它可以提醒后視鏡里面看不到的車輛可能對(duì)你行車安全造成危險(xiǎn)。

　　總結(jié)：根據(jù)以上方方面面PK，我們可以看出，新君越這次在動(dòng)力以及底盤(pán)方面都有不錯(cuò)的進(jìn)步，但這種進(jìn)步和對(duì)手橫向比較的話，也不是足夠的突出，不過(guò)借助新平臺(tái)的影響，相信新君威已經(jīng)給新君越做好了市場(chǎng)鋪墊以及前期影響。相比新君越，已近穩(wěn)坐B(niǎo)級(jí)銷量前兩名的雅閣倒顯得比較輕松，也不需要借助過(guò)多的技術(shù)來(lái)炫耀自己了。不過(guò)在底盤(pán)，動(dòng)力特別是舒適方面，雅閣仍然做得中規(guī)中矩。一句話，標(biāo)桿就是標(biāo)桿，盡管它不完美，但也沒(méi)有過(guò)多可以挑剔之處。

　　新天籟無(wú)論是動(dòng)力配置還是舒適度方面都可以算得上平衡，最大賣點(diǎn)除了家庭溫馨感受外，還是一個(gè)乘坐舒適，盡管其不能和雅閣平起平坐，但如果調(diào)整好促銷力度，對(duì)任何同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，新天籟都是一個(gè)看上去低調(diào)但頗有實(shí)力的危險(xiǎn)對(duì)手。奧迪A4L顯然不屑于和這些所謂B級(jí)中檔車比拼了。但現(xiàn)實(shí)是，如果讓人多買單的話，那么奧迪A4L也應(yīng)該老老實(shí)實(shí)正視這些競(jìng)爭(zhēng)者。盡管動(dòng)力和底盤(pán)以及操控方面都體現(xiàn)出奧迪的品質(zhì)，但就配置以及性價(jià)比方面，仍然有待提升。高高在上，應(yīng)該不屬于奧迪A4L應(yīng)有的姿態(tài)。(來(lái)源：網(wǎng)易汽車)