工薪族精明之選：8款8萬內(nèi)高性價省油車型

　　在8萬這個價位上可以選擇的車型有很多，而且其中大多都是以中低收入家庭以及歲數(shù)不大的年輕人為主要客戶群體的。對于目標客戶來說，除了外形上要符合一定審美外，更加看重的是經(jīng)濟性和售后保養(yǎng)的便易性，但在選擇時，往往顧及到更多方面而陷入困境，更加偏重哪方面需要你認真考慮的問題。

　　驪威

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威的上市，著實打動了不少持幣觀望者的心，靚麗的外形，時尚的風(fēng)格是取悅眾人的重要因素，而除此之外，它還的的確確“鉆”了一些市場的空子。

　　放眼國內(nèi)城市，在驪威上市之前，幾乎沒有哪一款可以做到將如此寬大的車內(nèi)空間和靚麗的外形進行完美的結(jié)合，更重要的是，價格十分親民，單憑這一點，我們就完全有理由將它列為待選車型當(dāng)中。

　　但是您不要就此下定結(jié)論，因為除了源自頤達的發(fā)動機還算是亮點，一些必要的安全配置還算是應(yīng)有之外，這款手動多功能型的配置的確有些寒酸，在現(xiàn)在這樣一個完善的市場中，您還能想象一款家庭用車沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表嗎？這對于一些新手來說，其實是很為重要的。

　　雨燕

　　有很多朋友之所以選擇鈴木雨燕，其中最主要的原因就是其出眾的外表。的確，在這個價位區(qū)間，雨燕的靚麗外觀是個突出的優(yōu)勢。而且已經(jīng)有很多網(wǎng)友已經(jīng)將愛車改為了MINI的外形，仔細看看還真有點那么回事。

　　但是鈴木雨燕突出的問題就是發(fā)動機的動力性不強，這款采用羚羊的引擎盡管在油耗上具有一定的優(yōu)勢，但是卻很難贏得年輕朋友的心，換句話說，它或許就是一個會動的花瓶，觀賞還可以，刺激卻談不上。

　　售價7.88萬元的雨燕手動豪華版配置了比許多同價位車型更加豐富的裝備，諸如雙安全氣囊及多功能方向盤等將安全和舒適進行了最大限度的提升，如果您對此更為看重，那這款雨燕就不失一個最好的選擇。

　　標致206S

　　在8萬左右的這個價位中，沒有什么車可以跟標致206來比浪漫。盡管這個來自于法國的小型車外觀早在1998年就已經(jīng)在國外定型，但即便是現(xiàn)在看來，它仍不落伍。至少銳利而張揚的前大燈就說明了這一切。

　　裝配的1.4升的4缸自然吸氣發(fā)動機雖然諸如氣門正時等控制技術(shù)沒有被應(yīng)用，但其久經(jīng)考驗，經(jīng)久耐用，曾在富康車上創(chuàng)造出80萬公里無大修的記錄。此外，每缸兩氣門的技術(shù)和扭矩輸出也更加適合復(fù)雜的城市路況。更為重要的是，日常保養(yǎng)以及油耗等后續(xù)費用也相應(yīng)較低，不會為用戶增加額外的負擔(dān)。

　　運動版1.4手動型盡管是標致206眾多車型當(dāng)中價格最低的一款，但除了發(fā)動機之外一些硬性配置卻并不簡單，前后獨立懸掛就讓其他品牌的同價位車型羨慕不已，它不但能夠提供更佳的乘坐舒適性，從簡單的運動性來說也有獨到之處。

　　但是標致206運動版有兩個問題還是在日常使用中讓人感覺很不舒服，一個是內(nèi)飾工藝，不但選材上塑料件遍布，而且做工也十分的粗糙。另一個就是車內(nèi)的空間，尤其是后排的腿部和頭部，幾乎身高180CM以上的朋友就很難找到舒適的感覺。

　　森雅

　　受到“面的”早先在國內(nèi)市場影響，大發(fā)進入中國市場的道路并不是一路順暢，森雅就是一個例子，盡管是一款全新車型，但無奈外觀第一眼仍然讓人想起了那個小毛病不斷，冬天卻暖風(fēng)、夏天沒空調(diào)的“天津大發(fā)”。如果您能夠客觀的認識到兩者本質(zhì)的區(qū)別，就可以接著向下看了。

