老百姓選車 6款優(yōu)惠2萬元以上超值車型大導

　　新車上市前夕，老款車型一般都會出現(xiàn)巨幅降價的現(xiàn)象。因此，對于注重實惠的廣大購車朋友來說，車型換代前夕正是他們淘車的大好時機。眾多換代車型在北京車展上集中亮相以后，一方面持幣待購的消費者視線逐漸被轉(zhuǎn)移到新車上；另一方面，經(jīng)銷商為了加緊對庫存車的處理而拋出接近價格底線的巨額優(yōu)惠。選擇新車還是相對實惠的低價老款車型成為困擾購車朋友的一大難題�？v觀車展亮相的幾對新老款車型，新一代天籟除了外形和發(fā)動機有變化，其他方面與老款基本一致；而新老凱越的最大區(qū)別是外觀的變化，新凱越越融入了許多LaCrosse君越的設(shè)計元素，整體形象得到全面提升，顯得更加大氣，但依然搭載老款車型配備的1.6升與1.8升排量的兩款發(fā)動機，動力、空間等方面的變化不大�？傮w而言，大多數(shù)新車只是在外形、配置等方面稍做文章，且新車的價格一般會高于老款車型。經(jīng)過以上簡單分析，相信消費者已經(jīng)有了自己的主意，下面，筆者搜羅了6款大幅降價的換代或者即將換代車型，以供購車朋友參考。

　　一 東風日產(chǎn)天籟

　　指導價：21.98萬—36.18萬

　　市場價：19.48萬—32.5萬  優(yōu)惠：2.5萬—3.68萬

　　為了迎接即將在北京車展亮相的換代天籟，現(xiàn)款天籟全系再創(chuàng)價格新低，最高優(yōu)惠達到3.6萬元！天籟的外觀設(shè)計，體現(xiàn)著豪華大氣和簡潔時尚的現(xiàn)代特色，空間也非常充足。發(fā)揚日產(chǎn)在制造工藝上的水準，天籟的鈑金工藝做工精細，鋼板各處的接縫都比較均勻。值得提及的是，天籟車內(nèi)設(shè)計營造出現(xiàn)代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。作為家用車型，天籟更低調(diào)。

　　配置方面，無鑰匙啟動系統(tǒng)更是普及全系列車型。自動空調(diào)，后排出風口，溫度分區(qū)控制，空氣調(diào)節(jié)樣樣不缺。唯一不足的是主動安全方面，沒有配備牽引力控制ASR，也沒有剎車輔助BA。

　　天籟主力2.3排量車型采用了小排量V6引擎，最大功率可達173馬力，在4400轉(zhuǎn)時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領(lǐng)先的發(fā)動機進氣技術(shù)電子節(jié)氣門ETC，連續(xù)可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術(shù)，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術(shù)加工，使發(fā)動機運動件磨損消耗減少了30%；不僅節(jié)油，而且具有較高的使用壽命和可靠性。

　　對于強調(diào)舒適的天籟而言，底盤重要性不言而喻。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨立懸掛加上偏重舒適的調(diào)校再加上軟和的座椅，讓天籟的車內(nèi)乘員可以感受到足夠的舒適，唯一不足的是，天籟懸掛支撐力欠缺，很容易在不良路況下碰到底盤。

　　編輯點評：天籟北京車展上，日產(chǎn)全球首發(fā)了天籟新車，并表示將于6月在中國上市。新天籟在車身尺寸、技術(shù)水平和外觀設(shè)計上都將更加符合時下人們的購車潮流，這給現(xiàn)款天籟造成了直接的銷售壓力，而經(jīng)銷商面對這種壓力最有效的方法也就是加大促銷力度。

　　二 凱越

　　指導價：10.78萬—13.18萬

　　市場價：7.88萬—10.28萬  優(yōu)惠：2.9萬

　　新凱越即將上市，老凱越在絕大多數(shù)4S店的1.6標準版、1.6豪華版、1.8豪華版等車型已經(jīng)所剩無幾，1.6舒適版車型也僅有少量車型提供。為了加快清理庫存，經(jīng)銷商進一步加大優(yōu)惠幅度，最高優(yōu)惠達到2.9萬元。

