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從7月25日零時(shí)開始，中石油上海加油站四個(gè)品種成品油實(shí)行降價(jià)
如同兩年前的“5分錢”風(fēng)波的一次歷史重演，中石油、中石化兩大石油集團(tuán)在毫無先兆的情況下又一次掀起了成品油降價(jià)的風(fēng)暴，時(shí)間從7月25日零時(shí)開始，而地點(diǎn)，又是舊時(shí)戰(zhàn)地———上海。
這一次，中石油的出手頗狠。記者了解到，從昨日零時(shí)起，中石油加油站供應(yīng)的0#、90#、93#、97#汽油4個(gè)品種成品油實(shí)行降價(jià)，每個(gè)品種每升都比中石化便宜6分錢。這是國內(nèi)兩大石油巨頭在零售領(lǐng)域?qū)﹃?年來史無前例的紀(jì)錄。
難道，中石油在重鎮(zhèn)上海的行動，真的意味著石油巨頭在零售領(lǐng)域的“默契”公開宣告結(jié)束？
中石油“6分錢”攪動市場
中石油率先降價(jià)，使本來趨于平穩(wěn)的上海成品油零售市場上，又撩撥起劍拔弩張的態(tài)勢。其情景似乎是一次2001年“5分錢之爭”的鏡頭回放。這次中國石油上海分公司借助中石油被選為“首屆中國警察汽車?yán)悺蔽┮挥推饭⿷?yīng)商為由頭，降價(jià)的消息隨之蔓延了整個(gè)大上海的中石油加油站。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，成品油市場在2000年就已經(jīng)形成了價(jià)格雙軌制的定價(jià)機(jī)制，即在國家計(jì)委規(guī)定的中準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上，兩大集團(tuán)都有權(quán)上下浮動5%(后調(diào)整為8%)。只是在過去的若干次定價(jià)中，兩大集團(tuán)都不約而同地選擇了中準(zhǔn)價(jià)上浮5%，而在“5分錢”之爭當(dāng)中，中石油根據(jù)自己的資源、銷售和庫存，在中準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上上調(diào)了3%。
不過，當(dāng)時(shí)上海的成品油市場一時(shí)間并沒有過大的反應(yīng)。有關(guān)人士分析，“由于中石油目前的網(wǎng)點(diǎn)資源尚不到中石化的三分之一，在終端市場上并不占據(jù)優(yōu)勢，因此靠5分錢的價(jià)差擴(kuò)展市場份額看來效果不會太明顯。”而根據(jù)當(dāng)時(shí)一位公交人士回憶，很難想象司機(jī)在汽車快沒油的情況下還到處尋覓能便宜幾分錢的加油站，5分錢的差價(jià)，談不上價(jià)格戰(zhàn)。不過至少營造了一種市場氛圍，第一次讓使用者有了選擇余地”。
對于昨日上演的中石油的突然降價(jià)，中石化人士告訴記者，中石油在上海市場盤子太小，它的降價(jià)不會給中石化帶來任何威脅，中石油降價(jià)的形式意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。
中石油否認(rèn)進(jìn)行價(jià)格競爭
針對中石油是否已率先開打價(jià)格戰(zhàn)一事，昨天，中石油有關(guān)人士向記者表示，“價(jià)格戰(zhàn)”的說法有些過于偏頗。中石油上海地區(qū)只有個(gè)別公司對極少數(shù)成品油的價(jià)格進(jìn)行了微調(diào)，算不上大規(guī)模的統(tǒng)一“降價(jià)”行動，也并不是外界所認(rèn)為的與中石化開打價(jià)格大戰(zhàn)。
這位人士同時(shí)向記者介紹，對有關(guān)中石化和中石油統(tǒng)一降價(jià)的消息，在市場上早已有所耳聞，但到目前為止，國內(nèi)成品油價(jià)格依然由國家發(fā)展與改革委員會統(tǒng)一核定基準(zhǔn)價(jià)，中石油和中石化隨后可根據(jù)市場有上下8%的價(jià)格浮動的范圍。從這一點(diǎn)上看，上海地區(qū)的個(gè)別公司相應(yīng)調(diào)整一些成品油價(jià)格也是在政策允許范疇內(nèi)。但涉及上海、北京或全國性的統(tǒng)一調(diào)價(jià)，這種在定價(jià)政策上“自己說了算”的可能性微乎其微。