　　時隔十載，中國的汽車市場和消費者心態(tài)已經(jīng)不是當(dāng)年的水平，世界各大廠商紛紛將其最先進的技術(shù)拿出用來搶占市場，這一次，大發(fā)森雅更是有備而來，推出了技術(shù)先進的1.5升雙VVT技術(shù)發(fā)動機，有了它至少在技術(shù)上不會讓人說三道四。

　　此外，仍然是7座的配置使得它所面向的客戶群更加的廣泛一些，即可拉人，也可拉貨，用途廣泛。而90號的汽油即可滿足這些要求，很容易“養(yǎng)活”。只不過一些國產(chǎn)的具有相似用途的車型價格更低，對它的銷售產(chǎn)生一定影響。

　　愛麗舍

　　又是一款來自標致-雪鐵龍的車型，雖然車型已經(jīng)有一定的年代了，但是源自浪漫、想象力豐富的法國設(shè)計師之手，愛麗舍的外形看起來依然非常出色，精致中蘊含現(xiàn)代感。尤其是凸顯在前近期格柵上的巨大的雙箭車標，令小巧的愛麗舍擁有非凡的氣質(zhì)。

　　這款車型配備了1.6L直列4缸發(fā)動機，每缸2氣門設(shè)計，雖然技術(shù)比較古老，輸出功率與現(xiàn)今其他新的1.6L發(fā)動機相比存在一定差距，但是它已完全能夠應(yīng)付普通使用，并且油耗表現(xiàn)非常出色，維修和使用的費用也比較低廉。

　　與其他2氣門發(fā)動機所出現(xiàn)的問題一樣，就是它并不適合在高速公路上飛奔，因為發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時所需要的大量氣體由于先天的不足而無法得到滿足，所以愛麗舍 1.6L 8V手動型僅僅適合在城市里使用。

　　旗云

　　經(jīng)過近十年的發(fā)展，奇瑞已經(jīng)不再是給人那種修車排隊的壞印象了，反之依靠相對低廉的價格和民族皮牌的優(yōu)勢開始同眾多合資品牌掰手腕了，并且還互有勝負，這說明我們不能在以老眼光去審視他們推出的新車了，尤其是這款旗云之星。

　　它采用了上一代MINI的1.6升發(fā)動機，最大馬力達到了116匹，這在國內(nèi)同級別車型當(dāng)中具有一定的優(yōu)勢，并且經(jīng)過本土化的改造也更加的適應(yīng)國內(nèi)的油品�？梢哉f，發(fā)動機性能已經(jīng)成為提升車輛檔次的元素之一。

　　在7.98萬元這個價位上，旗云之星可以提供款車以供選擇，分別是手動旗艦型和1.6CVT型，前者更有駕駛樂趣，而后者更加便于駕駛，同時在油耗上的表現(xiàn)也具有競爭優(yōu)勢，關(guān)鍵就看您的選擇了。

　　C2 VTS

　　雪鐵龍C2與標致206均出自同一平臺，底盤和制造工藝等均如出一轍，但兩者再細分市場上所針對客戶群卻不太一樣，這一點從廣告上的宣傳即可看出。

　　相對標致206的優(yōu)雅和浪漫，雪鐵龍C2更加的偏重于駕駛運動性，盡管車身前臉造型有些類似都是以兇狠見人，但C2更具有霸氣，車頭較為夸張的標志與鍍鉻型中網(wǎng)融合在一起，運動味道十足。此外，雪鐵龍C2的外觀改裝套件也較為豐富，能夠便于您進行個性化的改造。

　　但是同雙胞胎兄弟—標致206所出現(xiàn)的問題一樣，就是內(nèi)飾的做工脫了整體的后腿，此外，車內(nèi)的空間也同樣存在問題，如果進行廠家進行改動，相信將會更加的吸引人。

　　海福星

　　經(jīng)過不斷吸取來自馬自達的技術(shù)和管理，海南馬自達變的更加的成熟了，這款海福星原自馬自達323的技術(shù)，并經(jīng)過本土化的改造，雖然沒有脫離之前車型的影子，但一些配置也有點與眾不同。

　　直列四缸1.6升發(fā)動機的最大馬力為100匹，動力性能并不出眾，但卻十分的耐用，每缸4氣門的配置讓發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速變的更加的活躍，但由于沒有采用可變正時氣門技術(shù)致使低轉(zhuǎn)速時的扭矩不足，這一點頗為遺憾。

　　此外，與其他老牌車型相比，海南馬自達的售后服務(wù)網(wǎng)點較少，配件相比同檔次其他車型有點貴，這在您的購車當(dāng)中成為了不得不考慮的問題。

轉(zhuǎn)自：網(wǎng)易汽車