靜態(tài)體驗風神A60 1.6L車型 將10月上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 靜態(tài)體驗】本次成都車展說不上名車匯聚，不過親民的新車可不少。風神A60在這次車展中推出1.6L車型，以滿足其產(chǎn)品線以及消費者群體的需求。風神A60此前推出過搭載CVT的2.0L車型，這車型使用的是日產(chǎn)舊款軒逸的2.0L發(fā)動機和CVT的動力組合，不過價格被普遍認為偏高，這次風神繼續(xù)推出A60的1.6L車型，使用的是舊款騏達的1.6L發(fā)動機，這款發(fā)動機在經(jīng)典軒逸1.6L車型上搭載，不過變速箱則沒有采用CVT無級變速器，由此推測，推出1.6L車型動力配置有所減弱，目的是可以順勢降低價格，拉低門檻。

外觀：無變化

　　新推出的風神A60將于十月份上市，外觀方面與現(xiàn)款風神A60 2.0L車型相比沒有任何的改動。這也是合乎情理的事情，因為風神A60 1.6L車型的誕生純粹是豐富產(chǎn)品線的做法，并不需要太多畫蛇添足的動作。

　　很多人說風神A60外觀上流淌著舊款軒逸的血液，其實在我看來它與舊款軒逸一點都不像，和新軒逸相比更差之甚遠。風神A60雖然誕生于舊款軒逸平臺，并且在舊款軒逸身上有所借鑒，但和舊款軒逸還是十分不一樣。

　　　風神A60的車身尺寸并不輸兩代軒逸，長度和高度都比經(jīng)典軒逸和新軒逸要有所優(yōu)勢，這是我挺意外的地方，不過三款車的軸距都是2700毫米，因此后排腿部空間應該沒有太大的差距，不過車內(nèi)空間肯定會有些區(qū)別。

　　經(jīng)過風神A60與舊款軒逸有相似的地方，不過配置上并沒有跟緊軒逸的步伐。比如風神A60兩個車型（1.6L/2.0L）都沒有配置無匙啟動功能，雖然經(jīng)典軒逸1.6L車型都沒有這個配置，不過舊款軒逸2.0L的豪華版和新款軒逸1.8L車型豪華版都有這個十分便利的開門配置。

　　車尾方面，風神A60的車尾設計很難讓人再次聯(lián)想到兩代軒逸，輪胎規(guī)格和新軒逸一樣都是使用195/60 的16英寸輪胎規(guī)格，比只用15英寸和185/65的經(jīng)典軒逸輪胎要大一些。

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內(nèi)飾：既無科技感也不溫馨

　　　現(xiàn)在的車內(nèi)飾無非都是走兩種路線，要么就是通過大量的鍍鉻裝飾提升科技質感，要么就是通過桃木裝飾提高車內(nèi)檔次。不過風神A60的內(nèi)飾定位并不成功，灰色裝飾條也沒有給車帶來任何質感，反而給人廉價粗糙的感覺，讓對這款車有所期待的人非常失望。

　　　風神A60方向盤設計與現(xiàn)款軒逸和新款軒逸都將愕然不同，而是使用風神慣用的方向盤設計，如果說外觀還能讓人聯(lián)想起舊款軒逸的話，那么進去車內(nèi)就會啥時清醒，才明白風神A60不能與軒逸渾然一談。

 　　　盡管內(nèi)飾格調(diào)上與新舊軒逸差之甚遠，不過一些按鍵布局還是和軒逸有相似之處。1.6L車型定位比2.0L車型要低，配置方面也會有所不同，1.6L車型將不會帶有導航功能的車載顯示屏。

　　值得一提的是，風神A60 1.6L車型都會帶有自動天窗，天窗可分層打開。盡管在空氣污染極其嚴重的國內(nèi)，車主很少會用到天窗功能，不過對于很多消費者來說，有天窗心情總會不一樣。

　　行李箱容積506升，比經(jīng)典/舊款軒逸的504升要多了2升的容積，比新軒逸的510升容積略少了一些。以我個人的用車經(jīng)驗，其實舊款軒逸的行李箱容積非常不錯，因此風神A60的行李箱容積對于一款家用車來說是挺不錯的。

底盤/動力：

　　風神A60 1.6L使用和兩代軒逸一樣的前麥弗遜后扭力梁的底盤結構，雖然我并沒有試駕過風神A60這款車，不過從這款車定位在家用車的角度上推測，風神A60的底盤調(diào)教也會與新舊軒逸一樣作出偏舒適的風格。

　　這款即將上市的風神A60 1.6L車型，搭載的是來自軒逸的1.6L發(fā)動機，最大功率為86kW(約117PS)，峰值扭矩為153Nm。傳動部分匹配5速手動和4速自動變速箱，并沒有使用CVT變速箱，這一點上有點可惜，不過這樣也有利于順勢拉低價格。

　　由于屆時風神A60 1.6L上市后會主推自動擋車型，因此我們對新舊軒逸以及風神A60 1.6L車型的自動擋版本進行比較，發(fā)現(xiàn)風神A60 1.6L的動力和經(jīng)典軒逸完全一樣，而與新軒逸相比動力稍弱一點，油耗方面由于CVT的良好燃油經(jīng)濟性使得新軒逸的油耗為6.2L處于三款車的最低水平。

編輯點評：風神A60現(xiàn)時只有2.0L車型，售價為11.88-13.98萬元，其實這樣的定價對于有點偏高，也有點接近軒逸的價格，因此為了提高競爭力，推出1.6L車型也合情合理，同時也能降低價格，拉低消費門檻，由此吸引更多市場份額。

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