　　凱越的外形設(shè)計中規(guī)中矩，談不上有什么獨特的氣質(zhì)，不過這款源自韓國的設(shè)計而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費者的歡迎。凱越的內(nèi)部設(shè)計融合“雙H”理念,內(nèi)飾簡潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運動氣質(zhì)；長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)、電動后視鏡、全席三點式安全帶等裝備應(yīng)有盡有。

　　動力和配置方面以實用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，1.8排量車的最大功率達88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時速雖然不夠突出，但對于動力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設(shè)計明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩(wěn)定性。

　　凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內(nèi)飾做工、駕駛還是舒適方面以及質(zhì)量表現(xiàn)，都表現(xiàn)得十分平衡，平民化的特點拉近了凱越同消費者的距離，也算是一種市場定位。隨著競爭加劇和國內(nèi)燃油價格的不斷飆升，油耗問題將受到高度關(guān)注。不過凱越在市區(qū)保持7-9個油，作為家庭轎車還是不用太擔心用車成本。新凱越上市在即，優(yōu)惠幅度的加大也提高了它的性價比。

　　編輯點評：據(jù)了解，新凱越仍然是采用了1.6L和1.8L兩種排量，其變化主要是外觀以及內(nèi)飾，空間也有一定程度的提升。新凱越即將在本月上市，雖然新款凱越還沒有公布價格，但是在伊蘭特定出9.9萬元的起步價之后，凱越的定價不可能低于10萬元。因此，新凱越的定價必然會高于老款凱越。所以盡管它的外觀已經(jīng)有些老氣，目前的優(yōu)惠很令人心動，對于家用來說，依然是不錯的選擇。

　　三 東南三菱戈藍

　　指導價：19.98萬—21.98萬

　　市場價：17.98萬—19.98萬  優(yōu)惠：2萬元現(xiàn)金+1萬元油卡

　　三菱戈藍在“五一”期間的優(yōu)惠略有提升，購買三菱戈藍尊貴型和旗艦型均可獲得2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠加1萬元油卡。戈藍的外形比較圓潤，沒有了以前的兇悍霸氣，鈑金工藝也比較精細，內(nèi)飾顏色清新、亮麗。配置方面，戈藍旗艦型裝配了氙氣大燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈和可調(diào)節(jié)高度大燈等設(shè)備，不過安全配置方面只能說是中規(guī)中矩，并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，前后排頭部氣簾也不是標配。但20萬以內(nèi)B級車型的高性價比讓我們不得不對戈藍刮目相看。

　　配備三菱4G69發(fā)動機，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213�！っ�，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時就達到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動力輸出。表現(xiàn)在同級別發(fā)動機中仍然可圈可點。4G69采用了先進的MIVEC智能可變氣門正時和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實際駕駛中，這臺156馬力的2.4升發(fā)動機表現(xiàn)比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發(fā)力點，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動力輸出。油耗較為理想。

　　定位運動型商務(wù)轎車戈藍無論外型或內(nèi)飾上都將這一特點體現(xiàn)的很到位，方向盤路感不錯，內(nèi)部空間也比較出色，特別是車身較寬所帶來的超大橫向空間。戈藍懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車身顯得很硬朗。降價后戈藍性價比提升很快，遠遠超過了同級別車型。

　　編輯點評：東南汽車在北京車展中不僅帶來了新車及數(shù)款概念車，還帶來了戈藍的全新改款車型，戈藍韻動版。相比東南戈藍的原型車，新的改款車型在整體尺寸以及線條設(shè)計上并未有太多的變化。相比普通戈藍，能夠?qū)⑵渑c韻動版區(qū)分的最直觀特點即新車型的頭燈采用一體熏黑版頭燈，顯著提升整車動感。主要變化體現(xiàn)在內(nèi)飾上，韻動版全車采用冷峻的黑色為內(nèi)飾主體顏色，同時輔以多處亮銀飾條增加全車運動感覺。

