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一邊是江南奧拓跌破3萬元的超低售價(jià)，一邊是奇瑞QQ、哈飛路寶以及即將上市銷售的SPARK的同臺(tái)競(jìng)技，或許是轎車進(jìn)入家庭的真正標(biāo)志，一向平靜的微車市場(chǎng)出現(xiàn)了難有的熱鬧。
爭(zhēng)相提升配置
奇瑞QQ的熱銷是有道理的，這款不足4萬元的漂亮小車，配備了以前在中高檔轎車上才有的遙控中央門鎖、電動(dòng)玻璃升降器等，配置的豐富程度令人驚訝。
落后就會(huì)失去市場(chǎng)，穩(wěn)居微車?yán)洗蟮匚坏膴W拓也在忙不迭地提升配置。奧拓“快樂王子”在車內(nèi)前排加裝雙安全氣囊，新款儀表增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，白底黑字的面鏡夜間以綠光襯底，使顯示效果更佳。車內(nèi)淺色前門內(nèi)飾及大扶手使車顯得時(shí)尚，這些還不夠，今年8月份，加裝了天窗的奧拓又在全國(guó)同步上市，使競(jìng)爭(zhēng)力大為提高。
與QQ和奧拓不同，吉利在顏色上大做文章。9月份吉利集團(tuán)隆重推出的吉利豪情色彩系列轎車，以靚麗、夸張的色彩，吸引了大批時(shí)尚青年的購(gòu)買。
主推科技賣點(diǎn)
在被比亞迪收購(gòu)之后，秦川福萊爾的名氣漸漸大了起來，新車接連推出。今年7月上市的1．1升新款福萊爾和9月底在“2003年北京國(guó)際商用汽車展覽會(huì)”亮相的福萊爾·福星紛紛打出科技化賣點(diǎn)，其中在增加多項(xiàng)電子化改進(jìn)、增強(qiáng)了ｅ化功能后，福星配置已達(dá)到中高級(jí)轎車的水準(zhǔn)。
哈飛路寶是微車市場(chǎng)另一款不可小覷的新生代。在底盤設(shè)計(jì)上，它具有極強(qiáng)的吸震性，可以吸納日常路面的坑洞。而且，在激烈過彎時(shí)，車身側(cè)傾幅度不會(huì)令人受驚，后輪在很高速過彎時(shí)沒有失控跡象，使得這輛小車的安全性大大提高。
“殺手锏”——價(jià)格失靈
與經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)相比，微車的價(jià)格戰(zhàn)顯然沒有拉開。今年10月份北京江南奧拓售價(jià)跌破3萬元，低至2．98萬元，超低價(jià)格使市場(chǎng)人氣大升，江南奧拓在北京一度脫銷。但江南奧拓的大幅降價(jià)并未打破微車市場(chǎng)的平靜。
微型轎車定位一直接近市場(chǎng)價(jià)位，奇瑞QQ4．98萬元，符合人們的心理預(yù)期值，以“造老百姓買得起的車”的吉利集團(tuán)從一開始就打“低價(jià)策略”，秦川福萊爾在增加配置后并未提升價(jià)格，這些因素?cái)D掉了微車價(jià)格水分，所以，價(jià)格一直平穩(wěn)。
除此之外，雪佛蘭品牌的通用五菱SPARK將在12月初上市；價(jià)位在4萬元的吉林通田閣蘿微型轎車低價(jià)殺入微車市場(chǎng)；而多達(dá)4個(gè)車型、20個(gè)車款的“一汽佳星·幸福使者”系列已經(jīng)上市，這么多微型轎車將使競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
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