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金融公司先苦后甜 新車貸市場(chǎng)格局來臨

[ 04-11-8 17:38 ]　　太平洋汽車網(wǎng)　　

　　新的汽車信貸市場(chǎng)格局將形成

　　“狼”來了并不可怕

　　某國(guó)家商業(yè)銀行個(gè)人汽車金融部的負(fù)責(zé)人向記者表示，他們正在對(duì)信貸流程重新調(diào)整，他強(qiáng)調(diào)審核嚴(yán)是一個(gè)相對(duì)的概念，不要以偏概全，他們的工作實(shí)際上并沒有停，有人說汽車金融公司進(jìn)入中國(guó)像是“狼”來了，他表示“狼”來了對(duì)大家都有好處，可以使大家的服務(wù)質(zhì)量得到提高，對(duì)商業(yè)銀行而言是一種前進(jìn)的動(dòng)力，商業(yè)銀行和金融公司有各自的優(yōu)勢(shì)。他還表示商業(yè)銀行的壞賬率實(shí)際上沒有那么高，銀行實(shí)際是賺錢的，銀行也在調(diào)整自己的戰(zhàn)略，也看中了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�。但有消息說商業(yè)銀行把很大的精力放在了追貸上，而這些不良貸款很大一部分是通過分期公司貸出去的。北京市一家商業(yè)銀行從事汽車信貸業(yè)務(wù)的工作人員向記者表示，現(xiàn)在他們選擇個(gè)人信貸的合作伙伴更加小心，他們一般和信譽(yù)較好的一級(jí)代理商合作開展個(gè)人汽車消費(fèi)信貸。

　　金融公司和銀行既競(jìng)爭(zhēng)又合作

　　福特汽車金融公司表示汽車金融公司和銀行是既合作又競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。在資金取得方面金融公司和銀行是伙伴,在開展信貸業(yè)務(wù)方面,又是各自來運(yùn)營(yíng)。無論金融公司還是銀行,提高服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度才是追求業(yè)務(wù)成功的重要指標(biāo)。

　　龔明華指出，在成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車金融公司與銀行應(yīng)該是既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系。由于我們的商業(yè)銀行產(chǎn)品和業(yè)務(wù)單一、盈利模式同構(gòu)，在車貸業(yè)務(wù)方面也不例外。所以，在現(xiàn)階段，汽車金融公司與銀行在車貸方面主要是競(jìng)爭(zhēng)，還談不上合作。當(dāng)然，它們?cè)谙蜚y監(jiān)會(huì)申請(qǐng)參與同業(yè)拆借，如獲批準(zhǔn)，會(huì)與銀行有資金往來。但從長(zhǎng)期來看，作為提供專業(yè)性金融服務(wù)的汽車金融公司和提供綜合性金融服務(wù)的銀行會(huì)各自通過提供個(gè)性化和人性化的金融服務(wù)和產(chǎn)品去贏得客戶，在這一過程中，很自然地形成既競(jìng)爭(zhēng)又合作的新型關(guān)系。

　　對(duì)原來一統(tǒng)車貸天下的商業(yè)銀行來說，多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。汽車金融公司的誕生使我國(guó)金融體系更加趨于完善，有利于促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)間的公平競(jìng)爭(zhēng)，促使國(guó)內(nèi)銀行進(jìn)一步提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。國(guó)外汽車公司的進(jìn)入，使得貸款的渠道多樣化，將會(huì)分擔(dān)國(guó)有銀行由此可能引發(fā)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和壞賬風(fēng)險(xiǎn)，從而為國(guó)有銀行提高資產(chǎn)質(zhì)量，降低壞賬比例提供條件。

　　汽車金融市場(chǎng)的主體要做重新調(diào)整

　　王再祥指出，汽車金融市場(chǎng)的主體要做一種重新的調(diào)整，由銀行、保險(xiǎn)公司、經(jīng)銷商作為主體的汽車金融市場(chǎng)，實(shí)際是利益不對(duì)稱的，銀行通過對(duì)資金的壟斷地位，把風(fēng)險(xiǎn)更多的轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商、保險(xiǎn)公司，商業(yè)銀行提供大量的金融資源，而又不愿意承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司為了搶占市場(chǎng)過分估計(jì)了保險(xiǎn)資金對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承受能力，大量提供了信貸和保險(xiǎn)。市場(chǎng)的利益不對(duì)稱，使市場(chǎng)出現(xiàn)畸形和風(fēng)險(xiǎn)，汽車金融公司進(jìn)入之后對(duì)這個(gè)格局是一種調(diào)整。汽車金融公司往往是背靠一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，從技術(shù)信息各個(gè)方面都能得到來自汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的支持，汽車金融公司更具有天然的對(duì)汽車信貸領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和把握，商業(yè)銀行所經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是一種綜合的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)特殊領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)把握和認(rèn)識(shí)不如一個(gè)專業(yè)的金融機(jī)構(gòu)。

