有錢都難買 6款“有價無車”車型市場調查

　　如今，車市中一些熱門車型貨源緊缺需要預訂的情況非常常見，相信很多有過購車選車經歷的朋友也都遇到過，不過不知道您有沒有發(fā)現，除此之外總有一些車是常年貨源緊張甚至定都定不到的，這些車常常被人成為“有價無車”，那么它們究竟是些什么車？為什么買不到呢？

　　造成“有價無車”現象主要原因有以下幾種：

　　配置較低，并且價格與高配車型相差不多，固需求量很小，廠家產量很小，訂車周期較長，經銷商處也不建議購買。

　　上市公布價格后并未投產，目的在于用低價造出聲勢，拉大價格區(qū)間，吸引消費者眼球，主推高配車型。

　　● 蒙迪歐致勝2.0MT：配置過低，需求量很小，產量很少

　　致勝在上市之初，最低18.18萬元的售價著實讓很多喜歡它的朋友激動了一把。不過此后它的銷量就說明了其中的一些問題，比銳志還要夸張的是，低配致勝不僅在排量上有別于同系其他車型，就連變速箱都換成了手動的，天窗真皮座椅那就更不用說了，甚至前霧燈這種沒有必要舍棄的配置也直接取消。

　　隨后致勝調整了自己的官方售價，使得低配車型與高配車型的最低差價減至1萬元，這也促使更多的人選擇了性價比更高的高配車型。

　　● 邁騰2.0MT：與高配車型售價相差很少，需求量極小

　　目前市場中的邁騰車型有2.0，1.8T，和2.0T三種排量車型，賣的最好的應該要數1.8T車型，我們也走訪了部分經銷商，問到低配2.0車型時他們表示，由于與1.8T車型配置基本相同，售價僅僅相差幾千元，所以絕大多數消費者還是愿意選擇動力和燃油經濟性更加平衡的1.8T車型，所以2.0L車型幾乎沒有客戶購買。

　　● 銳志2.5S標準型：配置過低，需求量極小

　　售價二十多萬元的銳志在眾多后驅車中應該算是比較便宜的，在銳志全系眾多車型中，2.5S真皮天窗版車型應該算是銷量最好的，但是它的低配車型標準型似乎比較少見，那么它的低配車型為什么沒有人選購呢，我們對比了兩種車型的配置表。

　　從價格上來看，最低配車型要比稍高配置車型的價格便宜2萬元左右，但是這2萬元所相差的配置可真是不少：包括天窗，真皮座椅，真皮多功能方向盤，DSC，定速巡航，座椅加熱，氙氣大燈等在內的諸多配置均不配備，這也使得節(jié)省2萬元卻失去如此多的配置有些不太劃算。

　　另外20多萬的車連天窗和真皮座椅都沒有也顯得檔次較低，所以從市場需求來看，低配車型的購買者不多，經銷商處也不存車，即便預定可能也要等待較長時間，所以經銷商通常也會建議你購買高配車型。