說來我和頤達(dá)共處也有了一段時(shí)間。現(xiàn)在外面的汽車越來越多。最終我和頤達(dá)走到了一起也能算是一種緣分。通過這些日子的磨合，我和頤達(dá)從一開始的生疏變成現(xiàn)在的默契。接下拉一我就粗淺的談一下我和愛車的戀愛史以及使用感受。
第二眼美女名不虛傳
剛打算購(gòu)車時(shí)頤達(dá)還沒上市。我本來考慮在花冠和307之間選一，可不久頤達(dá)上市了出于好奇我就去想去看一下車子。到了店里，一部夢(mèng)幻銀的頤達(dá)停在展廳里最顯眼的位置。真難看！不倫不類的臉，不論不類的屁股，在加上我不喜歡的顏色！幾乎就要槍斃掉了。可店里的銷售說可以試駕。反正不開白不開，就去試了一下。試駕車是手動(dòng)的，做進(jìn)車內(nèi)的一剎那就覺得不一樣，和其他的車子感覺完全不一樣。頤達(dá)座位的襯托力和這個(gè)車的高度感覺讓人有種說不出的愉快感，再說我喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車子，手動(dòng)車型的渡銀內(nèi)飾更討我喜歡。
短暫的駕駛更本就體會(huì)不到什么。下車后往后排瞄了一下，好大啊！不會(huì)是錯(cuò)覺吧！于是打開了后排的車門坐了進(jìn)去。不是錯(cuò)覺，真的很大。1.80米身高的我竟然還能悠哉的翹二郎腿！要知道這個(gè)動(dòng)作只有在A6里我才能做。想不到看起來這么小的一部車子竟然也能做到。不禁對(duì)它的好感由然而生。之后又去比較了307和花冠，誒？怎么感覺車頭這么單薄？扁平的進(jìn)氣口，感覺就是沒有之前的好看。307外型好些但是后排座位的局促感是我打第一次和它接觸就發(fā)現(xiàn)的問題。
這個(gè)時(shí)候我又想到了頤達(dá)，我心理明白，其實(shí)我是愛上它了。就在不經(jīng)意的接觸中頤達(dá)傳達(dá)給我的一種人性化使我愛上了它。當(dāng)再次回到Nissan專賣店的時(shí)候看見頤達(dá)感覺完全和第一次的印象不同。脫離腰線的鼻子和尾巴給人相當(dāng)厚實(shí)的感覺，不太像我印象中的日本車子。銷售員說發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都是和雷若共同開發(fā)的，哦！這才恍然大悟。是啊這個(gè)就是雷若臉么？雖然整車給人的感覺就是個(gè)大饅頭�？墒窃诳蓯壑杏滞钢裰亟Y(jié)實(shí)的線條，當(dāng)機(jī)立斷訂了車子。手動(dòng)版鉆石銀。有人說你買第一批車子是需要勇氣的，更何況是日本車子。但是我確實(shí)沒有后悔。準(zhǔn)車主在挑選私家車的時(shí)候更多的是考慮車子是否適合自己。就這樣我和頤達(dá)走在了一起。
到位的配置讓人放心
4月27日，店里通知我車到了。按耐不住興奮沖到了店里。因?yàn)榕伦约禾?dòng)所以還找了個(gè)懂車的陪我一起去。到了店里還沒有撕去貼紙的銀色頤達(dá)擺在了我的面前。銷售帶我們?nèi)タ窜囎�，足足的看了個(gè)仔細(xì)�？赐旰髮�(duì)頤達(dá)的配置感覺就兩個(gè)字“到位”。像折疊電加熱大視野反光鏡（電動(dòng)調(diào)節(jié)）；防眩暈后視鏡；太陽(yáng)眼睛盒；四門電動(dòng)窗；帶過濾器空調(diào)；冷光高亮地圖燈；超大手套箱；高保真劇院音響還有各種儲(chǔ)物盒在給人到位的感覺上還多了少少的驚喜。對(duì)于12萬(wàn)不到能有這樣的配置我覺得很滿意。
安全配置不含糊，車身結(jié)實(shí)像歐洲車靠攏
頤達(dá)的確不像日本車。在看不見的地方真是一點(diǎn)都不含糊。與天籟一樣的車架和鋼板使頤達(dá)不只是看上去厚重。車門的重量關(guān)門的聲音引擎蓋的重量都是相當(dāng)?shù)轿弧＠蠈?shí)的說開車門還是有點(diǎn)費(fèi)力的。在安全配置上兩級(jí)釋放的雙氣囊；預(yù)警限力安全帶成為標(biāo)陪，其中駕駛席還是雙向預(yù)警，在關(guān)鍵時(shí)候這個(gè)比安全氣囊更有用。車門防撞梁提高側(cè)面抗撞能力；提車時(shí)看過底盤，頤達(dá)出廠時(shí)底盤是做過處理的。所以一般情況下不用再去做底盤裝甲。這點(diǎn)倒也給了我點(diǎn)小驚喜。剎車前盤后鼓讓人有所擔(dān)心，但實(shí)際使用下來證明這種擔(dān)心是多余的。在ABS+BA的輔助下從160剎到50輕輕松松，毫不費(fèi)力。就算雨天剎車距離也沒有明顯的增長(zhǎng)。相反在EBD的輔助下車子顯得相當(dāng)穩(wěn)定。
