艱難的選擇 5款單反價(jià)格的微車推薦

    人生總是面臨著許多選擇，而作一個(gè)合適的選擇往往很難。在車展上，我們見過了太多愛車人拿著單反相機(jī)來拍攝各式各樣的汽車，對(duì)于他們來說，攝影和汽車也許就是他們的選擇。對(duì)于一款市面上流行的佳能5D II配16-35、24-70、70-200鏡頭，其4萬余元的價(jià)格完全頂?shù)纳弦惠v微車的售價(jià)，您是愿意放棄單反，開著車用卡片相機(jī)拍風(fēng)景？還是背著單反擠公交、地鐵去拍照？下面就為您推薦5款單反價(jià)格的汽車(海馬王子、奔奔MINI、比亞迪F0，力帆320、奇瑞QQ3)，雖然他們都是只能實(shí)現(xiàn)代步功能的微車。 

    力帆320車身尺寸有優(yōu)勢(shì) 奔奔MINI軸距最長(zhǎng)

     海馬王子外形設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，走的是可愛路線。前大燈的雙圓燈造型和上下兩個(gè)中網(wǎng)構(gòu)成的前臉像是一張頑皮的笑臉。其車身尺寸為3590/1540/1486，軸距2332mm，在五款小車中海馬王子的車身尺寸并不占優(yōu)勢(shì)，具體數(shù)據(jù)只比最小的比亞迪F0稍大一些。但其軸距數(shù)據(jù)卻是五款車中最短的，但差距只有8mm，對(duì)實(shí)際空間并沒有太大影響。

    奔奔MINI的外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而緊湊，車身有著硬氣的線條感。鵝卵石狀的前大燈和下端程鷹嘴狀的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及大面積的下機(jī)器隔柵構(gòu)成了奔奔的前臉。整體感覺圓潤(rùn)且壯實(shí)。奔奔MINI的長(zhǎng)寬高分別是3520/1570/1490，軸距為2345mm，在五款車中整體尺寸也算是一般水平，不過奔奔MINI的軸距卻是無款車中最長(zhǎng)的，不過5mm的優(yōu)勢(shì)也并不算大。

    F0與豐田aygo外形幾乎一樣，只是在前后燈上有所不同。F0力求呈現(xiàn)出一種可愛時(shí)尚的氣息，花生狀的前大燈和半月形中網(wǎng)構(gòu)成了F0笑臉般的前臉，雖為抄襲，但其外觀的確贏得了不少消費(fèi)者的芳心。車尾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在尾燈，比亞迪F0將尾燈的位置計(jì)提高到了頂部，這樣的設(shè)計(jì)是十分醒目，尾燈的外輪廓設(shè)計(jì)也比較合適。比亞迪F0的車身尺寸在五款車?yán)镒疃蹋S距卻并不算短，2340的軸距數(shù)據(jù)算得上中上水平，所以并不用太擔(dān)心車內(nèi)空間。

    力帆320的外形基于寶馬MINI，只是重新設(shè)計(jì)后并沒有MINI協(xié)調(diào)，尤其是半撇嘴蜂窩狀中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，使其前臉營(yíng)造出與整車風(fēng)格不符的怪異感，事實(shí)上力帆320在外形設(shè)計(jì)上只是輪廓和頂棚顏色與MINI相似。力帆320的車長(zhǎng)可達(dá)3745mm、寬度達(dá)到了1620mm、高度為1430mm、軸距達(dá)到了2340mm。在車身尺寸方面，力帆320的確要稍大于同級(jí)別車型，只是其軸距并沒有超越同級(jí)別車型，所以內(nèi)部空間也只是算是中等。

    在國(guó)內(nèi)微車領(lǐng)域，奇瑞QQ3的地位不需我們過多介紹，QQ的確引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代的微車潮流。只是在當(dāng)下,QQ3當(dāng)時(shí)引以為傲的外觀設(shè)計(jì)依然不占優(yōu)勢(shì),而對(duì)于QQ家族其他車型詭異的設(shè)計(jì)來說，QQ3無疑還是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。QQ3在車長(zhǎng)數(shù)據(jù)上最為突出，并且比其余四車高出不少，能夠保證不錯(cuò)的頭部空間。

    王子/奔奔MINI內(nèi)飾配置較豐富

　　海馬王子內(nèi)飾整體感覺非常簡(jiǎn)潔，功能按鍵分布簡(jiǎn)潔明了。整體黑色和米色的配色很溫馨，加以大面積亮銀色的裝飾，提升了質(zhì)感。內(nèi)飾材質(zhì)方面的選擇多以硬塑料為主，略顯簡(jiǎn)單生硬。中控臺(tái)上的液晶屏可以顯示時(shí)間，室外溫度等信息，并配有附帶USB功能的CD機(jī)頭。直觀感覺上來說海馬王子的內(nèi)飾在五款小車中最顯檔次感，這與多處亮色裝飾和雙色內(nèi)飾有相當(dāng)大的關(guān)系。

    內(nèi)飾方面，奔奔mini的造型設(shè)計(jì)偏向可愛風(fēng)格，設(shè)計(jì)多出運(yùn)用了圓形元素。中控臺(tái)集成了支持MP3的CD機(jī)頭與空調(diào)等配置，而且還配有外接音源接口。整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾主色調(diào)以灰色為主，給人以廉價(jià)粗糙的感覺，造型并不精細(xì)。總的來說，奔奔MINI的內(nèi)飾功能主要以實(shí)用為主，日常所需的功能精簡(jiǎn)的存在，而并沒有舒適型、科技型配置。