中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)證實(shí)，該公司目前尚無調(diào)整成品油價(jià)格的計(jì)劃。
“上海行動”會不會蔓延全國
中石化集團(tuán)一位資深人士告訴記者，5分錢風(fēng)波以后，兩大集團(tuán)的高層已經(jīng)認(rèn)識到這種降價(jià)有可能帶來的惡性競爭的結(jié)果，必然是兩大集團(tuán)的兩敗俱傷。于是兩大集團(tuán)的高層當(dāng)時(shí)特此舉行了會晤，進(jìn)行了相互協(xié)調(diào)和訪問，并在價(jià)格上達(dá)到了一致的共識。該人士告訴記者，這種集團(tuán)之間的互訪會延續(xù)至今，兩大集團(tuán)高層的領(lǐng)導(dǎo)甚至在上個(gè)月還進(jìn)行了互訪。那次的5分錢風(fēng)波是以集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的互訪方式解決的，而這次的“拉力賽”風(fēng)波會以什么樣的方式解決，還是會繼續(xù)下去，結(jié)果卻難以預(yù)測。
“全國95%以上的地區(qū)，兩大集團(tuán)的成品油價(jià)格都是統(tǒng)一的。而只有少部分地區(qū)，成品油的價(jià)格會有價(jià)差�！敝惺瘓F(tuán)的一位人士告訴記者。
至于價(jià)格競爭總在一個(gè)地方出現(xiàn)，可能是當(dāng)?shù)氐募瘓F(tuán)銷售分公司之間出現(xiàn)了矛盾。據(jù)記者了解，在上�，F(xiàn)有的730多個(gè)加油站中，中石化擁有540多個(gè)，中石油加油站網(wǎng)點(diǎn)只有140多個(gè)，明顯處于下風(fēng)，但雙方在營銷手段上各有千秋。盡管調(diào)整當(dāng)?shù)氐某善酚土闶蹆r(jià)格應(yīng)當(dāng)有向上級公司的通報(bào)機(jī)制，而有的時(shí)候，銷售公司也會出現(xiàn)“將在外，軍令有所不受”的現(xiàn)象。這只是成品油價(jià)格戰(zhàn)總是鐘情于上海的一種猜測。
那么，上海成品油的價(jià)格戰(zhàn)是否會蔓延到全國？中石化人士指出，“目前這種現(xiàn)象短期內(nèi)不會存在。這是因?yàn)椋p方集團(tuán)的利益在本質(zhì)上還是一致的，如果惡性競爭，成品油的價(jià)格很可能低于成本價(jià)格，那么傷害的不僅僅是兩大集團(tuán)的利益，甚至?xí)婕邦愃茋匈Y產(chǎn)流失的嚴(yán)重問題，所以價(jià)格同盟在短期內(nèi)還將是大趨勢。”
成品油市場開放后怎么辦
近期，國家發(fā)改委發(fā)布了《制止價(jià)格壟斷行為暫行規(guī)定》。新《規(guī)定》中明確指出，市場的主要參與者不得通過串通方式操縱價(jià)格。因而市場有關(guān)人士發(fā)出“兩大集團(tuán)的同盟定價(jià)能扛多久”的質(zhì)疑。
業(yè)內(nèi)人士稱，兩大石油公司之間確實(shí)存在一些必要的溝通機(jī)制，但兩大集團(tuán)仍有自主定價(jià)的權(quán)利。但是成品油零售市場對外資開放以后，兩大集團(tuán)是否會受到外來沖擊才是兩大集團(tuán)真正需要引起注意的問題。
中石化集團(tuán)一位不愿意透露姓名的人士指出，中國加入世貿(mào)組織后3年內(nèi)將開放成品油零售業(yè)務(wù)，這意味著屆時(shí)國家基準(zhǔn)的指導(dǎo)價(jià)格將不復(fù)存在，成品油的零售市場將真正形成。
外資是否會嚴(yán)重沖擊中國的成品油市場，該人士指出，現(xiàn)在我國的成品油價(jià)格是按照三大石油市場的價(jià)格體系制定基準(zhǔn)價(jià)的，所以目前我國的成品油價(jià)格已經(jīng)與國際市場接軌，到時(shí)候外資成品油的到岸價(jià)格不會背離現(xiàn)在市場的水平，但是國內(nèi)石油集團(tuán)確實(shí)到了該加以注意的時(shí)候。
記者了解到，目前，中石化集團(tuán)正加大力度降低生產(chǎn)成本，如節(jié)約水電成本和人員成本(兩年內(nèi)大量裁員)，加強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的連貫性，為外資進(jìn)入提前預(yù)熱。
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