這個區(qū)間轎車的目標顧客可能是經(jīng)濟已經(jīng)寬裕的中年工薪家庭，也可能是年輕新銳的小資、白領(lǐng)階層，是各大汽車廠商重點爭奪的消費對象。因此， 10 萬 —13 萬的家轎市場競爭是很激烈的。這個價格區(qū)間的車輛并不僅僅只有這 15 款車型。而且，還即將有不少新車殺入這個戰(zhàn)區(qū)，目前賽拉圖、騏達已經(jīng)試水，中華駿捷等等正在虎視眈眈。

　　這個價格區(qū)間的特點是：經(jīng)過一段時間的競爭，各車型價格基本上保持在一個穩(wěn)定的水平上，許多車型已經(jīng)不再以價格作為主要競爭手段，而是把升級換代作為下一輪競爭的開始。比如福美來率先推出了新動力。

　　那么，在所列的 15 款車型中，誰是最值得購買的車子呢？近兩成的太平洋網(wǎng)友告訴我們，它就是標致 307 ！ “新三樣”竟然位居其次！這倒出乎我們的預(yù)料 ，因為標致 307 上市至今，就一直沒有擺脫車友們對它那高翹屁股的批評。我分析認為，這個調(diào)查結(jié)果說明了：第一，標致前一階段一鳴驚人的“降價補償”使 307 重新受到關(guān)注。其次， 307 的比較出色的操控性并沒有因多了的屁股而受拖累，加之很好的乘座空間和通過性，讓車主們覺得這頭小獅子是可以信賴的。這些，抵消了人們對 307 外觀的不滿。況且，比較幾款到中國便多出來屁股的車型， 307 還是最耐看的。第三、這也是 307 的對手寶來等不思進取的結(jié)果。

　　比較國際市場上的高爾夫，你會發(fā)現(xiàn)高爾夫在中國輸?shù)煤軕K。這期調(diào)查中的高爾夫的“最值得購買”得票率和“新三樣”差不多，多少給這個世界經(jīng)典兩廂車“小鋼炮”爭回了一點面子。

　　根據(jù)太平洋以前調(diào)查的結(jié)果判斷，“最值得購買的車子”一定不是市場表現(xiàn)最好的車子，也差不多就是“最應(yīng)該降價的車子”。果不其然， 307 和高爾夫以比較接近的得票排在“最應(yīng)該降價的車子”前兩位。因為值得購買，所以期望它降價，這并不矛盾。這也許就是 307 為什么市場表現(xiàn)不如“新三樣”的部分原因（據(jù)我所知， 307 一直被廠家限產(chǎn)，以制造市場緊張，維持原價）。除了兩廂車在這個價格區(qū)間里并不被看好，據(jù)說高爾夫被迫停產(chǎn)也是因為成本高價格下不來。像對待 polo ，途安、開迪一樣，大眾就是不肯低下高昂著的價格頭顱，也難怪其曲高和寡。大多數(shù)消費者關(guān)心的是汽車價格，至于成本，誰管它？

　　我們在“最應(yīng)該升級的車型是誰”的答案中，還找到了高爾夫受冷落的另一個原因，那就是：國外已經(jīng)上市高爾夫 V ，為什么還給我們提供第四代？ 14% 的投票認為愛麗舍也急需升級換代，新三樣，東方之子和威馳等車型也有這方面的要求。是呀，在新車頻繁上市家轎競爭激烈的今天，人們已經(jīng)不大習慣我們的汽車那 N 年不變的面孔。況且，這一點被滿足已經(jīng)不像幾年前那么困難。

　　讓我們最后來看誰是最應(yīng)該消失的車型吧。它是 ----- ？威馳！事實上，威馳被選中，完全在我預(yù)料之中。我也投了它一票。我一直不明白豐田憑什么讓這款技術(shù)含量不高的小型三廂車賣那么高的價格。比較一下這個價位的汽車，它就像個“武大郎”，要個頭沒個頭，要才華沒才華。那個牛頭標就那么值錢？騙誰呀！可以說，這款車是市場上貶值最快的車。

　　一成多的網(wǎng)友認為日產(chǎn)陽光、東方之子被應(yīng)該消失，反映了這兩款車型的技術(shù)和市場表現(xiàn)平庸，一直沒有多少亮點。對陽光來說，中庸的發(fā)動機中庸的外形是它最大的敵人，它的下場也免不了和藍鳥一樣，縫縫補補又一年。而對于東方之子，我以為它應(yīng)該退出自己沒有品牌和技術(shù)優(yōu)勢的 B 級車市場，就像中華 m2 取代中華一樣，以更為精致的 A 級車取而代之進攻家轎市場，這樣也許會有更好的發(fā)展。

　　從市場表現(xiàn)不錯的新三樣身上，我們大致可以看出消費者對這一價格區(qū)間的車型的期待：第一，外形寬大時尚，最起碼不落伍。配置一定要全，能給車主面子。第二，如果性能優(yōu)良的話更好，但前提是價格實惠，經(jīng)濟性要好。

PCauto特約評論員：藍鷹