主流車型導(dǎo)購之：微型車小塊頭有大智慧

　　微型車一般是指排氣量1升左右或1升以下的汽車，在中國市場，傳統(tǒng)意義上的微型車多是指微型轎車和微型客車，價(jià)格一般在2萬至5萬元。近段時(shí)間，隨著原材料特別是油價(jià)的上漲，各級別車型銷量都有不同程度地減少，但由于微型車擁有排量小、價(jià)格低廉的優(yōu)勢，在國內(nèi)車市仍然保持比較強(qiáng)勁的銷售勢頭，這也說明廣大消費(fèi)者對微型車的整體表現(xiàn)和價(jià)位已經(jīng)認(rèn)同。

　　2008年以來，隨著汽車消費(fèi)理性化時(shí)代的到來及全國各地新的排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺，減能減排逐漸成為車市的主旋律。在這一市場環(huán)境下，低耗高能的小排量車倍受消費(fèi)者歡迎。眾所周知，受油價(jià)節(jié)節(jié)攀高，城市交通狀況日漸擁堵，消費(fèi)者購車經(jīng)驗(yàn)越來越豐富等因素的影響，國內(nèi)消費(fèi)者正逐漸變得務(wù)實(shí)理性。

　　不少消費(fèi)者從以往根據(jù)外形購車或者根據(jù)配置購車演變?yōu)楦鶕?jù)需求購車，部分外形時(shí)尚、體積小、騰挪靈活、油耗低、技術(shù)成熟的微型轎車和微型客車，如奇瑞QQ、長安奔奔、長城精靈、北斗星等日益得到市場認(rèn)可；而今年4月在北京國際車展上亮相的海馬福仕達(dá)、力帆320、比亞迪F1等微型車產(chǎn)品，也紛紛打出“精品”的旗號，再次印證了微型車市場的發(fā)展趨勢。

　　奇瑞QQ

　　QQ3                                                                        QQ6

　　價(jià)   格：2.98萬-4.98 萬元                                                    3.98萬-4.98 萬元

　　長/寬/高：3550/1495/1485mm                                                3998/1640/1535mm

　　排   量：812-1083cc                                                            1051-1300cc

　　優(yōu)     點(diǎn)：外形可愛，價(jià)格比較便宜，省油                            最好的微型三廂車

　　缺     點(diǎn)：生產(chǎn)工藝比較粗糙，配置較低，內(nèi)飾一般              不如QQ3可愛

　　2008年第一季度乘用車各品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞QQ以44480輛的銷售業(yè)績再次超越夏利的37376輛，在國內(nèi)微轎市場上繼續(xù)保持著王者無敵的地位。

　　奇瑞QQ的內(nèi)飾布局與外觀線條一樣俏皮可愛，造型以圓潤為主，四幅式方向盤握感略嫌纖細(xì)，不過若以女性駕駛的使用角度來看倒是恰到好處，一大兩小的三個(gè)圓形儀表，辨識比較容易，縮小轉(zhuǎn)速表置于右側(cè)，而速度表置于中間，通常這類迷你小車并不是偏向于駕駛性，所以轉(zhuǎn)速表的大小也不那么重要。

　　QQ的絨布座椅造型簡單，灰色調(diào)看起來頗為柔和，只是面積較小的椅面及較低的頭枕位置使身材稍微高大一點(diǎn)的人坐起來可能會覺得支撐性不足。內(nèi)部空間也還可以，前排頭頂空間較為寬敞，后排座椅可按比例放倒，但比較直，坐起來不太舒服，但一般在市內(nèi)乘坐還是沒有問題的。