　　新的格局重新排位后，商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)處于一個(gè)金融資源的提供者的位置，提供資金和批發(fā)資金。中國(guó)資本市場(chǎng)不完善，資本市場(chǎng)還處于一個(gè)發(fā)展的時(shí)期，現(xiàn)在資本市場(chǎng)資源有限，加上防范風(fēng)險(xiǎn)的能力也不強(qiáng)，現(xiàn)在的情況下，商業(yè)銀行可以向汽車金融公司提供資金，由汽車金融公司發(fā)揮自己專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，向消費(fèi)者提供貸款。

　　短期內(nèi)不會(huì)使車市迅速升溫

　　好處和效益可能體現(xiàn)在一年以后

　　汽車金融公司的進(jìn)入會(huì)促進(jìn)汽車銷售，這是毫無疑問的。汽車銷售中兩大核心問題就是產(chǎn)品問題和資金問題�！掇k法》規(guī)定汽車金融公司可以向經(jīng)銷商提供購車、建設(shè)展廳等多種用途的貸款，可以向購車人提供車貸，無疑是解決汽車銷售中資金鏈問題的強(qiáng)力“潤(rùn)滑劑”，可以促進(jìn)汽車銷售。但是，由于現(xiàn)在汽車金融公司從零開始開展業(yè)務(wù)，對(duì)它們還有很多限制，期望它們能夠迅速促進(jìn)汽車銷售、使車市迅速升溫是不現(xiàn)實(shí)的。

　　王再祥指出，真正汽車金融公司給消費(fèi)者帶來明顯的好處和效益應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在一年以后，2005年底到2006年初會(huì)出現(xiàn)一個(gè)貸款買車的新高潮，進(jìn)口車的價(jià)

　　格下降和國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格下降，加之今年的持幣代購所積蓄的消費(fèi)潛力，以及汽車金融公司業(yè)務(wù)的開展，會(huì)使汽車信貸出現(xiàn)一個(gè)高潮。

　　將是汽車經(jīng)銷商的主流資金渠道

　　由于汽車產(chǎn)品屬于高額商品，經(jīng)銷商需要較大資本運(yùn)營(yíng)能力及較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力。通過汽車金融公司給經(jīng)銷商提供進(jìn)貨及營(yíng)運(yùn)融資，可以緩解經(jīng)銷商資金壓力，增加其營(yíng)銷積極性，擴(kuò)大汽車銷售數(shù)量。

　　小廠家不要做旁觀者 汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇

　　國(guó)內(nèi)的汽車廠家要清醒地認(rèn)識(shí)到這既是商機(jī)又是挑戰(zhàn)，更新觀念，從單純地賣車賺一筆錢到賣車、修車、車貸賺三筆錢。當(dāng)然，一些小的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家成立、運(yùn)營(yíng)汽車金融公司會(huì)有資金方面的壓力，可以聯(lián)合組建公司，借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)積極開展業(yè)務(wù)，而不是做一個(gè)旁觀者靜觀天下變。國(guó)內(nèi)的商業(yè)銀行也要有緊迫感和危機(jī)意識(shí)，在完善公司治理結(jié)構(gòu)、建立現(xiàn)代企業(yè)制度的同時(shí)，大力開發(fā)新業(yè)務(wù)，如在車貸方面結(jié)合自身特點(diǎn)開發(fā)個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，適應(yīng)金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新形勢(shì)。

　　由于汽車金融公司要求的注冊(cè)資本金、業(yè)績(jī)情況、高管人員都有嚴(yán)格要求，這意味著只有一些實(shí)力強(qiáng)、資質(zhì)好的汽車金融公司才有可能進(jìn)入市場(chǎng)，這樣的公司數(shù)量必將非常有限。這種苛刻的要求，必將起到一定的分化作用，使那些已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，并獲準(zhǔn)開設(shè)汽車金融公司的汽車企業(yè)獲得更多的市場(chǎng)，從而加速國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。

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