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| 廣州別克世紀(jì)公園 第一次體驗(yàn)賽車(chē)手的感覺(jué) |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:18] | 作者：Liuqin |
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早在一周前就聽(tīng)說(shuō)別克將于4月12、13號(hào)在天河體育中心舉行“別克汽車(chē)公園”的展示活動(dòng)，這消息著實(shí)讓我興奮了N天(N不小于三)。
上午的這一小插曲使得活動(dòng)舉辦方對(duì)下午試駕者的要求更高了，凡駕齡不到三年的一律免談(俺還差四個(gè)月也都還不行)。不過(guò)這也是人之常情，試想想，誰(shuí)有那么多財(cái)力來(lái)拿給“菜鳥(niǎo)”撞？更何況Deca Trainring設(shè)計(jì)的這種路線(xiàn)極為復(fù)雜，U型、V型、S型……而且完成這一套的動(dòng)作規(guī)定只在四、五百米以?xún)?nèi)，這并不是說(shuō)只要你單會(huì)開(kāi)車(chē)就能搞定的。我是想通啦，試駕不成就試乘嘍，好在對(duì)試乘者沒(méi)什么要求。早早排隊(duì)登記，苦等數(shù)小時(shí)后終于輪到我等上場(chǎng)時(shí)，我第一個(gè)沖出去，因?yàn)椤c駕車(chē)者最近距離溝通當(dāng)然要挑副駕的位置啦。
別克車(chē)空間小這已是不爭(zhēng)的事實(shí)，我這是第一次坐別克，一進(jìn)去就有此感覺(jué)。不過(guò)空間造成的一點(diǎn)點(diǎn)壓抑感被緊隨而來(lái)的刺激感所代替，因?yàn)楸拒?chē)由Mr.何駕駛，我對(duì)其技術(shù)可是崇拜得不得了。因?yàn)樵缭趫?chǎng)外就有留意，他是今天下午整個(gè)試車(chē)活動(dòng)的重心，純熟的駕車(chē)技術(shù)讓人感覺(jué)他現(xiàn)在駕的不是賽歐AT，而是玩具車(chē)。其出色的駕車(chē)技術(shù)和賽歐接連不斷的刺耳剎車(chē)聲使得Deca試車(chē)場(chǎng)這邊的人越聚越多。
賽歐SLX AT(1.6L)為自動(dòng)波，從0加速到100km/h時(shí)間為14.12秒。在場(chǎng)外看時(shí)一直以為車(chē)速很快，至少應(yīng)該是七、八十碼。但由于汽車(chē)路線(xiàn)的布局復(fù)雜，車(chē)速是不可能好快的。只是由于賽歐加速快，給人造成一種視覺(jué)上的誤差而已。其實(shí)在整個(gè)行駛過(guò)程中，車(chē)速平均是保持在40碼左右的，在這次短短三分種左右的試車(chē)過(guò)程中留給我印象最最深刻是當(dāng)該車(chē)提到本車(chē)程最高速60碼時(shí)Mr.何180度猛烈甩尾，方向左打到底，當(dāng)時(shí)我只感整個(gè)車(chē)身全向右頃，因?yàn)楹苊黠@此時(shí)左邊位置高過(guò)右邊，相信此時(shí)的左前后輪已離地……然后是一腳急剎，再加上手剎的配合，整車(chē)重重一頓，帶“吱吱……”一聲，本來(lái)全速前行的車(chē)嘎然而止，這時(shí)給人帶來(lái)的震憾是很難用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的，因?yàn)槠綍r(shí)只是在電視上看到的鏡頭自己也親身經(jīng)歷到了。（插：如果自動(dòng)波改成手波，那駕車(chē)者會(huì)忙成啥樣？） 雖然試乘的時(shí)間是短得不能再短(后面還有好多人排隊(duì))，但對(duì)于愛(ài)車(chē)如命的有車(chē)人士來(lái)說(shuō)哪能讓愛(ài)車(chē)這樣被折騰的，再說(shuō)對(duì)常人而言技術(shù)上也只算是“使用”而已，所以那感覺(jué)是真很難得體會(huì)到的，建議以后有這樣機(jī)會(huì)的朋友千萬(wàn)要好好把握，看看瘋狂駕車(chē)會(huì)給你帶來(lái)怎樣的感受：）
PCauto原創(chuàng)文章，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載 [1]
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