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現(xiàn)場(chǎng)拍牌，如此冷清？
往日熙熙攘攘，如今冷冷清清寂寞。拍牌大廳里，參加拍牌的人寥寥可數(shù)。記者8月23日下午一點(diǎn)左右到達(dá)安亭汽車牌照拍賣大廳，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)時(shí)候來(lái)自上海市各個(gè)地區(qū)的“投標(biāo)者”應(yīng)該已經(jīng)全線“報(bào)到”，場(chǎng)面熱鬧可觀。然而，如今在大廳里操作的投標(biāo)者卻比工作人員還要少，苦候拍牌的熱鬧場(chǎng)面，卻始終沒(méi)有出現(xiàn)。
拍牌者要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，原來(lái)憑標(biāo)書就可以入場(chǎng)的規(guī)則這次被改成了憑身份證入場(chǎng)，必須是一證一人，而且要經(jīng)過(guò)保安、公安和拍賣行的三次核對(duì)，其架勢(shì)簡(jiǎn)直比上飛機(jī)還嚴(yán)格。
不過(guò)，雖然進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)拍牌的人少了，但場(chǎng)外依然是同8月的太陽(yáng)一樣火熱，除了每月一次的小型“車展”依然開(kāi)幕以外，經(jīng)銷商依舊堅(jiān)守崗位，不過(guò)原來(lái)的“披掛上陣”轉(zhuǎn)成“幕后操縱”。記者在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)得最多的就是不斷響起的手機(jī)鈴聲，經(jīng)銷商們雖然進(jìn)不了場(chǎng)，但還是在場(chǎng)外扎堆了解情況，通過(guò)手機(jī)、對(duì)講機(jī)等現(xiàn)代化工具，在場(chǎng)外“遙控”購(gòu)車者投標(biāo)的數(shù)值，或者打電話回公司，“指揮”同事進(jìn)行網(wǎng)上投標(biāo)。真正忙乎的，還是他們。
下午3點(diǎn)整，新一輪的私車上牌額度競(jìng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)收關(guān)。安靜的拍牌大廳傳出最新的中標(biāo)價(jià)格：平均中標(biāo)價(jià)39300元，已經(jīng)逼近4萬(wàn)元大關(guān)。最低中標(biāo)價(jià)38500元，比上個(gè)月平均中標(biāo)價(jià)38269元，最低中價(jià)格36900元，要高出1031元和1600元。
拍牌公告，如此這般！
為什么此次的拍牌大廳會(huì)出現(xiàn)如此現(xiàn)象呢？除了大家可以在網(wǎng)上竟拍，不用千里迢迢地趕到現(xiàn)場(chǎng)以外，還和跟市政府部門新頒布的拍牌新政策的出臺(tái)，有著舉足輕重的關(guān)系。國(guó)際中心8月份拍牌公告上，除了以往一樣公布拍牌時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量、方式（現(xiàn)場(chǎng)、網(wǎng)上、電話拍賣多種方式）以外，還顯示出以下二個(gè)要點(diǎn)：
1、參加投標(biāo)，必須投標(biāo)者本人到場(chǎng)辦理登記卡，一個(gè)競(jìng)買人只能辦理一張拍賣卡，一張拍賣卡只能競(jìng)投一輛生活用車上牌額度
2、凡個(gè)人參加競(jìng)投拍賣并獲得上牌額度的，此后一年內(nèi)將不得再次參加競(jìng)投拍賣；從2003年8月23日起，凡中標(biāo)并辦理完上牌手續(xù)的車輛，自《領(lǐng)照單》有效期截止日期起半年內(nèi)不辦理車輛交易過(guò)戶手續(xù)。此外，凡單位參加競(jìng)投拍賣并獲得上牌額度的，若該單位在一年內(nèi)車輛發(fā)生交易過(guò)戶行為，那么自獲得競(jìng)投拍賣上牌額度之日起一年內(nèi)不得再次參加競(jìng)投拍賣。
私車拍牌，必須本人親自上場(chǎng)操作，經(jīng)銷商不能代理客戶拍牌，同時(shí)，上牌后在半年內(nèi)不能過(guò)戶。一系列政策的公布，是想起到什么作用？確實(shí)起到了這個(gè)作用了嗎？記者進(jìn)一步了解情況。
原有方式，難點(diǎn)多多！
一直以來(lái)，牌照價(jià)格高歌猛進(jìn)，頗讓上海市政府部門頭疼，針對(duì)原來(lái)拍牌方式存在的多個(gè)難點(diǎn)，市政府部門開(kāi)始給私車拍牌號(hào)脈。除了市場(chǎng)因素以外，還有什么原因讓拍牌價(jià)格一浪高過(guò)一浪呢？是不是拍牌地點(diǎn)太遠(yuǎn)了，來(lái)去不方便，所以大伙上牌的時(shí)候，樂(lè)得輕松，全都委托經(jīng)銷商代辦，以至給了黃牛可趁之機(jī)？
據(jù)了解，安亭舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)距市區(qū)大約25公里左右，沒(méi)有車的人，往返一次，極不方便，時(shí)間都耗在路上了。每次拍牌結(jié)束后，數(shù)千輛車同時(shí)駛回市區(qū)，一時(shí)間，曹安公路上盡是參加拍牌的車輛，堵車是難免的。另外，每次拍牌當(dāng)天，500平方米的拍牌大廳要同時(shí)容納3000多人，上午9點(diǎn)到12點(diǎn)，大家都不投標(biāo)；1點(diǎn)鐘一到，特別是拍牌截止前的半個(gè)多小時(shí)，數(shù)千人同時(shí)開(kāi)始瘋狂投標(biāo)，那28臺(tái)電腦根本不夠用。每臺(tái)電腦前都有100多人在排隊(duì)，碰到機(jī)器壞了或者有人插隊(duì)，那場(chǎng)面就更是熱鬧。此外，由于投標(biāo)的時(shí)間、地點(diǎn)過(guò)于集中，便于某些經(jīng)銷商聯(lián)合操控牌照市場(chǎng)。他們可以小范圍地結(jié)盟，通過(guò)各種渠道搜集信息以便競(jìng)拍到盡可能多的牌照。
那些到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)拍牌的人，基本上都是經(jīng)銷商。如今買車的人越來(lái)越多，可是懂上牌知識(shí)的人卻不是很多。一些購(gòu)車者沖著汽車經(jīng)銷商打出的“上牌一條龍”服務(wù)，想省力省力，于是往往便委托上牌，哪知到卻惹出不少麻煩，付了鈔票還鬧個(gè)“胸悶”。
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