2006年多款精品小型車入市 小型車受寵?

　　目前，國內(nèi)小型車轎車市場大致分為高、中、低端三個價位區(qū)間。高端的8～13萬元精品小車代表車型有：廣本飛度、上海大眾Polo、長安雨燕等。它們的主要特點是引進國外知名汽車公司的車型，發(fā)動機排量在1.4～1.6L，外形時尚，目標用戶大多鎖定都市年輕人。2006年，多款精品小型車入市，將使競爭更加激烈。

　　多款小車3月入市

POLO GP

　　在當前精品小車中，上海大眾Polo作為歐系車代表占有一席之地，而日系和韓系車型，憑借不錯的外形和多配置、經(jīng)濟性占據(jù)更多的市場。小型車市場已經(jīng)成為國內(nèi)轎車廠家的必爭之地，市場銷售增長一直保持著高于國內(nèi)轎車平均增長的速度，市場占有率也在穩(wěn)步提高。2006年，精品小車市場將有更多新選擇。除了1月份下線的東風標致206外，3月底上市的新車型北京現(xiàn)代雅紳特也將繼續(xù)鞏固日韓系在精品小型車市場的優(yōu)勢。

　　小車也變“新臉”

　　與此同時，許多在舊車型基礎 上改款的車型也成為狗年車市的新亮點。據(jù)悉，作為大眾兩廂車的精品之作，波羅的魅力不減當年。據(jù)經(jīng)銷商介紹，上海大眾今年主推的新波羅GP將是與全球同步改款的最新車型，其外形將原來的4顆圓形前大燈變成方圓交融的折中設計，類似高爾夫球桿頭的造型；統(tǒng)一的大眾“V”型前臉家族特征設計也將出現(xiàn)在新波羅上。

　　自主品牌異軍突起

　　與以往民族品牌企業(yè)創(chuàng)新速度慢、新品推出周期長不同，2006年自主品牌也會推出新款小車。C1是天津一汽自主研發(fā)的一款小型轎車，它在繼承天津一汽產(chǎn)品一貫的耐用、省油、舒適的優(yōu)勢基礎上，在產(chǎn)品外形設計、乘坐舒適感受上下了更大的工夫，將緊湊型轎車的整體水平提高到了一個較高的檔次。C1兩廂車的長寬高基本上與兩廂飛度相當。業(yè)內(nèi)人士認為，年中上市的C1有可能在小型車領域打敗洋品牌，為自主品牌奪回更多的市場份額，從而成為自主品牌小型車的佼佼者。

　　國產(chǎn)凱美瑞半年要賣5萬輛

　　即將生產(chǎn)新CAMRY凱美瑞的廣州豐田日前對外宣布，國產(chǎn)新車將于今年6月上市，力爭取得半年銷售5萬輛的業(yè)績，并信心十足地表示，要在2007年在2.0以上中級車市場達到總銷量和市場占有率第一的目標。目前全國已經(jīng)有112家經(jīng)銷商加盟，北京有7家成為廣州豐田的經(jīng)銷商。廠家表示，物超所值的價格將是最大的殺手锏。在爭取銷量第一的同時，顧客滿意度第一也將是其既定目標之一。

　　僅憑佳美系列轎車在國際上突破1000萬輛的銷量，凱美瑞本身也有足夠理由帶給廣豐信心。廣州豐田總經(jīng)理葛原徹表示，國產(chǎn)的凱美瑞是豐田公司佳美系列的最新款，在外觀、動力性能等方面都有很大提升。廣州豐田工廠投入了豐田的最新設備，現(xiàn)階段還是以凱美瑞的生產(chǎn)銷售為主。

　　據(jù)悉，廣州豐田挑選經(jīng)銷商均經(jīng)過嚴格挑選，一定是有4S店經(jīng)驗，并且是其中的佼佼者。目前入選的幸運兒含有廣州本田、一汽豐田及其他各品牌的經(jīng)銷商。廣州豐田不僅嚴格篩選經(jīng)銷商資格，還專門為凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣州TOYOTA”，根據(jù)中國顧客的具體需要，提煉出“Personal ＆Premium”核心概念，以優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和體貼入微的服務，贏得中國市場。