超值七車！10萬元以下割據(jù)為王

　　一、國產(chǎn)微車王——奇瑞A1

　　市場價格：5.18-5.78萬元

　　車型評價：超越同級配置 安全性更可靠 接近小型車

　　奇瑞A1排量為1.3L。較為經(jīng)濟實用，動力性對付城市駕駛綽綽有余，排量也不算大，不會成為家庭的花錢能手。輪胎采用了175胎寬，鋁合金輪轂。主動安全設(shè)備ABS+EBD，配有雙安全氣囊。除此之外，前后霧燈以及電動車窗和電動后視鏡齊全。并帶有同級車型少見的大燈高度可調(diào)和原廠倒車雷達。CD,MP3支持外加4喇叭音響。應(yīng)有的設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　奇瑞A1是最接近小型車的微型車，對比同級車來說，優(yōu)勢不小。ABS對于微車來說是一種奢侈裝備，安全氣囊也是一個普及不夠全面的被動安全配置。通常微型車只有一個駕駛席安全氣囊，僅有少數(shù)位車高配版配有雙安全氣囊。對于前排乘客而言，安全性至關(guān)重要。

　　普通微車的輪胎大多采用155-165寬度規(guī)格，微型車較輕，身形嬌小，較寬的輪胎對于車輛支撐性更好，而且有助于制動。但考慮到成本，只有極少車型采用了較高規(guī)格的175胎寬配備。A1的前后霧燈是一個比較實用的安全裝置。在很多不良天氣情況下，我們都需要借助霧燈提供額外近光照明或警示照明。不過很多微車因成本原因都取消了前霧燈的配置。

　　市場價格：6.58－6.98萬

　　車型評價:外觀拋棄吉利以往風(fēng)格，動力強勁、油耗低

　　遠景外型設(shè)計完全拋棄了吉利已往風(fēng)格，突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱彰顯大氣，唯一不足就是大燈造型過于突兀�？梢娫O(shè)計手法仍不夠熟練和老道。

　　遠景內(nèi)飾不錯，質(zhì)感好�？傮w布局比亞迪F3和奇瑞A5，和駿捷更舒適溫馨。低配車型缺少安全氣囊外，其它配置是非常豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的標準配置。

　　CVVT-JL4G18發(fā)動機是遠景最大亮點和賣點。其最大功率達到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4200轉(zhuǎn)，和卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機性能指標相差并不大,甚至功率和最大扭矩轉(zhuǎn)速都要領(lǐng)先。這也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機，可在降低進排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。

　　實際駕駛中，發(fā)動機動能的反饋可以充分實現(xiàn)駕駛者所預(yù)期的效果，在轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以上的時候，便可爆發(fā)出充沛的動力。吉利在發(fā)動機支座上采用液壓懸置，降低了發(fā)動機的振動和噪音，提高了駕駛舒適性。同時發(fā)動機艙前部鋼梁盡可能前伸，為車輛發(fā)生撞擊后留出了足夠的緩沖空間。

　　市場價格：8.18-9.88萬

　　車型評價：安全性能較為突出，新1.5L動力帶來良好運動感受

　　雨燕車身數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢，低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬，所以前后乘坐感覺還算比較舒適。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，使得雨燕較為受年輕人青睞。

　　雙面鍍鋅鋼板加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在碰撞中能最大限度較好地保護車內(nèi)人員安全。國內(nèi)C-NCAP碰撞試驗中，雨燕取得了四星成績，這對于小車來說已實屬難得。

　　對雨燕最大的不滿來自于其裝配的1.3L發(fā)動機，這是羚羊發(fā)動機的國內(nèi)改進版本，采用了全鋁材質(zhì)16氣門單頂置凸輪軸設(shè)計，不具備先進的VVT連續(xù)可變氣門正時功能。最大功率僅僅63千瓦，最大扭矩110牛.米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)。最高車速165km/H。從性能上來說，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性以及中低速加速表現(xiàn)還算不錯。只可惜限于技術(shù)上的落后，其最高車速，以及高速表現(xiàn)不能讓人完全滿意，特別是加大油門時，噪音令人難以忍受。

