駕駛娛樂兩不誤 20萬以下配DVD系統(tǒng)車型導購

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再是一種單純的交通工具，而城市道路的不斷開發(fā)，卻讓行駛過程變得冗長和擁堵。為了在這兩點間找到一種平衡，車載娛樂系統(tǒng)便應(yīng)運而生。不過，與早期只有單純收音功能的系統(tǒng)不同，現(xiàn)今功能強大的影音娛樂體系已經(jīng)移植到汽車駕駛艙內(nèi)，這讓車載娛樂系統(tǒng)的配置成為消費者選購汽車的重要參考之一。

　　車載DVD系統(tǒng)是現(xiàn)今比較高級的內(nèi)嵌式影音娛樂系統(tǒng)，其往往在售價20萬以上中高檔轎車中使用的比較普遍。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)競爭的激勵程度不斷加深，這項系統(tǒng)的配備開始向中級車發(fā)展，于是為了提升品牌和車型的競爭力，各個廠商都將這項配置作為高配車型的核心賣點之一，從而吸引更多消費者的關(guān)注，那么就讓我們看看在20萬以下的車型中，有哪些是裝配了DVD系統(tǒng)的高性價比車型呢？

　　朗逸2.0L自動品尊版

　　售價：16.48萬

　　LAVIDA朗逸是上海大眾首款緊湊型車，于2008北京國際車展上全球首發(fā)，是上海大眾第一輛全新自主設(shè)計和開發(fā)的量產(chǎn)車，也是德國大眾汽車全球產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分。朗逸的車身尺寸為長4608×寬1743×高1465mm，軸距為2610mm，而且其外形設(shè)計非常符合中國人的審美觀。內(nèi)飾風格給人感覺是非常的干凈和整潔，沒有太多冗余的線條來達到復雜豪華感，是一套比較樸實的內(nèi)飾設(shè)計。在純大眾風格的熟悉環(huán)境中，銀色中控臺面板增加了不少金屬質(zhì)感的硬朗感覺，而深淺搭配的顏色又充滿著一種干凈的家居風格，再配上中控臺仿桃木制裝飾面板，應(yīng)該更會受到中年人士以及家居消費者的喜歡！

　　動力方面，2.0L品尊版車型的發(fā)動機配與明銳、速騰一樣，除了8氣門低速扭矩較大特征外，皮實可靠維修簡單可能是其最大的特點。不同的是朗逸的2.0L發(fā)動機加入了雙峰值扭矩的特征，較好解決了燒機油的老毛病。所謂好馬配好鞍，朗逸的自動車型變速箱采用的是大眾傳統(tǒng)的6速Tiptronic手/自一體變速箱，更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。當然，2.0L品尊版最吸引人的地方就是可播放DVD光盤和SD存儲卡中的視頻的可視導航系統(tǒng)，作為A級車能配備如此高端的影音娛樂媒體，可以說是十分有競爭力的。

　　榮威550 550G 1.8T 品仕版

　　售價：19.98萬

　　榮威550走的是高端家用車的路線，數(shù)字儀表、無鑰匙啟動和豐富的多媒體設(shè)備把它匹配的有未來概念車的感覺，第一時間就讓消費者眼前一亮。就它的身材和配置來說，作為商務(wù)和家庭兩用也是可以的。應(yīng)該說榮威抓住了當前消費者的心理：只要配置足夠吸引人，那么即使價格稍微高一點，消費者也很可能會在價格上進行妥協(xié)。畢竟，多花一點錢得到其他車型沒有的配置也是一種極大的滿足�！皵�(shù)字化”是榮威550的賣點，也是銷售員在推薦過程中最主要的一個環(huán)節(jié)。如果你在榮威的4S店看車，銷售顧問會不停地向您介紹車內(nèi)的數(shù)字設(shè)備，比如數(shù)字化儀表、車載導航和車載藍牙系統(tǒng)等。如果對車的動力感興趣，那銷售顧問會掀開榮威550的發(fā)動機蓋來講解那臺1.8T發(fā)動機。

　　可以說，在購買中對榮威550的考察，基本沒有讓人失望的地方，只是在保養(yǎng)和售后服務(wù)方面榮威550的表現(xiàn)還是一個未知數(shù)。榮威550目前只有1.8T一種排量，提供五擋手動和五擋自動兩種變速器，這套動力系統(tǒng)其實大家并不陌生，因為之前已經(jīng)被榮威750所使用，反響也是不錯的。其馬力與速騰1.8TSI相同，均為160ps，不過扭矩稍小，為215N?m/2500-4500rpm。從數(shù)據(jù)上看，此款發(fā)動機與大眾的1.8TSI還有微小的差距。榮威550頂配版550G 1.8T品仕版配備了單碟DVD娛樂系統(tǒng)，與朗逸不同的是，這套系統(tǒng)在榮威550上并不顯的十分奢侈，畢竟以數(shù)字化為賣點的車型缺失了諸如此類的先進裝備確實有些不應(yīng)該，而高達18.98萬，超過很多B級車的售價也讓人覺得這套DVD系統(tǒng)是利索應(yīng)當?shù)呐渲?/P>

