暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
日系越野 三菱2010款歐藍德EX做工評測
在今年十月份，三菱2010款歐藍德EX勁界正式引入國內(nèi)，后續(xù)在廣州車展上推出了2.0L車型，豐富了該系列的產(chǎn)品線。全新歐藍德EX進入國內(nèi)市場后，憑借實用、穩(wěn)定的技術(shù)和優(yōu)秀的外形特點吸引了很多消費者的關(guān)注。那么，這款城市型SUV的做工質(zhì)量如何呢？下面就跟隨我們的鏡頭來看一看吧！
1、外觀部分
全新一代三菱歐藍德的身尺寸達到了4665mm；1800mm；1735mm，保證了其內(nèi)部橫向空間及頭部空間的寬敞。全新一代三菱歐藍德在外觀設(shè)計方面的改變應(yīng)該算說是最顯而易見的。在相繼推出三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍瑟EX、Colt之后，新款的歐藍德EX也換上這張大嘴，進而統(tǒng)一三菱系列車型的設(shè)計風(fēng)格，同時也能使消費者對于三菱汽車的印象更加深刻。
歐藍德EX的尾部與2.4L車型沒有明顯區(qū)別，但只采用了單排氣管設(shè)計，LED尾燈的設(shè)計和使用的后雨刷等配置都保留下來。而在做工方面，歐藍德EX的后尾門與尾燈間縫隙比較均勻，整體做工非常不錯。
歐藍德EX的雨刷片采用的駕駛席一側(cè)較長的設(shè)計，是駕駛員的視野更加好，不過配置的有骨雨刷片，刮水效果自然沒有無骨效果好，當(dāng)然作為一款SUV車型，還配置了后雨刷器。
歐藍德EX的鋁合金6輻輪轂，配合固特異225/55R18大尺寸寬胎，抓地力效果非常的好，非常厚道的是它的備胎也是同尺寸輪胎，被固定在行李箱下部。
歐藍德EX的前引擎蓋采用傳統(tǒng)的單支撐桿支撐，由于機蓋較大開啟有些費力，引擎蓋內(nèi)側(cè)有隔音棉，發(fā)動機底部帶有護板，可以有效的保護發(fā)動機油底殼。
2、車門部分
歐藍德EX的車門拉手采用鍍鉻設(shè)計，門拉手整體做工細致，開啟的角度與所需的力度適中，沒有任何生硬及松垮的感覺。
歐藍德EX的前排車門開度較大，方便乘客及駕駛員進出車輛。前排車門周圍及門框都帶有密封膠墊，起到防雨、隔音等效果。
歐藍德EX的車門門內(nèi)拉手采用鍍鉻處理，門內(nèi)側(cè)拉手拉起所需的力度比較適中，開啟還算比較輕松。
駕駛席車門內(nèi)側(cè)配備有控制區(qū)，主要是控制前后車窗的升降、鎖定及中控鎖控制功能，各個按鍵阻力適中，沒有生硬及松垮的感覺。
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三菱歐藍德到店展示，外觀與內(nèi)飾全方位實拍
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三菱歐藍德，坐進駕駛室，才是心動的開始
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