　　四 飛度·型動派

　　指導價：9.48萬—11.68萬

　　市場價：7.00萬—9.18萬  優(yōu)惠：2.5萬元

　　廣本在北京車展上發(fā)布了新一代飛度車型，新車型底盤更加寬大，車身線條更加流暢。從經(jīng)銷商處得知的消息，新飛度估計要到7月份才會正式上市，現(xiàn)車到店估計要到8月份。目前舊款的飛度車型的優(yōu)惠已經(jīng)上升到2.5萬元，售價已經(jīng)接近底線，如果不是追求新款的話，現(xiàn)在出手是很劃算的。

　　飛度·型動派是在07年中推出的一款改款車型。它的推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設(shè)計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度·型動派運動元素設(shè)計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計的運動型前后保險杠和運動型側(cè)裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的特色。

　　飛度搭載的是1.3升i-DSI智能雙火花塞順序點火式發(fā)動機和本田的看家絕活VTEC技術(shù)的1.5升VTEC發(fā)動機。飛度·型動派1.3Li-DSI發(fā)動機，降低了各運動部件的摩擦，大大提高了發(fā)動機的效率；優(yōu)化了進氣道和燃燒室的設(shè)計，配以智能控制雙火花塞，實現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟性；結(jié)合Honda專門為小型車新開發(fā)的MultiMaticS(無級變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級別車型中油耗最低；同時還具有加速時強有力的扭矩特性，通過在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能。

　　1.5LVTEC發(fā)動機繼承了1.3Li-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類發(fā)動機更輕更緊湊，氣門夾角更小，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達到了快速的燃燒。因此，我們特別推薦這款1.5L排量的VTEC發(fā)動機，其節(jié)油性非常出色。配合的變速箱有5速手動與CVT無極變速兩種，都是強調(diào)節(jié)油性的選擇。如果在路況比較擁堵的城市中，選擇CVT無極變速箱，它使用起來更加輕松，在面對堵車時能節(jié)省不少體力。

　　編輯點評：飛度從去年就開始了大幅優(yōu)惠，北京車展展出新一代飛度后，廣本經(jīng)銷商明顯是加大了飛度的優(yōu)惠幅度。新飛度從外形上看，和現(xiàn)款飛度相差不大，改進的主要是內(nèi)飾和發(fā)動機技術(shù)（1.3的發(fā)動機改成了i-VTEC技術(shù)，1.5升發(fā)動機和現(xiàn)款飛度相同）。而現(xiàn)款的1.5L車型已經(jīng)降到9.18萬，10萬元以內(nèi)能買到飛度的頂配車型，這已經(jīng)非常超值了。而且，根據(jù)廣本的銷售策略，新飛度上市后，在短期很難有價格優(yōu)惠。

　　五 凱旋

　　指導價：16.38萬—20.88萬

　　市場價：14.28萬—18.38萬  優(yōu)惠：2.1萬—2.5萬元（另加2008元油卡，送完即止）

　　據(jù)了解，今年年中東風雪鐵龍將會推出08款凱旋，雖然08款凱旋為小改款車型，但會在原車型中增加不少配置，價格方面，估計會與老款凱持平或略有下調(diào)。近日，凱旋凱旋精英版及尊貴版目前均有2.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠加2008元的油卡相贈，綜合折算將達到2.3萬元實際優(yōu)惠；而旗艦版現(xiàn)金優(yōu)惠達到2.4萬元，其中一款旗艦版黑色車型作為特價車處理，優(yōu)惠幅度更能達到2.5萬元，凡到店購車都可獲得2008元的油卡。

　　凱旋作為東風雪鐵龍的當家車型，整車的外形設(shè)計是其最大的亮點。該車有著飽滿的身段和圓潤的線條，是目前國內(nèi)在外部造型設(shè)計上較為講求藝術(shù)效果的車型之一。在車輛的裝配上，凱旋也有著非常高的水平，隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、中央固定集控方向盤、全中文行車電腦、四安全氣囊加貫通前后的雙側(cè)安全氣簾等創(chuàng)新科技裝備讓凱旋不單單只有好看的外表，內(nèi)在實力一樣令人刮目相看。不過稍有遺憾的是ESP裝備僅提供給較高配置的型號，主動安全性能受到一定影響。

