行家看車：5款配置最豐富車型導(dǎo)購

　　國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的購車要素很多。但歸納而言，主要是三個(gè)方面。一是轎車外形和空間，二是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱類型，三是配置的豐富程度。當(dāng)前汽車消費(fèi)者大都不是職業(yè)司機(jī)出身，對(duì)車型的使用便利要求是比較高的。所以沒有中控鎖，沒有電動(dòng)車窗這些基本的配置是不很多人不能接受的。事實(shí)上，沒有人再同意汽車僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱加一個(gè)車殼和底盤結(jié)合而成的產(chǎn)物。在很多消費(fèi)者看來，汽車不僅僅是簡單的交通工具，更是家庭戶外拓展腳步的延伸和個(gè)人獨(dú)立空間的體現(xiàn)。

　　熱銷背后－－凱美瑞

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.78萬-26.98萬

　　凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強(qiáng)烈的厚重感覺。雖然2775毫米的軸距表現(xiàn)并不出色，但相比雅閣等車型，凱美瑞后排乘坐舒適性并不遜色于同級(jí)別對(duì)手。凱美瑞的中控臺(tái)燈光在夜里也是魅力無窮，整個(gè)背板發(fā)著幽幽的藍(lán)光，對(duì)于駕駛者和旁觀者而言都是一種無形的視覺熏陶。在8代雅閣正式發(fā)力之前，憑借豐富配置和均衡設(shè)計(jì)讓凱美瑞多次蟬聯(lián)該級(jí)別車型銷售冠軍。

　　安全配置：凱美瑞的C-NCAP測試成績達(dá)到5星評(píng)定，可見其實(shí)力不俗。在被動(dòng)安全方面，以240V車型為例子，前排二級(jí)式雙SRS空氣囊。側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊以及后排側(cè)氣囊的配置保證了全車乘客的安全。主動(dòng)安全方面，ABS+EBD+BA，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)一應(yīng)俱全。AFS前大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向配合自動(dòng)頭燈和氙氣大燈，讓夜晚照明效果更好，提升了安全保障。大燈高度可調(diào)和大燈清洗也讓司機(jī)可以隨時(shí)保持不同道路的照明調(diào)節(jié)以及照明環(huán)境。

　　舒適配置：凱美瑞240V車型舒適配置相當(dāng)豐富，四方向可調(diào)帶音響調(diào)節(jié)的真皮方向盤，8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，電動(dòng)腰靠，前排電加熱座椅，帶防夾手四門電動(dòng)車窗，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口和空氣調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全。電動(dòng)天窗，帶加熱功能電折疊后視鏡也不缺席。無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)后遮陽簾都是同級(jí)車型中不多見的。和8代雅閣乃至以科技聞名的邁騰相比，凱美瑞的競爭實(shí)力仍然不會(huì)讓對(duì)手輕視。

　　編輯結(jié)語：毫無疑問，我們都會(huì)在相同價(jià)格下選擇配置更豐富的車型。但筆者想提醒大家的是，汽車主要的作用還是出行代步，現(xiàn)在很多配置都可以自行添加，所以不要一味盯著配置，而是要在各方面比如動(dòng)力，空間都選定之后，再用配置增加購買的砝碼。這才是理性而重要的汽車消費(fèi)心態(tài)。

　　更高緊湊－－速騰

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.88萬－18.58萬

　　速騰是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國市場的車。基于大眾公司新一代PQ35平臺(tái)開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢，如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力。

　　安全配置：速騰的最大賣點(diǎn)就是安全性能。除開較長車身激光焊接以及空腔注蠟工藝配合Y型防撞粱讓速騰安全出色外。被動(dòng)安全上，速騰擁有前排安全氣囊以及前側(cè)安全氣囊，對(duì)危險(xiǎn)最大的前排乘客的照顧是比較全面的。更難得的是這完全是標(biāo)配。速騰主動(dòng)方面更是達(dá)到了國產(chǎn)緊湊車型的巔峰。除開ABS+EBD不在話下，更有牽引力控制ASR，剎車輔助EBA,車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP以及動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均為標(biāo)配。前后碟設(shè)計(jì)，加上絕大多數(shù)車型205寬胎配置（入門為195），讓支撐性和制動(dòng)性均有充分保證。大燈高度功能可調(diào)適應(yīng)不同路面的照明，感應(yīng)雨刷可以在雨天更好幫助車主觀察路面。

　　舒適配置：以速騰2.0手動(dòng)舒適型的配置舉例，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、中控鎖、帶防夾手功能電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡等基本配置一應(yīng)俱全外。更有電動(dòng)天窗，且后視鏡可加熱。除此之外，還擁有自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等其他同級(jí)車型不常見的配置。真皮座椅外加前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶和加熱功能也出現(xiàn)在了這款價(jià)格不算低的2.0車型上。帶MP3多碟CD和6喇叭音響對(duì)于速騰來說只算常規(guī)。遺憾的是沒有定速巡航幫助，在高速駕駛方面，速騰無疑落后同級(jí)車型。

　　微車稱霸－－QQ

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.08萬-5.28萬

　　作為一款中國消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形，作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非全部符合國內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。靈活機(jī)動(dòng)，價(jià)格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。