　　好在，2007年12月27日新雨燕上市，新雨燕的發(fā)動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時1.5升全鋁合金發(fā)動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138�！っ祝�最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。最高車速173km/h。百公里油耗的官方數(shù)據(jù)為5.6L。相比現(xiàn)款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升所表現(xiàn)的運動性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。1.3L雨燕帶給人的遺憾就此打住。

　　配置方面，雨燕主要勝在6安全氣囊、倒車雷達以及幾乎全系車型標配的多功能方向盤。標配185寬胎更加有利于發(fā)揮出新雨燕的操控性。不過遺憾的是，過彎性能并沒有因為發(fā)動機的排量以及技術(shù)提升獲得更大的改善。

　　市場價格：8.38萬-10.13萬

　　車型評價：動力先進節(jié)油，空間內(nèi)飾表現(xiàn)突出

　　馬自達2對比同級別車型有些優(yōu)勢，例如款式新。但是其13.L的車型定價在8.38-10.13萬元，難免有點高估自己了。從性價比來說，面對競爭對手沒有絲毫的優(yōu)勢，這讓期待馬2的消費者難免有些失落，抱著遺憾的態(tài)度等待其降價的人不少。

　　馬自達2外觀特色不少，但最能體現(xiàn)其精髓的部分當屬側(cè)身腰線了。一個很大的弧度與一條仰角很高的直線組成，該設(shè)計也令側(cè)身具有種俯沖的視覺效果！面對馬自達2新潮的外觀，大多數(shù)人感受都會很不錯。

　　馬自達2的內(nèi)飾風(fēng)格與外形很搭配，動感、創(chuàng)新、精致均有所體現(xiàn)，中控的設(shè)計尤其突出，活脫脫就是一個米奇老鼠造型。非常迎合年輕人的審美口味，俘獲女性芳心效果極佳。

　　馬自達2內(nèi)部空間設(shè)計較為合理，不會有明顯的局促感。這得益于該車的四輪四角設(shè)計，使空間的利用率很高。特別前排頭部空間，甚至超過了很多緊湊車型。后排顯然不是全面顧及的重點，較短的座椅寬度，平直的椅背設(shè)計導(dǎo)致馬自達2的后排舒適性表現(xiàn)有所欠缺。坐三人會比較擁擠。

　　馬自達2搭載1.3L 16氣門雙頂置凸輪軸（鋁合金材質(zhì)反置式）發(fā)動機。具有單缸獨立順序點火系統(tǒng)；S-VT連續(xù)可變氣門正時以及TSCV渦流控制閥系統(tǒng)等技術(shù)；動力方面，該發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)123牛米的峰值扭矩；6000轉(zhuǎn)時能達到63千瓦的最大功率。馬自達2的發(fā)動機在國內(nèi)1.3排量級別中可謂是領(lǐng)導(dǎo)者。

　　懸掛方面，馬自達2充分體現(xiàn)了對運動性的追求，路感傳遞不錯，懸掛反饋也偏硬；不過由于車輛自重與后懸（H形扭力梁半獨立懸架）的緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。在高速過彎中，馬自達2的懸掛表現(xiàn)很有韌性，外角的側(cè)向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持的很穩(wěn)健，這也給了駕駛者足夠的信心。

　　配置方面，馬自達2比較均衡，雙安全氣囊以及ABS＋EBD都是標配，防夾手電動車窗以及電調(diào)后視鏡也一應(yīng)俱全。高配車型甚至配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)以及多功能方向盤等，這在國內(nèi)小車中算是開創(chuàng)了先河。

　　市場價格：8.48-10.98萬

　　車型評價：精致結(jié)實的小車，價格是其永遠的痛

　　POLO做工精細，接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了POLO勁取不錯的運動性，POLO車頭前臉一改往日的溫柔，更加的男性化。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機，動力更加強勁，正時皮帶系統(tǒng)也由正時鏈條系統(tǒng)代替，降低POLO維護費用。其內(nèi)飾做工依然精細，人性化設(shè)計比較突出，像增加了兩個卡片槽，方便放置高速過路卡等等。

