小而強(qiáng)大 5款享受生活的便宜車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　雖說(shuō)現(xiàn)在的年輕一族思想上非常的開(kāi)放，“月光族”、“租房幫”，生活方式和過(guò)去相比已然發(fā)生了翻天覆地的變化，但是在某種意義上來(lái)說(shuō)這種社會(huì)的現(xiàn)象不是年輕人選擇的結(jié)果，而是社會(huì)現(xiàn)實(shí)選擇了時(shí)下的年輕人們。那么既然無(wú)法改變現(xiàn)狀，就在現(xiàn)階段里好好的過(guò)日子，如果如果覺(jué)得買(mǎi)車(chē)劃算并且能夠從此改變自己的生活方式的話(huà)那么就去吧。

　　馬自達(dá)2

馬自達(dá)2

　　在8萬(wàn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)的車(chē)型中間，馬自達(dá)2算是最新的車(chē)型了。這是在長(zhǎng)安努力的爭(zhēng)取之下獲得的又一實(shí)力型車(chē)型。雖然馬3留給了長(zhǎng)安非常不愉快的經(jīng)歷，但是很顯然現(xiàn)在的馬2非常的對(duì)長(zhǎng)安的胃口。并且長(zhǎng)安在吸取了很多廠商的經(jīng)驗(yàn)之后，率先將兩廂版馬2推向前臺(tái)，足以吸引大批的消費(fèi)者。

　　馬自達(dá)2的外形設(shè)計(jì)其實(shí)算是非常有個(gè)性的。靈動(dòng)的線(xiàn)條加上突出的品牌個(gè)性，讓馬2充滿(mǎn)了年輕向上的活力。在你第一眼看到它的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得這是一只可愛(ài)的大老鼠趴在你的面前，而且它更是會(huì)在你一不小心時(shí)溜走，讓你時(shí)刻保持對(duì)它的關(guān)注。而當(dāng)你真的細(xì)細(xì)觀察它的時(shí)候，你同樣會(huì)覺(jué)得馬2車(chē)身比例塑造的非常完美，讓你控制不住想要占有它。而從外觀上抓住消費(fèi)者這一點(diǎn)，的確是國(guó)內(nèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)同行們值得借鑒的。

　　馬自達(dá)2是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面同樣非常的用心，線(xiàn)條刻畫(huà)以及整體布局都能夠看到設(shè)計(jì)師的良苦用心。不過(guò)很可惜的是精美的設(shè)計(jì)不代表精湛的工藝，車(chē)內(nèi)整體材質(zhì)非常的強(qiáng)塑料感同樣讓人印象深刻。不過(guò)想想里外里8萬(wàn)塊的車(chē)，我們還多要求什么呢？畢竟在這“樸實(shí)”外表之下，是精準(zhǔn)的操控表現(xiàn)。而且，它還是目前國(guó)內(nèi)該級(jí)別上唯一配置的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē)型，你還愿意多說(shuō)什么呢？

　　馬自達(dá)2的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常有特點(diǎn)的，擁有著馬自達(dá)目前很多的先進(jìn)技術(shù)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁機(jī)體的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)全線(xiàn)采用S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制，并且配有馬自達(dá)特色的3V進(jìn)氣優(yōu)化結(jié)構(gòu)。我們推薦的1.3L版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為62kW，最大扭矩為121Nm。雖然表現(xiàn)上算作一般，但是對(duì)于不到一頓的馬2而言，已經(jīng)夠用了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：外觀亮麗，動(dòng)力充沛，操控靈活……還有什么優(yōu)勢(shì)是馬自達(dá)2不具備的？有，價(jià)格！說(shuō)實(shí)話(huà)我更希望它能在便宜一些，只要能有樂(lè)趣，便不會(huì)在意那充滿(mǎn)塑膠味道的車(chē)廂。

　　說(shuō)起雨燕，很多人都會(huì)將其和MINI相聯(lián)系。這也難怪，雨燕有著和MINI非常近似的方正的身段，有著非�？蓯�(ài)淘氣的前臉，而且在大小上一樣也有著非常近的一面，雖然雨燕來(lái)的血統(tǒng)還是日系，但是你能感覺(jué)到它身上的一種非常好的融合，是東西方文化的相互借鑒的產(chǎn)物，風(fēng)格獨(dú)特讓你無(wú)法抗拒。

　　雨燕的內(nèi)飾凝聚了鈴木很多的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)風(fēng)格凸顯出年輕人的活力，運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的特點(diǎn)，向人們展現(xiàn)鈴木小車(chē)設(shè)計(jì)之王的正真實(shí)力。三輻轉(zhuǎn)向盤(pán)、運(yùn)動(dòng)座椅、儀表板以及換擋桿等等，一切都是那么的熟悉卻又讓你無(wú)法抗拒。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)對(duì)女孩子具有“殺傷力”，對(duì)男人而言吸引力就稍微少了不少。

