進(jìn)口跑車個(gè)性之選:40萬元內(nèi)覓到心儀跑車

標(biāo)致307CC

　　不一樣的浪漫

　　對(duì)于標(biāo)致307，國內(nèi)的車迷已經(jīng)十分熟悉了；但對(duì)于標(biāo)致的敞篷跑車版本，國人似乎還只是對(duì)嬌小的206CC比較熟悉，對(duì)于體型稍大的307CC的直接體驗(yàn)比較少。其實(shí)，仔細(xì)觀察307CC，該車的整體風(fēng)格與大家見得很多的國產(chǎn)307非常相似，但更加傾斜的前風(fēng)擋玻璃以及車身的許多圓潤的線條提醒人們，這是一款設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有著許多不同的跑車。

　　2升的引擎與4擋手自一體的排擋雖然沒有什么特別之處，但其表現(xiàn)顯然能夠比普通的國產(chǎn)307激烈許多。尤其值得一提的是，該車的硬頂放下以后車內(nèi)頗為安靜，后座擠進(jìn)2個(gè)成年人還能夠有一定的舒適性，因此該車不僅看上去拉風(fēng)，還有不小的實(shí)用性。

　　建議：對(duì)于法國車柔和線條與大膽設(shè)計(jì)有著特殊偏好的人或許會(huì)覺得該車有一點(diǎn)平淡，但是精致與平衡是標(biāo)致307CC最突出的優(yōu)點(diǎn)。而對(duì)于講究實(shí)惠的人來說，那硬式的折疊車篷雖然擠占了車尾行李箱的空間，但提高了該車的舒適性與安全性；相對(duì)于更昂貴但只配備了軟式布蓬的其它進(jìn)口跑車來說，就顯得非常有優(yōu)勢(shì)了。

三菱藍(lán)瑟EVO

　　激情飛揚(yáng)

　　這是一輛在WRC征戰(zhàn)多年的“大力”賽車，它將各種最新的汽車技術(shù)，從電子系統(tǒng)到機(jī)械系統(tǒng)都應(yīng)用于一身，對(duì)于真正的車迷來說，很難不為之所傾倒。

　　無論是強(qiáng)大的渦輪增壓，還是專業(yè)的6擋手動(dòng)變速器以及復(fù)雜異常的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，三菱藍(lán)瑟EVO賴以成名的是將那些業(yè)內(nèi)頂尖的復(fù)雜技術(shù)做到既實(shí)用又可靠。坐進(jìn)該車內(nèi)部，從黑色的主色調(diào)到3輻方向盤、真皮排擋手柄、桶式坐椅等，無不散發(fā)出一股令人沖動(dòng)不已的興奮感，其引擎的高亢吼叫更讓車內(nèi)外洋溢著一股與所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比試一番的自信氣勢(shì)。事實(shí)上，在國際拉力賽上的出色表現(xiàn)，已經(jīng)讓該車得以躋身于著名賽車的行列，在世界各地都不乏擁戴者。

　　建議：盡管最新款的三菱藍(lán)瑟EVO已經(jīng)漂亮了許多，但它的硬氣依然顯得男性十足。事實(shí)上，所謂“民用版”EVO與專業(yè)版的E-VO的表現(xiàn)是有很大不同的，如今人們可以買到的“民用版”絕對(duì)沒有專業(yè)車手的那么難以駕御，有意者大可以嘗試一下。

歐寶雅特GTC

　　張揚(yáng)個(gè)性

　　歐寶雅特是一個(gè)有著眾多不同變形款式的車系，無論是敞篷跑車、五門掀背式轎跑車、三門掀背式轎跑車以及基于同一平臺(tái)的賽飛利MPV都是運(yùn)動(dòng)味道十足，其全景式的車頂天窗更加讓該車受到時(shí)尚人士的追捧。其實(shí)，歐寶為了確保大面積玻璃的使用不會(huì)對(duì)流暢的車型輪廓造成任何影響，并且擁有足夠的強(qiáng)度，對(duì)其玻璃的制造工藝進(jìn)行了多項(xiàng)革新，玻璃的厚達(dá)雖然只有6毫米，但其硬度堪比鋼鐵。此外，該玻璃還可在強(qiáng)烈陽光照射下吸收太陽熱量，避免內(nèi)部溫度過高，又能確保最佳的光線透過率。

　　該車的1.8升引擎以及4速自動(dòng)變速器雖然樸實(shí)無華，但不僅非常實(shí)用，而且動(dòng)力充沛，能夠讓該車在日常行駛之余，也享受一下飛車的樂趣。

　　建議：該車的身形嬌小但硬氣十足，尤其吸引人的是它比較平實(shí)的車價(jià)與多樣化的選擇。與其它進(jìn)口車相比，歐寶雅特GTC在性價(jià)比上有著不小的優(yōu)勢(shì)。

馬自達(dá)RX8

　　時(shí)尚不失專業(yè)

　　技術(shù)專家對(duì)于馬自達(dá)RX8車上選用的轉(zhuǎn)子引擎，自然青睞有加。因?yàn)樗粌H標(biāo)志著一個(gè)極為少見甚至瀕于失傳的技術(shù)，而且以小小的1.3升排量就可以爆發(fā)出相當(dāng)于V6的驚人動(dòng)力，配合上6擋手動(dòng)變速器，讓馬自達(dá)RX8敢于在公路上向任何一輛車發(fā)起挑戰(zhàn)。尤其在擁擠的街市里，這輛溫文爾雅的小跑車可以稱得上是不折不扣的“小霸王”。

　　另一方面，它那嬌小的身材以及精致柔美的外觀設(shè)計(jì)讓許多人覺得這是一輛屬于女性的漂亮跑車，甚至有人因此低估了該車驚人的力量。熟悉賽車歷史的人總是津津樂道在1991年的法國勒芒24小時(shí)賽上，一輛裝備了轉(zhuǎn)子引擎的馬自達(dá)賽車勇奪冠軍，此后該賽事的組織方更改了規(guī)則，所以阻止了馬自達(dá)連勝的可能。

　　建議：為這輛漂亮小跑車所吸引的人其實(shí)應(yīng)該先仔細(xì)研究一下該車，至少應(yīng)該從專業(yè)的6擋手動(dòng)與方便的4擋自動(dòng)變速器中作一個(gè)最適合自己的選擇。該車雖然不至于十分暴烈，但在行家手里確實(shí)能夠跑出驚人的高速度來。

高爾夫GTI

　　街市霸王

　　高爾夫GTI是在世界各地都十分有名的經(jīng)典“小鋼炮”，看似平淡實(shí)則兇猛異常，是“年輕人的法拉利”。雖然無論是外觀還是內(nèi)飾，該車都沒有什么嘩眾取寵之處，但仔細(xì)觀察其前排賽車桶式坐椅、金屬排擋桿頭尤其是最高刻度達(dá)300km/h的速度表，還是透出了濃重的“戰(zhàn)斗氣息”。

　　高爾夫GTI的2.0T汽油引擎搭配大眾引為自豪的獨(dú)門秘技DSG變速器，0~100km/h加速只需6.9秒，起步反應(yīng)之迅速不在任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之下。其精準(zhǔn)操控的優(yōu)點(diǎn)使之非常適合在城市里面快速穿梭，不斷地在“車縫”里走出一條路來。

　　建議：雖然該車在賽道上的表現(xiàn)不會(huì)輸給任何人，但是精致的做工以及經(jīng)典的造型，使之顯得更加適合在都市的街道上偶爾發(fā)一下威。嘗試過該車，才知道大馬力小車身的靈活與自在。