　　POLO的外圍尺寸雖大，但內(nèi)部空間拓展有限，實用性并不強。作為城市代步小車足夠。但如多人自駕游就有點不夠。

　　POLO售價不低，盡管采用了雙頂置凸輪軸16氣門主流技術(shù)，但這款小排量大眾發(fā)動機仍然只有55千瓦的最大功率，好在其最大扭矩達到了130牛米，以及最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)。因此中低速表現(xiàn)不錯。

　　POLO并沒有配備可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機，因此更多的先進技術(shù)來自于6速手自一體變速箱的豪華配置。

　　換擋更為平順力度沖擊更小。不過很可惜，因為車重和發(fā)動機技術(shù)影響，這并沒有降低POLO的油耗。

　　POLO的耐用性和安全性表現(xiàn)突出，在國內(nèi)小型車級別最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術(shù)。

　　在國內(nèi)，很多車友稱POLO為“小坦克”，也許對于小型車我們會用車重來衡量車的安全性能，實際上，這并沒有太多的科學(xué)根據(jù)。

　　POLO配置是該有的都有，比如ABS＋EBD以及雙安全氣囊都沒有缺失。POLO主要是少了發(fā)動機電子防盜、自動空調(diào)以及部分低配車型沒有配備遙控鑰匙。不過配備了一個較為實用的后視鏡加熱功能，這對于雨雪天氣下的安全行車還是比較有用。

　　市場價格：7.98萬-10.18萬

　　車型評價：節(jié)油出色，內(nèi)飾外觀精致時尚

　　飛度受歡迎程度不用我多講，大家都知道。飛度不僅外觀時尚可愛，內(nèi)部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為小家庭用車都十分合適。由于排量低，車身輕，發(fā)動機技術(shù)比較先進，所以飛度有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性。這也是吸引眾多消費者的原因。

　　全系車型中，1.5CVT車型所包含的發(fā)動機和CVT變速器技術(shù)最為先進，1.5L車型采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，最大功率達到79千瓦，最大扭矩143牛米，排量優(yōu)勢加之油耗經(jīng)濟性不錯，暢銷幾乎是飛度的拿手好戲。

　　上市快3年了，飛度仍然表現(xiàn)出強大的市場生命力這點很不簡單。外觀和內(nèi)飾并不過時，在08款車型引入大包圍之后變得更為動感新潮。

　　讓人比較滿意的是，飛度配置基本比較均衡。ABS+EBD,發(fā)動機電子防盜，中控以及電動天窗、雙安全氣囊等主要流行配置一樣都不缺。不過卻少了自動空調(diào)。飛度的CVT無極變速是小型車中的最佳變速單元搭配，動力輸出平順流暢。

　　市場價格：7.48萬-9.88萬

　　車型評價：空間超大，動力充沛，談不上什么運動和操控

　　驪威作為家用車非常實用，外出購物會非常方便�？臻g是其最大的優(yōu)勢，軸距達到2600MM，這完全緊湊車標準。驪威車寬1690MM，車高1565MM，實際坐進車內(nèi)，無論前排或后排其頭部空間均很充裕。

　　HR16DE全鋁發(fā)動機也是驪威一個賣點。動力在小型車中不僅充沛、而且經(jīng)濟省油是，盡管省略了連續(xù)可變氣門正時功能VVT，最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但對付整備質(zhì)量比騏達輕50kg的驪威，足夠了。

　　驪威完全是適合家用的車型，在操控性上要弱于同級部分標榜運動氣質(zhì)車型的，3500轉(zhuǎn)僅僅是70%左右的扭矩輸出，那么這時的扭矩也僅僅是105牛米，再加上車高風(fēng)阻系數(shù)大，所以無論是加速，還是轉(zhuǎn)向，都不是驪威的長處。特別是彎道，驪威車身側(cè)傾較大。

　　對于家庭消費者而言，可能更中意驪威的空間以及長軸距表現(xiàn)。但對于喜歡操控和追求運動感受的年輕人而言，外觀粗壯，操控沒有激情的驪威肯定不是他們所追求的中意座駕。驪威的配置還算齊全，雙安全氣囊,ABS+EBD,電動車窗以及電動后視鏡一應(yīng)俱全，但低配車型甚至沒有中控鎖以及發(fā)動機電子防盜和前霧燈等。從性價比而言，驪威表現(xiàn)還是很不錯的。