    比亞迪F0的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，但引入了幾分時(shí)尚，中控面板與車身同色。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，中控臺(tái)三旋鈕的設(shè)計(jì)形似豐田雅力士。F0采用了獨(dú)立轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，兩個(gè)儀表盤均采用藍(lán)色冷光色調(diào)。F0沒有配備CD機(jī)頭，只有一個(gè)AUX插口的設(shè)計(jì)，略顯遺憾，不過也帶來了直觀的成本降低。

    力帆320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，在內(nèi)飾方面并沒有借鑒其他車型的影子。整體布局簡(jiǎn)潔明了，從功能上也只打在了FM和空調(diào)功能，但卻配備了USB\SD\AUX接口，對(duì)于目前的廣泛多樣的隨身媒體娛樂設(shè)備，這點(diǎn)還是有不少幫助的。力帆320配備了四門電動(dòng)車窗和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，在五款車中是個(gè)亮點(diǎn)。

    QQ3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)算的上非常的淳樸與低調(diào)了，無亮點(diǎn)的中控臺(tái)僅有簡(jiǎn)潔一個(gè)可取之處。在內(nèi)飾做工方面，QQ3也還是一如既往的不細(xì)致，這一點(diǎn)與其他自主品牌小車相差較多，但是基于價(jià)格和定位，也可以算是中規(guī)中矩。

    力帆320動(dòng)力突出 奔奔MINI提供自動(dòng)擋 QQ3兩種排量

   動(dòng)力方面，海馬王子搭載1.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47.5kW(65馬力)/5600rpm，峰值扭矩83Nm/3000～3500rpm。其前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架系統(tǒng)為拖曳臂式非獨(dú)立懸架。海馬王子的動(dòng)力水平在五款車中數(shù)據(jù)最低，但與其他1.0L車型相比，差距并不大。

    奔奔MINI搭載了長(zhǎng)安集團(tuán)開發(fā)的C10發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，最大功率為50kw，最大扭矩90N·m。其前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架系統(tǒng)為非獨(dú)立車軸式螺旋彈簧懸架。奔奔MINI的動(dòng)力水平在五款車中屬于中等水平，夠用省油是其最大追求，對(duì)于這樣一款小車，更多的是追求作為代步工具的功能。

    不過奔奔MINI提供了5擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)兩種變速箱，比起其余四款車型只有手動(dòng)擋車型的情況，奔奔MINI不僅為消費(fèi)者提供了另一種選擇，同時(shí)也是增加了用車的便利性，但帶來的是成本的增加，不知道考慮此價(jià)位車型的消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單。

    比亞迪F0配備的1.0升BYD372QA 3缸頂置雙凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)來自豐田1KR-FE，最大功率為50kw，最大扭矩達(dá)到90Nm。比亞迪F0的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后半獨(dú)立扭力梁式設(shè)計(jì)，既注重舒適性的設(shè)計(jì)又保證了一定的操控性能。剎車系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤后鼓式設(shè)計(jì)，配備ABS和EBD系統(tǒng)，使用了165/60 R14規(guī)格的輪胎，是一款小車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

    力帆320搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為65KW/6000rpm，最大輸出扭矩為110N.m/3000-5000rpm，由于排量較大，力帆320的動(dòng)力水平在五車中最佳。值得一提的是，力帆320采用四輪獨(dú)立懸掛，在舒適度上有更好的表現(xiàn)，而這樣的設(shè)計(jì)在如此低價(jià)的小車上是十分少見的。而其動(dòng)力水平和噪音水平在城市中行駛中變現(xiàn)尚可，畢竟如此價(jià)格的小車，我們并不能對(duì)其要求更多。

    QQ3搭載0.8l排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞與avl公司合作研發(fā)的3缸雙頂置凸輪軸12氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。 而其1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到50kw。作為市內(nèi)代步工具來說，此動(dòng)力水平可以滿足日常的使用需求。但奇瑞QQ3有兩個(gè)排量的動(dòng)力總成，給了消費(fèi)者多一種選擇，也算是一個(gè)亮點(diǎn)。

    售價(jià)及結(jié)論

    結(jié)語：基于售價(jià)，本文所推薦的五款微車基本上只是實(shí)現(xiàn)代步工具的功能，對(duì)于舒適性、娛樂性、動(dòng)力性方面并不盡如人意。不過一分錢一分貨，我們也并不能對(duì)如此價(jià)格的車型有過多的奢望和要求。對(duì)于有購(gòu)買單反需求也有購(gòu)買汽車需求的消費(fèi)者，究竟是更鐘情于入門車型，還是相機(jī)，這更多的還是要看個(gè)人的喜好偏向了。

    對(duì)于這五款微車來說，性價(jià)比才是其最重要的賣點(diǎn)，而安全性也不容忽視。對(duì)于四款車最便宜的車款，我們并不推薦購(gòu)買，因?yàn)槠洳]有配備安全氣囊，而比亞迪F0則全系皆無安全氣囊，被動(dòng)安全性上不盡如人意。綜合而言，也許奔奔MINI是這五款車中綜合性最好的一款車，不過對(duì)于其余四款來說，性能差距并不是很大，同時(shí)價(jià)格差距更小，最終的選擇，可能還是出于消費(fèi)者自身的愛好。