回歸經(jīng)典/上市麻木 消費(fèi)者不買新車的賬
08款利亞納、長豐騏菱、新樂騁、榮威1.8T、長安CV8、駿捷FRV、兩驅(qū)CR-V……一周之內(nèi)，7款新車接踵上市，平均每天就有一款車上市，而這樣的上市頻率還將延續(xù)到四月中旬。如此多的新車目不瑕接迎面撲來，不少理性人士開始質(zhì)疑：這些新車真的能在當(dāng)前的車市中殺出一片屬于自己的天空嗎？還是只是廠家解決成本上漲壓力變相加價(jià)的一個(gè)“障眼法”？亂花漸欲迷人眼，不少消費(fèi)者的目光回歸到了那些經(jīng)典車型上。
● 一天一款新車上市
新車潮的突如其來在3月初拉開序幕，3月18日這一天，達(dá)到一個(gè)令人吃驚的小高潮，一天之內(nèi)比亞迪F6、雅閣、凱迪拉克新CTS、大眾途銳W12這4款新車同時(shí)登陸中國市場，創(chuàng)下中國新車上市數(shù)量最高的當(dāng)日紀(jì)錄。然而真正堪稱瘋狂的，還是上一周不同層次、不同類別的新車上市，平均一天一款，又創(chuàng)造了一個(gè)新的紀(jì)錄：新車面市頻率最密的一周。而這一切尚未結(jié)束，在整個(gè)4月，還將有十余款新車上市。
『比亞迪F6』
相關(guān)資料顯示，4月新車上市，國產(chǎn)車占領(lǐng)了絕大部分，長安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、北京現(xiàn)代、廣汽豐田、通用別克、東風(fēng)日產(chǎn)都將推出一系列新車，其中新愛麗舍、新伊蘭特、新凱越、新天籟都是老款的“升級(jí)版”，受到了不少關(guān)注此品牌車的消費(fèi)者的關(guān)注。此外，通用別克和捷豹也將各有一款進(jìn)口車型入市。
“通常按照往年的慣例，一年中新車上市最密集的時(shí)間應(yīng)該在車展前后，今年的話則應(yīng)該是4月北京車展前后。因?yàn)檐囌雇瞥龅男萝嚧砹诉@一年的流行趨勢，也是國際上的慣例。但今年提前發(fā)布，可能也是因?yàn)楸姸嘬嚿炭紤]到車展上新車太多，如果沒有自己獨(dú)特的風(fēng)格，很容易淹沒在新車的海洋中�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析，今年的新車中有不少是屬于改款或換代車型，其亮點(diǎn)和特色有限，提前搶發(fā)可以避免“出師未捷身先死”的尷尬。
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4銳意進(jìn)取 追求品質(zhì) 比亞迪F6廣告片
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比亞迪F6
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1
凱美瑞
17.18-25.98萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
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2
秦L
9.98-15.38萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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3
邁騰
17.49-24.69萬
報(bào)價(jià)
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圖片
獲取底價(jià)>>
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4
寶馬3系
31.99-39.99萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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5
雅閣
17.98-23.88萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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6
奧迪A4L
28.98-40.08萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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7
帕薩特
16.45-30.98萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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8
紅旗H5
15.98-22.58萬
報(bào)價(jià)
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9
奔馳C級(jí)
33.48-38.06萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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10
亞洲龍
17.88-25.68萬
報(bào)價(jià)
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獲取底價(jià)>>
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