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　　蒙迪歐致勝 2.3豪華型

　　售價：19.98萬

　　福特蒙迪歐-致勝最獨特的地方是以梯形下格柵為特色的“前臉”動感設(shè)計元素，它不僅在整體上提升了蒙迪歐系列的運動基因，也日益成為全新福特車型的特征之一。較高的發(fā)動機罩設(shè)計不僅使全福特蒙迪歐-致勝車身看起來更為強壯，還保證能夠滿足最新的行人安全要求。發(fā)動機罩表面上的兩個曲形槽，形成一個“動力凸起”。動感設(shè)計的理念同樣被帶到了蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾部分，駕駛員將享用“座艙”式的駕駛位置，因為更高的腰線和貫通式中央控制臺合在一起增強了前排乘客受關(guān)愛的感覺。前座的腿部空間和肩部空間都有很大的提升。

　　2.3L DURATEC HE發(fā)動機，和此前MPV車型S-MAX裝備相同。這款發(fā)動機基本技術(shù)來自馬自達，但由歐洲福特生產(chǎn)。這臺發(fā)動機的最功率為117千瓦，最大扭矩為205牛米，這一動力輸出與同級別的主流動力系統(tǒng)相比確實不占優(yōu)勢。與2.3L發(fā)動機匹配的是一臺日本愛信出品的6擋自動變速箱�？傮w表現(xiàn)尚屬不錯。作為一款B級車，售價下探至20萬元以，其競爭力已經(jīng)十分強悍，而在眾多的B級車中，這個價位配備DVD娛樂系統(tǒng)的委實不多。雖然該系統(tǒng)沒有融入導航功能，但強悍的娛樂功能也使蒙迪歐致勝在同級別中有著不錯的性價比優(yōu)勢，加上極具動感的造型，給喜愛運動風格的汽車消費者帶來了難得的美式激情。

　　MG名爵7 1.8T豪華版

　　售價：18.66萬

　　有人曾將德國車比喻為鉑金，樸實、嚴謹、一絲不茍；而英國車則璀璨迷人，恰如鉑金指環(huán)上那顆切割精美的鉆石。MG7，如同一款世界最先進工藝雕琢而成的“可駕駛的珍寶”。說到7系，不難讓人聯(lián)想到寶馬。7系是寶馬引以為豪的頂級系列，它的等級不光體現(xiàn)在科技的先進，奢華的裝配，更體現(xiàn)了7系獨有的為我獨尊的霸氣。而7系的名爵同樣包含了其全部的技術(shù)精華和精湛的制造工藝：全球最先進的機器人焊裝線、國內(nèi)惟一高精度大型三坐標測量機、國內(nèi)先進的機器人涂膠技術(shù)、世界頂級大直徑轉(zhuǎn)轂綜合試驗臺等；與之相配的，更是百年錘煉的英國王室的尊貴氣質(zhì)和超超凡脫俗的王室氣息。英國著名設(shè)計大師理查德.伍尼成功地將英倫靈魂運用到MG7最初的車身造型中。高貴優(yōu)雅的線條和輪廓，英倫經(jīng)典的下沉式車尾設(shè)計，在整體上形成前后略尖、優(yōu)美含蓄的紡錘造型,同樣的風格也能在捷豹、勞斯萊斯的銀天使和賓利的部分車型上尋覓到。

　　MG7所采用的1.8T全鋁發(fā)動機為發(fā)動機名門PowerTrain的頂級技術(shù)所打造，設(shè)計和制造工藝均居世界一流水平。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、品質(zhì)可靠、動力強勁、燃油經(jīng)濟性好且節(jié)能環(huán)保、防盜性能優(yōu)越等特點，最大可輸出118KW，在同級別發(fā)動機中名列榜首，達到歐IV排放標準在車身方面，MG7配備了全新升級的底盤系統(tǒng)，前懸架為緊湊型的麥弗遜前獨立懸掛系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)使副車架為碰撞時的前部吸能做出極大貢獻。后懸架則采用Z型縱擺臂雙橫臂的獨立懸掛系統(tǒng)，能減少懸架振動、提升乘坐舒適性，而不等長的雙橫臂則使轉(zhuǎn)向更加精確。應(yīng)該說，在B級車中MG名爵的性價比是名列前茅的，其也是在這四款中唯一配備多碟DVD娛樂系統(tǒng)的車型。作為一款以英倫風格和運動基因為賣點的自主品牌，除了在知名度上的缺失(在中國的知名度)，在其它方面的綜合表現(xiàn)還是十分值得消費者關(guān)注和購買的。(來源：新浪汽車)

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