　　奇瑞QQ6的出現(xiàn)可能更多是為了滿足那些喜歡三廂車型的用戶，寬體微轎的設(shè)計(jì)讓QQ6有著很好的橫向空間，前后的腿部空間相比QQ3也有了一定的進(jìn)步，對于那些經(jīng)濟(jì)不寬裕，又想有一輛車代步，家里人口較多的用戶，QQ6是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　車型方面，QQ6有1.1L和1.3L排量可以選擇，其中1.3車型排放達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足像北京這樣排放要求較高的要求。在配置上，只有QQ611和QQ613的豪華型配置了正副駕駛安全氣囊，而主動(dòng)安全性方面，除了1.1手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，其它車型都配置了ABS，但全系都沒有配置EBD。1.3車型發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，排放更低也更環(huán)保，遺憾的是QQ6全系列都沒有自動(dòng)擋車型。

　　08款SPARK樂馳的售價(jià)在3.98萬到5.68萬元之間，性價(jià)比還是比較高的，不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動(dòng)力需要進(jìn)口的過高成本影響了這款微車的銷售。

　　長安奔奔

　　價(jià)格：3.89萬-5.88 萬元

　　長/寬/高：3525/1650/1550mm

　　排量：1301cc

　　優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，價(jià)格便宜，競爭力強(qiáng)

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工有待提高

　　長安汽車自從2006年北京車展隆重推出奔奔以來，在轎車行業(yè)獲得了迅猛的發(fā)展，高配低價(jià)的奔奔以黑馬的形象出現(xiàn)在國內(nèi)微型車市場，并有打破以QQ為首的國內(nèi)微型車市場格局的趨勢。2007年奔奔46614輛的銷量的確已經(jīng)威脅到了QQ的霸主地位，而此時(shí)長安的全國銷售網(wǎng)絡(luò)只有50多家，隨著長安銷售網(wǎng)絡(luò)的迅速鋪開，奔奔趕超QQ成為微型車霸主的地位也是指日可待。

　　相比奇瑞QQ3，長安奔奔在外形上更加陽剛，偏硬朗的線條更適合男士駕駛，雖然沒有可愛的外表，但奔奔還是非常適合那些時(shí)尚的年輕人，而1.3的排量動(dòng)力更加充沛。

　　車身尺寸方面，3525×1650×1550mm的尺寸讓奔奔更驃悍，車身也更高一些，配上尺寸不大的輪轂，顯得有一點(diǎn)不穩(wěn)，2365mm的軸距也比QQ3、SPARK樂馳要更大一些。前后排的腿部空間對于同級別車來說表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　奔奔全系列配置1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力在微型車中算是比較強(qiáng)勁，另外近期也推出了自動(dòng)擋車型，而運(yùn)動(dòng)版車型的推出也為了迎合那些追求個(gè)性的用戶。而在配置上，奔奔全系列都配置駕駛席安全氣囊，而1.3手動(dòng)超值型、F3系列、1.3自動(dòng)精英型和自動(dòng)超值型配置了副駕駛安全氣囊。

　　長安奔奔的官方指導(dǎo)價(jià)為3. 98萬-5.88萬元，其中自動(dòng)擋車型價(jià)格要稍高一些，而運(yùn)動(dòng)版價(jià)格在4.39萬到5.09萬元之間。

　　長城精靈

　　價(jià)格：4.39萬-5.39 萬元

　　長/寬/高：3548/1580/1581mm

　　排量：1342cc

　　優(yōu)點(diǎn)：工藝好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料還有提升空間

　　小巧而靈秀的長城精靈，是長城推出的第一款轎車產(chǎn)品，定位為時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型多用途轎車。長城精靈的車身尺寸與奇瑞QQ相當(dāng)，比奇瑞A1要小一些。它外形方正，像是一部微型的SUV，作為一款剛上市的車型，精靈在新鮮度上要領(lǐng)先競爭對手，并主要針對20-40歲之間的年輕消費(fèi)群體。

　　長城精靈上搭載的是長城汽車自主研發(fā)的1.3升GW413EF汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在環(huán)保方面達(dá)到了微型車中少有的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性好，提速迅捷，最高時(shí)速可達(dá)每公里160公里以上。不過，從數(shù)據(jù)上看長城精靈并不占多大優(yōu)勢，115/3200-5200的最大扭矩比起QQ6的118/3500-4500要稍遜一躊；而最大功率和升功率雖然占了上風(fēng)，但是差距卻并不明顯。

