2008上半年 最受網(wǎng)友熱議車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

　　2008年車(chē)市遭受諸多波折，在四川地震、油價(jià)上漲、原材料上漲的復(fù)雜局勢(shì)下，半年多過(guò)后的車(chē)市還是維持著去年那種表明平靜、暗地里緊張的局面，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有如有人所預(yù)期的那樣表面化。消費(fèi)者最關(guān)注的那些代表性的車(chē)型在上半年紛紛露臉，令人印象深刻。

　　劍走偏鋒——豐田雅力士

　　上市價(jià)格：9.19-13.63萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：10000-12000元

　　點(diǎn)評(píng)：在如今這個(gè)油價(jià)飛漲的時(shí)代，雅力士這種入門(mén)級(jí)經(jīng)濟(jì)型小車(chē)無(wú)疑成為了市場(chǎng)的新寵兒。

　　雅力士是豐田全球三大戰(zhàn)略車(chē)型之一，是廣汽豐田繼凱美瑞之后引入國(guó)內(nèi)的第二款車(chē)型。雅力士擁有足夠與豪華車(chē)相媲美的安全性能，匹配豐田獨(dú)有的雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)性突出。然而引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注的除了這些配置，還有雅力士的定價(jià)，一個(gè)含有雅力士?jī)糗?chē)價(jià)的10%的車(chē)輛購(gòu)置稅的體驗(yàn)價(jià)格的推出，對(duì)廣州豐田來(lái)說(shuō)還是第一次。

　　廣豐稱(chēng)該“體驗(yàn)價(jià)”僅限于今年下半年，明年是否還維持這個(gè)價(jià)格不得而知，透露給消費(fèi)者“現(xiàn)在的價(jià)格也許比明年更便宜”的信息，發(fā)出了一個(gè)“要買(mǎi)就趁早”的心理暗示。廣豐這一招“限時(shí)搶購(gòu)”，正是迎合了人們這種消費(fèi)心理。

　　自主黑馬車(chē)——駿捷FRV

　　上市價(jià)格：6.58-8.38萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：1000元

　　點(diǎn)評(píng)：外形是最大亮點(diǎn)，較低的使用成本以及售價(jià)吸引了相當(dāng)一部分國(guó)貨的支持者。

　　作為一款家庭轎車(chē)，內(nèi)部空間靈活多變、使用成本低廉及價(jià)格優(yōu)勢(shì)使兩廂車(chē)型成為消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型。華晨駿捷FRV的上市，使得國(guó)產(chǎn)兩廂家轎市場(chǎng)再添新軍。

　　前些年兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)一直火不起來(lái)，除了廉價(jià)的做工、粗糙的內(nèi)飾、沒(méi)新意的車(chē)體造型外，讓人感覺(jué)不安全的光禿禿的后尾也是最重要的原因之一，很多人覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)不安全。

　　中華駿捷FRV是華晨汽車(chē)生產(chǎn)的第一款經(jīng)濟(jì)型的兩廂車(chē)，經(jīng)濟(jì)的定價(jià)加上豐富的安全配置及達(dá)到歐洲四星級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)等等讓愛(ài)國(guó)的網(wǎng)友大加贊賞。此外駿捷FRV由意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)的車(chē)身，并得到了保時(shí)捷、英國(guó)米拉實(shí)驗(yàn)室、蓮花的技術(shù)支持，時(shí)尚大方的外形也讓網(wǎng)友過(guò)目難忘。

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　　經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)新秀--新凱越

　　上市價(jià)格：10.38-14.98萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：10000-12000

　　點(diǎn)評(píng)：外形向凱越靠攏，動(dòng)力較為中庸。目前的高速放量完全是建立在低價(jià)格的基礎(chǔ)上。

　　在過(guò)去的歲月中，凱越的熱銷(xiāo)讓很多同級(jí)車(chē)眼紅，甚至多次蟬聯(lián)A級(jí)緊湊車(chē)銷(xiāo)售冠軍。作為新三樣代表車(chē)型，,凱越巨大的保有量讓其名不虛傳。08款新凱越目前已經(jīng)全面登場(chǎng)，在取代老款地位方面，新凱越似乎也繼承了許多老車(chē)型已有的優(yōu)勢(shì)，并發(fā)揚(yáng)光大。綜合來(lái)看，新凱越繼續(xù)保持老款的領(lǐng)先地位并不是太困難的事情。

