納智捷MASTER CEO搶先實(shí)拍 預(yù)計售價45萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】納智捷CEO，是東風(fēng)裕隆在國內(nèi)推出的第二款車型，定位高端商務(wù)MPV。這款MPV級車型不但擁有自主研發(fā)的高科技電子配置，還有不同于一般商務(wù)車的尊貴感受，下面就讓我們具體來欣賞一下這款來自寶島的陸地商務(wù)座艙。  

● 外觀：造型大氣穩(wěn)定

　　納智捷CEO是一款專為頂級商務(wù)人士所設(shè)計，因此外形方面展現(xiàn)了大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)之上，納智捷CEO又更加突出的展示了舍我其誰的兇悍氣勢。尺寸方面，CEO的車身尺寸為4845mm×1876mm×1768mm，軸距尺寸為2910mm。這樣的尺寸和剛上市的艾力紳有的一拼。

　　納智捷CEO目光犀利且配備了氙氣大燈，這在MPV里面并不多見，另外大燈還搭載了AFS主動轉(zhuǎn)向照明功能，提升了車輛的夜間行駛安全系數(shù)。

　　車身側(cè)面以流線型設(shè)計與其正面的大氣穩(wěn)重形成鮮明對比，整體而言有種前沖感，且車身線條看起來更加柔和。CEO車門為自動車門，令商務(wù)人士在到達(dá)目的地打開車門那一剎那，都有一種說不出的優(yōu)越感。

　　尾部造型，納智捷 CEO采用了簡潔、大氣的設(shè)計，體現(xiàn)了商務(wù)用車的干練與硬朗。值得一提的是CEO在車尾上方配備了全景探頭，該探頭所捕捉到的圖像傳送到車內(nèi)倒車鏡位置，而傳統(tǒng)的倒車鏡鏡面被電子屏幕所取代。

　　輪胎部分，納智捷CEO使用了米其林品牌，輪轂則采用五輻式亮面鍍鉻鋁圈，顯得時尚動感。 

● 內(nèi)飾：布局合理 做工扎實(shí)

　　CEO的中控臺搭配黑白兩色的鋼琴烤漆材質(zhì)，更加精致華麗，正中配備了自主研發(fā)的車載信息系統(tǒng)，整體而言，中控按鍵布局合理，一目了然。

　　納智捷CEO的方向盤與其首款SUV大7別無二致，多功能按鍵應(yīng)有盡有，雖然采用皮質(zhì)包裹，但是手感方面還是差了那么點(diǎn)。

　　儀表盤設(shè)計比較簡潔，速度采用數(shù)字式顯示。如果仔細(xì)觀察，可以看到儀表盤表面有網(wǎng)格狀的設(shè)計，也許廠家是為了提升質(zhì)感，但實(shí)際感受并不美觀。

　　中央顯示屏可以實(shí)現(xiàn)觸屏操作，反應(yīng)速度比較快。簡體中文的出現(xiàn)也讓大陸的消費(fèi)者有種被重視的感覺。

　　前排座椅，納智捷MASTER CEO駕駛席采用的是手動調(diào)節(jié)，相比其后排的豪華全電子控制系統(tǒng)略顯不太搭，如果能配備電動調(diào)節(jié)座椅或許更好些。

　　后排空間，應(yīng)該說納智捷MASTER CEO的私人飛機(jī)式座艙設(shè)計是其最大的亮點(diǎn)。坐在CEO的后排，乘坐者能夠最大程度的享受到這款車帶來的私密、豪華以及尊貴。

　　納智捷MASTER CEO后排配備的兩個坐席選用了Nappa真皮材質(zhì)，均是總裁級電動豪華座椅。兩個豪華座椅不但配備了8向電動調(diào)整和2組記憶功能，電動舒適腿靠、氣壓式電動舒壓按摩等裝置也沒落下。

　　另外，CEO運(yùn)用的尊榮電子隔屏，區(qū)隔出如頂級私人客機(jī)般的空間，讓后座真正享有獨(dú)立的專屬氛圍。而且，后艙專屬影音娛樂系統(tǒng)、吸頂式電動調(diào)整10.2寸屏幕及hi-end JBL揚(yáng)聲器，搭配出色的靜音工程，營造出劇院級的影音效果。

● 動力：2.2T發(fā)動機(jī)匹配5速手自一體變速箱

　　納智捷MASTER CEO搭載的是與納智捷大7 SUV車型相同的2.2T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率129kW(175PS)，最大扭矩280N·m，傳動部分匹配的是5速手自一體變速箱。

　　納智捷MASTER CEO前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛。這樣的組合和GL8一致，實(shí)際體驗(yàn)還需要我們進(jìn)一步的試駕才能下結(jié)論。

　　編輯總結(jié)：納智捷MASTER CEO是針對高端商務(wù)人士準(zhǔn)備的私人座駕，更注重個人的豪華氣派之勢。CEO非常符合國人的買車用車觀念，配置豐富得足夠讓你心動，但是做工方面還是要像合資品牌車型看齊，細(xì)節(jié)決定成敗。而售價方面，結(jié)合目前的市場分析和經(jīng)銷商的說法，該車型預(yù)計45萬元左右。不過這樣高的售價，是一種廠家策略也說不定，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，45萬更好的選擇也許就不是CEO了。（文/太平洋汽車網(wǎng) 李珂）