五一汽車消費(fèi)寶典 25萬(wàn)元以下車型全導(dǎo)購(gòu)

    20-25萬(wàn)元：豪華靚車君子好逑

　　帕薩特領(lǐng)馭 1.8T手自一體基本型

　　廠家報(bào)價(jià)：23.0萬(wàn)元

　　排量(毫升)：1800  

圖為帕薩特領(lǐng)馭車型圖片

　　不得不承認(rèn)，帕薩特領(lǐng)馭的外形設(shè)計(jì)是略顯夸張的，但從上市以來(lái)熱銷的市場(chǎng)反應(yīng)看，消費(fèi)者對(duì)于上海大眾的這次突破還算認(rèn)可。

　　領(lǐng)馭使用了大眾汽車目前標(biāo)準(zhǔn)的U形前臉，讓人感覺很德國(guó)。設(shè)計(jì)師很好地將這個(gè)“大嘴巴”與原來(lái)帕薩特的車頭線條融合在一起，并沒有顯得特別夸張，卻又比原型顯得更有氣勢(shì)。另外，車前燈造型也和斯柯達(dá)速派接近。領(lǐng)馭車尾同樣進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)師通過增加兩條水平鍍鉻飾條，橫貫于尾燈和行李廂蓋上部，并更改了尾燈的造型，使車尾看起來(lái)更寬。把原來(lái)的隱藏式排氣管改成外露式的雙排氣管，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

　　雖然今天的領(lǐng)馭已經(jīng)不是往日的那個(gè)帕薩特了，但很多地方表現(xiàn)得還很相像，比如可以調(diào)得很低的前座椅，沉穩(wěn)的方向盤手感，聲調(diào)依然爽朗的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是坐進(jìn)領(lǐng)馭，還是感到豪華舒適了很多。內(nèi)飾的材料還是一貫的高檔，做工也直逼日本車。座椅更柔軟，中間還有特選的反皮，據(jù)介紹是意大利的Alantara材料，摸上去手感一流。領(lǐng)馭懸掛仍然基于B5平臺(tái)的前雙A臂后復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸架，但是將減震器換成了德國(guó)SACHS的產(chǎn)品，并根據(jù)中國(guó)路面進(jìn)行了調(diào)整。這套懸架的吸振性能較好，配合高剛性的車身和舒適性的輪胎，能將大部分細(xì)小的振動(dòng)都吸收干凈，胎噪很小，直線行駛的穩(wěn)定性也較強(qiáng)。動(dòng)力方面，領(lǐng)馭依然使用原來(lái)的1.8T和2.8V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率上并沒有變化，仍然是110kW(1.8T)和140kW(2.8V6)，這樣的動(dòng)力輸出能滿足日常使用的要求。

　　新馬自達(dá)6 旗艦型

　　廠家報(bào)價(jià)：23.98萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2300 

圖為新馬自達(dá)6車型圖片

　　馬自達(dá)6一直以自己運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)在高檔車領(lǐng)域擁有一批忠實(shí)的用戶，而新馬自達(dá)6的上市更使這些人陷入瘋狂。新馬自達(dá)6采用了更加大型化的前后保險(xiǎn)杠，這使得其前臉更顯厚實(shí)、大氣。上部進(jìn)氣格柵的頂部鍍鉻，盾形飾條變得更寬，這使得飾條下的馬自達(dá)6車標(biāo)相當(dāng)醒目。此外，新馬自達(dá)6的車主再也不用為改裝氙燈買單，因?yàn)樾埋R自達(dá)6全面裝備了氙氣大燈；不僅如此，在新馬自達(dá)6的2.3L車型上居然還配備了光感應(yīng)開啟大燈功能，這在增加了汽車隧道路段行駛的安全性同時(shí)，也提升了新馬自達(dá)6的檔次。

　　在內(nèi)飾風(fēng)格上，馬自達(dá)6原有的金屬感極強(qiáng)的中控臺(tái)有所變化。記者直觀的感覺是，比起以前時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格，現(xiàn)在的新馬自達(dá)6中控臺(tái)風(fēng)格更加內(nèi)斂。新馬自達(dá)6大量采用了高檔車上廣泛應(yīng)用的水壓轉(zhuǎn)印技術(shù)處理內(nèi)飾板的表面，木紋典雅高貴，極具檔次。而全新裝備的雨滴感應(yīng)式雨刮傳感器也被集成在底座內(nèi)，這個(gè)傳感器還用來(lái)感知外界光線的強(qiáng)弱以啟動(dòng)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。