　　雨燕在07年中將雨燕的動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，增配了1.5升版，不過(guò)價(jià)格上當(dāng)然也是水漲船高。這款代號(hào)為M15A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4000rpm，采用了消費(fèi)者非常熟知的VVT技術(shù)，優(yōu)化了燃燒，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，在動(dòng)力上要比原先的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步不少。不過(guò)排量增大了，動(dòng)靜也大了，這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制水平一般，時(shí)不時(shí)的還會(huì)來(lái)兩聲“怒吼”。

雨燕

　　和其他日系小車(chē)一樣，雨燕在節(jié)油能力上表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

　　理論油耗為5.3升，而在實(shí)際的城市工況條件下雨燕能夠控制在7升左右的水平，如果不去考慮它那接近10萬(wàn)的售價(jià)，這樣“秀外慧中”的小車(chē)誰(shuí)不喜歡呢？

　　編輯評(píng)價(jià)：雨燕的動(dòng)力升級(jí)了，但是價(jià)錢(qián)也升級(jí)了。建議你如果不是很在意和比人比速度的話(huà)，還是選1.3L吧。

　　對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，驪威是其產(chǎn)品線(xiàn)上唯一能夠下探至10萬(wàn)元價(jià)格線(xiàn)之下的車(chē)型，雖然騏達(dá)一時(shí)間鬧得風(fēng)風(fēng)火火，但就是打死也不過(guò)10萬(wàn)。如此地堅(jiān)持，一方面是不想太糟蹋自己，而另外一層意思自然也有照顧驪威之嫌。不過(guò)管他東風(fēng)用意如何，對(duì)于消費(fèi)者而言，在8萬(wàn)左右就能夠買(mǎi)回一輛有著MPV身形的大空間車(chē)型，還有什么理由能不高興呢？

驪威

　　從外形上說(shuō)，驪威有著非常典型的日產(chǎn)造型，三角大燈，網(wǎng)式格柵，還有那突出的日產(chǎn)標(biāo)致，說(shuō)不出到底這是美麗還是丑陋，總之你能在第一眼看上去的時(shí)候就知道這會(huì)是輛日本車(chē)（這是否能算作成功？）。不過(guò)驪威在外形上最大的敗筆就是過(guò)于的和自己的兄弟駿逸相近了，甚至在很多的時(shí)候你都無(wú)法分辨二者的差別。其實(shí)，驪威的原型車(chē)Note在外形的設(shè)計(jì)上倒是非常有個(gè)性，只是在驪威進(jìn)入國(guó)內(nèi)后改變了原有的尾部設(shè)計(jì)，才讓驪威變得如此的平庸。

　　驪威使用的底盤(pán)是和騏達(dá)相同的日產(chǎn)B級(jí)平臺(tái)，這款平臺(tái)是專(zhuān)為緊湊級(jí)車(chē)型開(kāi)發(fā)的，因此對(duì)于驪威這樣定位的車(chē)型而言將坐擁絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。別的不說(shuō)，單是靠那2600的軸距就是已然成為了目前該級(jí)別車(chē)型上的焦點(diǎn)人物。而且算上充裕的頭部空間，驪威的空間表現(xiàn)絕對(duì)不遜于一款標(biāo)準(zhǔn)的MPV車(chē)型。不過(guò)稍有遺憾的是驪威在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材料選用上有著一些瑕疵，廠家處于成本的考慮讓座椅變得比較硬，而且車(chē)內(nèi)的做工檔次也是一般，面對(duì)家庭用戶(hù)的需求，看來(lái)驪威還是需要提高的。

　　驪威除了使用騏達(dá)平臺(tái)之外，同樣還使用了騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。只是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配到驪威身上之后最大輸出功率被調(diào)低了3千瓦，最大扭矩也有所降低。但是這樣并不影響驪威的動(dòng)力表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)加速能力還是值得我們稱(chēng)贊的，不過(guò)稍有顧慮的是在高速上驪威會(huì)給人不太安分的表現(xiàn)，車(chē)體過(guò)高同時(shí)原配輪胎稍窄都是主因。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：造型上沒(méi)有吸引力是驪威比較頭疼的方面，另外在內(nèi)飾的處理上面也沒(méi)有體現(xiàn)出日系車(chē)型精工細(xì)作的特點(diǎn)，恐怕除了價(jià)格和空間上的優(yōu)勢(shì)才是其最大的資本。

　　不知道你是否留意過(guò)東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)的206和老307那車(chē)前立獅標(biāo)志之間的區(qū)別。在老款的307車(chē)前標(biāo)志上，獅子在脖子處是有凸起的，很多車(chē)友都戲稱(chēng)那是獅子的鬃毛，而在206的上面獅子的脖子處并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，所以理論上來(lái)講老款的307是頭公獅子，而嬌小的206則是頭母的。但事實(shí)上小巧一些的206活力四射，反倒映襯那加了個(gè)屁股的老307奶油胃太重，公母的結(jié)論似乎顛倒了。

