對于有車族來說，如今養(yǎng)車的費(fèi)用是越來越高。不僅汽油費(fèi)一漲再漲，保險的價格也是一再攀升。
和2003年車險費(fèi)率市場化之初相比，目前的車險價格已經(jīng)上漲了許多，有些保險公司的保費(fèi)比2003年年初已經(jīng)上漲了一倍。但記者從有關(guān)方面了解到，車險價格有望繼續(xù)走高。
幾大主要險種價格一路走高10萬元車保費(fèi)可能漲兩三千
強(qiáng)制第三者責(zé)任險、盜搶險、車損險和不計(jì)免賠是一般投保人都會選擇的險種。
目前，強(qiáng)制第三者責(zé)任保險尚未真正推向市場，但各大財(cái)險公司以及保監(jiān)會都呼吁強(qiáng)制三者險推出要循序漸進(jìn)。人保財(cái)險副總裁賈海茂認(rèn)為，根據(jù)人保初步測算，如果實(shí)行《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險條例草案》中的“無過錯責(zé)任”原則，將使投保人在現(xiàn)行交費(fèi)水平基礎(chǔ)上，增加150%-200%。
其實(shí)，最近一段時間，各家保險公司都在調(diào)整保費(fèi)，而且都是向上調(diào)整。據(jù)稱，和去年的標(biāo)準(zhǔn)相比，保費(fèi)整體金額都很可能提高將近一倍。車險中即將增幅過倍的險種不僅僅是第三者責(zé)任險，還有不計(jì)免賠險和車損險。
除了第三者責(zé)任險是投保人必須要上的一個險種，車損險則是大多數(shù)投保人都會選擇的一個險種。
而不計(jì)免賠險也是投保人通常要上的一個險種。作為保險公司免賠規(guī)定的一個補(bǔ)充，為了得到更多的賠付，投保人往往會選擇不計(jì)免賠險。
如果三者險、車損險和不計(jì)免賠價格都要上漲一倍，一輛價值10萬元的車其保費(fèi)就要提高兩三千。
保險公司經(jīng)營損失 投保人無奈買單
在車險漲價的問題上，各家保險公司都擺出了一付無可奈何的樣子。一家保險公司的工作人員告訴記者，保險公司在車損險上損失慘重。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各家保險公司在車損險的賠率基本達(dá)到1:1.8，也就是說，收上來1000元錢的保費(fèi)，卻已經(jīng)賠出去了1800元。因此，不上調(diào)車損險保費(fèi)，保險公司將不能承擔(dān)這樣的損失。
但投保人認(rèn)為，保險公司這樣做，是在把自己的損失轉(zhuǎn)嫁到投保人身上。
有一位曾經(jīng)在保險公司工作過的人士告訴記者，保險公司的損失并不都是由投保人出現(xiàn)保險事故造成的，很多過錯在保險公司的經(jīng)營管理不完善，但最終卻要善良的投保人出來“買單”。
這位人士表示，保險公司在正常的車險經(jīng)營上，還是應(yīng)該贏利的。但在正常車險經(jīng)營之外，保險公司還面臨了許多損失。
比如保險公司在給汽車經(jīng)銷商等車險代理機(jī)構(gòu)的兼業(yè)代理費(fèi)上，往往存在一定的損失。按照規(guī)定，代理費(fèi)應(yīng)該是車險保費(fèi)的8%，但保險公司為了讓這些機(jī)構(gòu)更多地推銷自己的產(chǎn)品，就任意提高費(fèi)用，從而減少了保險公司的利潤。
再者，騙保也是給保險公司帶來損失的一個重要原因。
因此，這位人士強(qiáng)調(diào)，保險公司在經(jīng)營中存在的一些不完善行為，造成了很大損失，而把損失轉(zhuǎn)嫁給投保人是最簡單的一種方式。雖然這也是保險公司無奈的選擇，但真正要叫苦不迭的肯定是那些善良的投保人。這無論如何也是不公平的。