　　網(wǎng)友們關(guān)注的可能另一個(gè)方面就是新凱越的“上市就降價(jià)”現(xiàn)象，目前上海通用4S店的降價(jià)幅度在1萬(wàn)元左右，而二級(jí)市場(chǎng)的幅度則在12000元左右。14.45％，這是新凱越在上市一個(gè)月后所達(dá)到的降幅。上市一周半，調(diào)價(jià)兩次，網(wǎng)友們幾乎沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么狠的降價(jià)。

　　中級(jí)車(chē)實(shí)力干將——榮威550

　　上市價(jià)格:14.28 -18.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：無(wú)

　　點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外形時(shí)尚，技術(shù)成熟，綜合出色，“數(shù)字化”配置的大量應(yīng)用是消費(fèi)者的福音。

　　與榮威750平臺(tái)主攻中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)不同，榮威550定位在國(guó)內(nèi)最有潛力的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。上汽對(duì)榮威550寄予了厚望，不惜將大量高檔轎車(chē)采用的技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到榮威550中，而且為它貼上了“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車(chē)”的標(biāo)簽。

　　榮威550最大的特色就在于大量采用了世界領(lǐng)先數(shù)字科技應(yīng)用技術(shù)，網(wǎng)友們最感興趣的顯然也是其數(shù)字化功能。可以說(shuō)榮威550沒(méi)有讓上汽失望，大獲新一代消費(fèi)主力軍“70后”的青睞。

　　榮威550當(dāng)前僅有配備1.8T Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車(chē)型。而從上汽透露的資訊來(lái)看，榮威550在08年內(nèi)或09年上半年還將推出使用1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，屆時(shí)在油耗及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上將更具優(yōu)勢(shì)。而近期榮威550的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型諜照也引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論和媒體的關(guān)注。相信在09年內(nèi)榮威550將同時(shí)提供1.8T版本、1.8L DVVT版本與運(yùn)動(dòng)版三個(gè)車(chē)型，而歐洲用戶(hù)的最?lèi)?ài)——兩廂版本應(yīng)當(dāng)也不會(huì)被上海汽車(chē)所忽略。屆時(shí)榮威550的產(chǎn)品陣容將相當(dāng)強(qiáng)大，市場(chǎng)占有率也會(huì)有穩(wěn)妥的保證。

　　后驅(qū)小鋼炮——寶馬1系

　　上市價(jià)格：27.3-44.5萬(wàn)元

　　優(yōu)惠幅度：無(wú)

　　點(diǎn)評(píng)：最便宜的寶馬緊湊型運(yùn)動(dòng)車(chē)，也是最高性能緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。

　　寶馬1系的粉絲群很龐大，大家都很期待這款注重操控靈活性的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，作為寶馬家族中最“平易近人”的車(chē)型，寶馬1系的推出讓車(chē)迷們興奮無(wú)比。

　　在歐美主流媒體，寶馬1系被褒獎(jiǎng)為“保時(shí)捷殺手”，說(shuō)寶馬1系是“保時(shí)捷的殺手”可謂恰如其分：保時(shí)捷boxter0-100公里的加速為7秒，而寶馬1系130iAT僅為6.3秒！保時(shí)捷的百公里油耗為7.7公升，而寶馬1系則為6.6公升。寶馬1系的推出成為更多年輕寶馬迷的奮斗目標(biāo)，1系是中國(guó)市場(chǎng)正式上市的第一款緊湊型豪華車(chē)，它的上市最讓網(wǎng)友喝彩。

　　對(duì)于全國(guó)車(chē)市來(lái)講，今年是十分困難的一年。雖然新車(chē)型眾多，市場(chǎng)表現(xiàn)差別也很大，但是它們都寄托著廠商的莫大希望。車(chē)企的新車(chē)還將繼續(xù)出，經(jīng)銷(xiāo)商的生意還得繼續(xù)做，老百姓的汽車(chē)夢(mèng)也照樣要做下去。我們寄希望于下半年的車(chē)市，更多一些精彩，少一些無(wú)奈。（來(lái)源：搜狐汽車(chē)）

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