307

　　從外形上來(lái)說(shuō)，法國(guó)人的設(shè)計(jì)水平的確非常了得。雖然新一代的207已經(jīng)在歐洲上市，但是這款年代久遠(yuǎn)的206卻絲毫沒(méi)有那種“人老色衰”的跡象。水滴式的整體造型，充滿(mǎn)霸氣的前臉，還有類(lèi)似劍眉一般的上翹大燈，說(shuō)不好看那是假的。而我們也很欣賞東風(fēng)在206上市初期并沒(méi)有首推三廂版，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在第一時(shí)間領(lǐng)略到了法國(guó)的浪漫風(fēng)情。

　　206所使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6升，最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，在A0車(chē)型級(jí)別中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)也許不算很突出，但是調(diào)校上卻非常具有特點(diǎn)的。大家都知道，在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，一般都是強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)高扭，這很大程度上是因?yàn)槟壳俺鞘械缆愤^(guò)于的擁擠車(chē)輛需要頻繁起步所致。但是法國(guó)人似乎不這么認(rèn)為，他們覺(jué)得只有提升轉(zhuǎn)速，用高功率輸出展現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大能量，國(guó)內(nèi)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的代表成為了206的另一個(gè)代名詞。雖不否認(rèn)這樣的設(shè)計(jì)能在F1上出現(xiàn)，可在現(xiàn)在油價(jià)狂飆的現(xiàn)實(shí)條件下，你會(huì)沒(méi)事燒油玩嗎？

　　206實(shí)際上在東風(fēng)的車(chē)系之中算是定位較高的車(chē)型，因此在配置上也有著較高的標(biāo)準(zhǔn)。例如自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刮等較為高級(jí)一些的裝備它都有配備，這一點(diǎn)上法國(guó)人還是比較的上心的。不過(guò)就算是用功，車(chē)輛造型上限制，還是讓206的后排空間成為了最大的失誤，特比是腿部的空間對(duì)于成年男性而言幾乎是可以用狹窄來(lái)形容。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：樣子好看是真，但設(shè)計(jì)上有失誤卻也不假，206的表現(xiàn)只能算一般。

　　日本車(chē)一貫都是以外觀上的小巧可愛(ài)，同時(shí)保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格便宜來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者的心，而這兩點(diǎn)在飛度的身上有著非常好的體現(xiàn)。作為廣州本田的當(dāng)家小型車(chē)型，飛度的外形設(shè)計(jì)現(xiàn)代時(shí)尚，有著十足的城市韻味。而從實(shí)際售價(jià)上考慮，在08年內(nèi)將換代的它，現(xiàn)在正好是出手的大好時(shí)機(jī)。

飛度

　　飛度的外形設(shè)計(jì)有著日系車(chē)型典型的設(shè)計(jì)理念，精致小巧但同樣非常的實(shí)用，而這一點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)的女性消費(fèi)者具有非常大的吸引力。飛度的操控表現(xiàn)相當(dāng)?shù)剌p盈，得益于優(yōu)秀的助力系統(tǒng)，不過(guò)男生駕馭時(shí)會(huì)覺(jué)得沒(méi)有什么路感。而實(shí)際上在很多的消費(fèi)者眼中，飛度就是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)女性的車(chē)型，男生開(kāi)它會(huì)讓人有所聯(lián)想。

　　1.3L飛度轎車(chē)搭載輕量化的i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為60kW/5700rpm，最大扭矩則達(dá)到116Nm/2800rpm。通過(guò)快速燃燒和低摩擦，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力、低油耗和清潔排放的完美統(tǒng)一。這一點(diǎn)美國(guó)人說(shuō)出來(lái)也許你會(huì)不相信，但是日本人能夠說(shuō)到也一定能夠做到。稍微有些瑕疵的就是此款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上有些偏弱，雖然車(chē)身重量不大，但是動(dòng)力表現(xiàn)還是令人有些失望。

　　飛度的懸架設(shè)計(jì)調(diào)校很軟，這主要是在舒適性上的考慮，但過(guò)于追求舒適性的它還是有些讓人感覺(jué)飄飄然，在彎道上的給人的信心不是很足，而且在顛簸路面上容易托底也是比較麻煩的一件事情。但是現(xiàn)在進(jìn)過(guò)廣本幾輪跳水表演，目前飛度的價(jià)格已經(jīng)在非常吸引人的位置了，而那稍微“軟”的個(gè)性，也就不再成為問(wèn)題了。

　　編輯評(píng)價(jià)：日系車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用能讓女人得到滿(mǎn)足，可是男人本田你就不管了？(來(lái)源：車(chē)天下）

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