　　在20萬(wàn)元汽車這一領(lǐng)域內(nèi)，有如此齊全配置的新馬自達(dá)6不愧“旗艦版”這一稱謂。一汽方面為新馬自達(dá)6向豪華風(fēng)格過渡著實(shí)下了一番工夫。

　　06款雅閣 VTEC 自動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)：23.98萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2400  

圖為雅閣車型圖片
　　在強(qiáng)手如云的高檔車領(lǐng)域，雅閣一直是一個(gè)標(biāo)桿，無(wú)論是價(jià)格還是銷售，它都把自己定位在一個(gè)恰如其分的位置上。它比天籟靈動(dòng)，又比MAZDA6穩(wěn)重；它比帕薩特舒適，又比君威有操控感。前臉不變，尾部整形，廣州本田似乎對(duì)雅閣的前臉非常滿意，于是在推出06款雅閣時(shí)對(duì)車尾做了一次“整形手術(shù)”：后尾燈換成了三角形組合式LED尾燈；后行李廂蓋上的牌照板位改成了寬牌照板；后行李廂蓋上沿增加了高位剎車燈；此外還給排氣管增加了鍍鉻裝飾件。經(jīng)過這番變化，06款雅閣的車尾部更顯豪華動(dòng)感。和05款雅閣相比，06款雅閣的車身尺寸變化不大，車身增加了40mm，達(dá)到4854mm，車身的增加主要是車尾“整形”的結(jié)果，車內(nèi)乘坐空間并沒有變化；車寬依然為1821mm，車高還是1463mm，軸距同樣為2738mm。和其他國(guó)產(chǎn)同級(jí)車相比，其車身寬度是最寬的，加上出色的空間設(shè)計(jì)，因此盡管其軸距并不占優(yōu)，但坐在后排位置上，還是有相當(dāng)寬裕的感覺。

　　雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)�烴AVI。它可協(xié)助車主在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境中快速查找并直達(dá)目的地。此外，06款雅閣采用了顏色更深的木紋飾板，整體風(fēng)格追求優(yōu)雅統(tǒng)一。為了滿足夜間行車時(shí)駕乘者對(duì)車內(nèi)的視覺要求，06款雅閣還在前排腳部位置設(shè)置了足部照明燈。06款雅閣為后排中間座椅還增設(shè)了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性。可惜的是，06款雅閣2.4的空調(diào)系統(tǒng)雖然是全自動(dòng)左右分區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)，但依然沒有后排中央獨(dú)立出風(fēng)口。

　　豐田銳志 2.5 V

　　廠家報(bào)價(jià)：24.75萬(wàn)元

　　排量：(毫升)2500　  

圖為銳志車型圖片
　　前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)使銳志在中國(guó)轎車市場(chǎng)有著響當(dāng)當(dāng)?shù)母呖萍悸曌u(yù)，而豐田一直堅(jiān)持的精益生產(chǎn)也為這款運(yùn)動(dòng)轎車贏得了不少消費(fèi)者。據(jù)一汽豐田工程師對(duì)REIZ銳志的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹：銳志真正的技術(shù)亮點(diǎn)之一是6擋手自一體變速箱，在同一級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中可謂是獨(dú)一無(wú)二。

　　銳志的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩242�！っ�。由于采用了與皇冠相同的雙VVT-i技術(shù)，所以在動(dòng)力上可以得到很好的輸出，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)，依然可以提供充足的扭矩，實(shí)際駕駛中銳志發(fā)動(dòng)機(jī)的低速響應(yīng)很好，油門一旦被重壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨即被越發(fā)嘹亮高亢的聲浪催促著快速向紅線區(qū)挺進(jìn)，速度提升異常迅猛，甚至讓人忘記了它的排量。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平順，動(dòng)力輸出平緩而不乏力，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出都能有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。據(jù)豐田工作人員介紹，2.5L的銳志0到100公里加速在8.6秒左右，最高時(shí)速能輕松達(dá)到220公里。(信報(bào)記者 高巍)

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　風(fēng)格決定選擇

　　20萬(wàn)元-25萬(wàn)元區(qū)間是汽車企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)集中的產(chǎn)品區(qū)域，選擇這些車型的消費(fèi)者往往比較成熟，購(gòu)買汽車時(shí)更看重品牌和服務(wù)的綜合因素，因此，分析這個(gè)價(jià)位的車型，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格制度來(lái)衡量，品牌的風(fēng)格和消費(fèi)者認(rèn)知度才是更關(guān)鍵的。比如雅閣很規(guī)矩，領(lǐng)馭很德國(guó)，馬自達(dá)6很前衛(wèi)，銳志很科技等等，都要消費(fèi)者根據(jù)自己不同喜好加以選擇。