　　在節(jié)能設(shè)計(jì)上，長城精靈采用先進(jìn)的油門控制系統(tǒng)，用電子油門踏板與ECU組成的ETC系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的機(jī)械式節(jié)氣門，從而形成對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的精確控制，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該系統(tǒng)更具備發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能，能夠減少駕駛員不正當(dāng)操作對發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害，延長整機(jī)壽命。

　　價(jià)格方面，4.39萬-5.39萬元的價(jià)格也比較合理，性價(jià)比不錯(cuò)，對于那些看膩了走可愛路線的用戶，精靈是個(gè)很好的選擇。不過，在上市之后，長城精靈的市場表現(xiàn)并不像預(yù)想中的那樣令人滿意。

　　雙環(huán)小貴族

　　價(jià)格：3.69萬-4.99萬元

　　長/寬/高：3010/1605/1600mm

　　排量：970-1100cc

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，配置較高

　　缺點(diǎn)：造型有抄襲的嫌疑，無自動(dòng)擋車型

　　雙環(huán)小貴族在外形上借鑒了SMART的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它打破了市面上微型車四門設(shè)計(jì)格局，采用兩大門兩大座外加兩小座的設(shè)計(jì)模式，與傳統(tǒng)微轎相比，小貴族車身稍短，但寬和高都有長進(jìn)，車內(nèi)正副駕駛空間可與高級轎車媲美，操作、停放也更加靈活。另外195的寬胎也讓這款車顯得與眾不同。

　　由于為三門設(shè)計(jì)，所以后排座椅基本上只是擺設(shè)，放個(gè)寵物沒有問題，但長時(shí)間坐人就比較難受；后備箱空間也比較小，所以更多時(shí)間還是需要后排來承擔(dān)裝東西的任務(wù)。此外，小貴族的粗糙內(nèi)飾，塑料感很強(qiáng)的部分內(nèi)飾邊緣處理不夠精細(xì)。

　　小貴族分別有1.0和1.1連個(gè)排量可以選擇，共提供4種車型，分別是華貴型、金貴型和兩款尊貴型，價(jià)格分別為3.69萬、3.99萬、4.59萬和4.99萬元。另外，排放達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，符合多數(shù)城市的排放要求。

　　配置方面，小貴族全系都沒有配置安全氣囊，但ABS和EBD是全系列的標(biāo)配。另外，尊貴Ⅱ型配置了全景天窗，更符合小貴族的風(fēng)格，195的寬胎以及15寸的輪轂提升了這款車的操控性，并且外觀上也更富視覺沖擊力。

　　雖然小貴族的車型設(shè)計(jì)在同級車中比較個(gè)性，但其自上市以來銷量一般。此外，作為其競爭對手的QQ和奔奔都有自動(dòng)擋車型，因此對于小貴族來說，沒有自動(dòng)擋車型則是其在市場競爭的一大軟肋。另據(jù)悉，小貴族自動(dòng)擋車型要等到今年8月份才推出。

　　哈飛路寶

　　價(jià)格：3.74萬-5.68萬元

　　長/寬/高：3588/1563/1574mm

　　排量：970-1302cc

　　優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚乖巧，操控靈活

　　缺點(diǎn)：技術(shù)略顯稚嫩，價(jià)格應(yīng)更實(shí)惠一些

　　哈飛路寶“節(jié)油π”是哈飛汽車積極響應(yīng)“綠色奧運(yùn)”的主題，在新年伊始推出的一款新一代節(jié)油微型轎車。路寶“節(jié)油π”最大的特點(diǎn)是節(jié)油、環(huán)保，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗只有4.5升，1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的路寶“節(jié)油π”最好表現(xiàn)更是百公里低于3.14升，達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　路寶節(jié)油π是由意大利賓尼法瑞那設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，全車上下三角形的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，給人留下過目不忘的印象。路寶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿人性化，中控臺、儀表盤、各組件之間接縫細(xì)致，并具有寬敞的乘坐空間。不過，路寶的前排座椅腰部支撐不夠，坐上去不是很舒服，后排座椅可以整體放倒，后門開啟角度很大，物品裝卸還算方便。

