此外2500的座椅非常的不合理，說的夸張一點甚至不如飯店里面的椅子。雖然在前后排都加了頭枕，但是由于座椅靠背的角度過于平直，只有頭仰天的時候才有可能靠在這個頭枕上。加上哪個粗劣的仿皮表面，非常讓人感覺不舒服。為什么不能踏踏實實的改用運動型的座椅，一方面節(jié)約了空間，另外還能賦予年輕人運動的體驗。

　　2500的那個假桃木內(nèi)飾讓人很失望，年輕人覺著老氣，老年人覺著虛偽。為什么不能考慮使用金屬？比如說用鋁板？相信成本不會增加多少。

　　類似的這些設(shè)計都應(yīng)該圍繞著市場定位來，年輕人需要什么？年輕人怎么看？年輕人是否需要？… 這才是設(shè)計師首先應(yīng)當(dāng)考慮的。

　　此外，在人性化設(shè)計上，2500比起以前的吉普之星確實改進(jìn)了一些，但是很多細(xì)節(jié)卻忽略了，因此反而成了“畫虎不成反類犬”。比如說中控鎖的遙控器，不知道設(shè)計師如何想的，遙控器面板上的按鈕非常大，而且靈敏度和遙控距離還挺高、挺遠(yuǎn)的。放在口袋里，走出去50米遠(yuǎn)，你只要不小心碰一下褲子口袋，沒準(zhǔn)兒車門就開了，你還不知道。其實只要在面板上加一個撥動開關(guān)或者類似的東西就完全可以避免了。諸如此類的缺陷還有很多，我不想一一例舉，相信2500的用戶都能說出幾十條。只不過大家為了目前質(zhì)量問題頭疼不已，而相比這些小的缺陷，大家也就不說罷了。

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