　　凱旋裝備了目前應(yīng)用于雪鐵龍高端車型上的2.0L16V發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩為200N·m。和很多適應(yīng)中國市場的車型一樣，在中低轉(zhuǎn)速情況下能夠輸出強大的扭矩，非常適合城市道路駕駛。另一方面，凱旋的發(fā)動機在噪音控制上也有不錯的表現(xiàn)，相信那些喜歡藝術(shù)的人們一定會對擁有一個安靜的車廂而感到高興。安全性方面，凱旋獨有的361°安全呵護使得它在C-NCAP碰撞試驗中一撞成名，以高分獲得了C-NCAP五星的佳績，一舉成為15-20萬中高級轎車的安全明星。

　　編輯點評：凱旋這款產(chǎn)品代號為EW10A的2.0L發(fā)動機在性能指標方面比較突出，特別是最大扭矩超出了一般2.0L發(fā)動機的標準值。與老款發(fā)動機，凱旋發(fā)動機最顯著的特點是其進氣量是可以調(diào)節(jié)變化的，在轉(zhuǎn)速低的情況下可以獲得略多的發(fā)動機扭矩，當然法系車緊湊而扎實的底盤也是不可小覷的。對于喜歡駕駛、喜歡標新立異、不排斥法國車的消費者，凱旋目前是一個出手的好時機。

　　六 馬自達6

　　指導價：17.98萬—21.98萬

　　市場價：15.98萬—20.28萬  優(yōu)惠：1.3萬—2萬元

　　新雅閣2.0升低價策略和新馬自達6上市消息的確認，使得現(xiàn)款馬自達6再也忍受不住備受冷落的角色了。目前一汽馬自達全國經(jīng)銷商聯(lián)合對馬自達6旗艦車型統(tǒng)一優(yōu)惠2萬元銷售，這使得馬自達6旗艦車型的售價直接落到20萬元以內(nèi)，性價比凸顯。

　　07款Mazda6是在新Mazda6三廂、轎跑車基礎(chǔ)上，進行裝備升級、性能優(yōu)化，而開發(fā)出的一款高性價比產(chǎn)品。無論是流線的外觀，還是時尚的內(nèi)飾，馬自達6都表現(xiàn)出運動的特征。新增的配置有倒車雷達、新式輪輞、排氣管鍍鉻裝飾，改善了內(nèi)飾、新增加了紫晶檀和瀚海藍兩種車身顏色，極大地提高了產(chǎn)品檔次感；除手動型外，07款其他車型均裝備了豪華轎車才配備的自發(fā)光儀表，提升了產(chǎn)品的駕乘感受和駕駛樂趣；特別是2.0L產(chǎn)品，在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

　　對于以操控為賣點的馬自達6來說裝備同級車型少見的6前速手動變速箱是2.0手動標準型最值得一提的地方，在它的配合下馬自達62.0手動標準型不到10秒即可破百，賦予了馬自達6極佳的駕駛樂趣。新馬自達6不久將在國內(nèi)上市，雖然一汽馬自達已經(jīng)表示新馬自達6上市后老款馬自達6不會停產(chǎn)，但從整體價格趨勢來看，價格一般不會出現(xiàn)突然的大幅下滑。

　　編輯點評：馬自達6平臺是福特入住馬自達后全力打造的第一個中高級轎車生產(chǎn)平臺，該平臺以運動風格著稱，馬自達6更是贏得國內(nèi)“轎跑車”的稱譽，是國內(nèi)唯一一款定位于運動風格的中高級轎車。但是無奈國內(nèi)中高級轎車的“運動激素”還沒有完全被激發(fā)，所以馬自達6也是生不逢時，銷量比較慘淡。還記得馬自達6最初上市時旗艦車型的售價在26.58萬元，如今19.98萬元就可以拿下，這應(yīng)該說是一個不錯的價格了，而論配置，馬自達6旗艦不輸給國內(nèi)20萬元售價的任何車型，但是如果要買這車還得認同它的運動風格。(來源：車神榜）

　　相關(guān)鏈接：

　　可省半年工資！8款降價2萬以上家用車導購

　　錢少也要買好車 8款5萬元微型車推薦