　　除了輕量化的車身重量外，東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的1.1L和1.3LK系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是路寶節(jié)油π的動(dòng)力來源和節(jié)油貢獻(xiàn)者，其自重比同類產(chǎn)品輕了15kg。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為58kW，最大扭矩108Nm，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但也足夠用。

　　買車不能光考慮車價(jià)的高低，在油價(jià)不斷飆升的嚴(yán)峻勢態(tài)下，養(yǎng)車的費(fèi)用成了必須考慮的問題，號稱油耗低于π的哈飛路寶節(jié)油π無疑是節(jié)油方面的高手。作為“2007中國汽車節(jié)油群英會”1.1升排量組的節(jié)油冠軍，哈飛路寶得到了廣大消費(fèi)者的青睞和追捧，據(jù)廠家透露，1月份銷售4361臺，日銷售紀(jì)錄屢屢打破，最高單日銷售超過200臺。

　　昌河鈴木北斗星

　　價(jià)格：4.145萬-5.645萬元

　　長/寬/高：3400/1575/1670mm

　　排量：1372cc

　　優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用小型車的典范

　　缺點(diǎn)：安全性能不夠

　　從全國乘聯(lián)會2008年前4個(gè)月銷售數(shù)據(jù)看，在為數(shù)不多幾款銷量呈增長趨勢的小排量車型中，北斗星是最為引人注目的一款。作為昌河鈴木的主力車型，2008年一季度，昌河鈴木北斗星的銷量比去年同期增長40%，比行業(yè)平均增長22.6%的水平點(diǎn)高出了17.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)了解，北斗星是最早進(jìn)入我國的小型家庭多功能車（F-MPV）。憑借省油、經(jīng)濟(jì)、耐用等優(yōu)良性能與突出的性價(jià)比優(yōu)勢，自2002年上市以來，北斗星的銷量一直呈穩(wěn)步增長的態(tài)勢。北斗星搭載的鈴木公司最新戰(zhàn)略型K14B發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率，低油耗等優(yōu)點(diǎn)，其1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為112/4000（N.m/rpm），百公里油耗僅4L。北斗星因此有“節(jié)油王”的美稱。

　　方方正正的北斗星雖然在外形上算不上時(shí)尚，但是原型車WAGON R在日本一直有著很好的銷量，不過引入國內(nèi)后，被歸入了微型客車的級別，在交通法規(guī)上受到很大的限制，不過隨著政策的改變，北斗星也慢慢地得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　北斗星2335mm的軸距表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然外觀不夠時(shí)尚，但實(shí)用性是北斗星的特點(diǎn)。這款車平時(shí)的載貨容積為630升，而放倒后排后，甚至可以達(dá)到1000升以上，更讓我們稱奇的是，其后排空間由于方正的廂體設(shè)計(jì)比較適合載運(yùn)貨物。

　　車型方面，北斗星全系均為1.4車型，動(dòng)力比較不錯(cuò)，另外排放也符合國III標(biāo)準(zhǔn)，不過全系列均為手動(dòng)擋車型，選擇余地要少一些。而昌河鈴木在今年3月份推出的，在原標(biāo)準(zhǔn)版北斗星基礎(chǔ)上升級改進(jìn)的新標(biāo)準(zhǔn)版北斗星，因在品質(zhì)、檔次等方面都有很大提升，上市至今，也已得到了微轎市場不同層次消費(fèi)者的青睞。（來源：21CN汽車頻道）

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