　　在車內(nèi)坐滿四個(gè)成年人、并開著空調(diào)的情況下，以日常的方式駕駛新QQ3的1.1車型，并不會(huì)明顯感到動(dòng)力衰竭，從這點(diǎn)也可以其自主發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性。由于這具發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出點(diǎn)在3500至4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此只要駕駛者腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會(huì)比更高排量的經(jīng)濟(jì)型轎車遜色。當(dāng)然對(duì)于只有三個(gè)氣缸的0.8排量QQ3而言，加速和怠速抖動(dòng)方面略不及四缸車型。

　　安全配置：除開0.8排量QQ3只有少數(shù)高配擁有ABS+EBD之外，1.1排量的QQ3的這項(xiàng)主動(dòng)設(shè)備還是令人驚喜的幾乎全面展開。作為廉價(jià)微車，雙安全氣囊也偶有露面，只存在于高配版本QQ3中，這完全值得理解。

　　舒適配置：從大多數(shù)車型來看，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，前后電動(dòng)車窗，中控鎖以及遙控鑰匙和鋁合金輪轂都得以普及配備。在很大程度上，還沒有一款微車能超過QQ3的配置。

　　小車經(jīng)典－－雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.98萬－9.88萬

　　小車當(dāng)中，雨燕車身數(shù)據(jù)并不突出，但因?yàn)檐圀w布局偏寬加上四輪四角的設(shè)計(jì)拓展，所以前后空間乘坐感覺還算比較舒適，其1690MM橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓駕駛雨燕感受有超出一般小車型的駕馭快感。

　　目前的雨燕有1.3和1.5兩種排量動(dòng)力可供選擇。其1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)單元是羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的國內(nèi)改進(jìn)版本，采用了全鋁材質(zhì)16氣門單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，不具備先進(jìn)的VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)功能。最大功率僅僅63千瓦，最大扭矩110牛.米。從性能上來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及中低速加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)。只可惜限于技術(shù)上的落后，其最高車速，以及高速表現(xiàn)不能讓人完全滿意，特別是加大油門時(shí)，噪音陡增是其最大的不足。

　　雨燕1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138�！っ住Ｏ啾痊F(xiàn)款1.3L車型，新車在動(dòng)力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動(dòng)力提升所表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。

　　安全配置：雨燕全系車型主動(dòng)ABS+EBD，以及被動(dòng)雙安全氣囊和前后霧燈一個(gè)不少，對(duì)安全的重視，這讓我們多少趕到欣慰。值得提及的是，因?yàn)槠洳捎肊PS電子方向助力系統(tǒng)。在電控幫助下，轉(zhuǎn)向助力輕重調(diào)整就得以實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橛暄嘁簿哂幸欢▌?dòng)力隨速轉(zhuǎn)向功能。頂配版本雨燕除了標(biāo)準(zhǔn)的雙安全氣囊外，還擁有小車中少見的前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)安全氣囊。安全配置到位是雨燕可以媲美歐美小車的特點(diǎn)。除此之外，185/60R15全系配備，配合鋁合金輪轂，不僅美觀，而且支撐到位，同時(shí)增加了制動(dòng)時(shí)的地面摩擦系數(shù)。倒車?yán)走_(dá)配備也基本占據(jù)了雨燕大部分車型。對(duì)于后風(fēng)擋不大的雨燕來說，盡管車身較短，但擁有倒車系統(tǒng)還是會(huì)更增添安全。

　　舒適配置：大部分雨燕車型中，除了常見的四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡、中控鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜以及遙控鑰匙外。還擁左腳休息踏板以及帶音響調(diào)節(jié)的多功能方向盤。除此之外，雨燕擁有時(shí)尚帶MP3功能的CD機(jī)頭，六聲道喇叭支持還算厚道。值得提及的是，大部分雨燕車型還擁有帶車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這在小車中實(shí)屬少見。雨燕的中控臺(tái)的頂部還有一塊兒多功能顯示屏，可以顯示多種數(shù)據(jù)，包括：時(shí)鐘、溫度和油耗，非常實(shí)用。這樣人性化的設(shè)計(jì)還有很多，比如，車內(nèi)還預(yù)備了一個(gè)可拆卸的煙灰缸，可以前后放置。

　　經(jīng)濟(jì)亮相－－遠(yuǎn)景

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.58萬－7.58萬

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。這和很多自主車型一樣，屬于設(shè)計(jì)手法仍不夠熟練和老道。吉利遠(yuǎn)景的內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，金屬質(zhì)感突出。

　　1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動(dòng)機(jī)是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和最新的豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)相差并不大。而這款吉利遠(yuǎn)景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動(dòng)力性能。在重量上，遠(yuǎn)景的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)也較普通鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)自重下降了30%。

　　安全配置：除了入門款沒有雙安全氣囊以外，其他遠(yuǎn)景車型都擁有標(biāo)準(zhǔn)的ABS+EBD以及雙安全氣囊等主被動(dòng)設(shè)備。前后電動(dòng)車窗，擁有防止夾手功能�？芍^貼心關(guān)懷。同時(shí)電控后視鏡也擁有電加熱功能，這對(duì)于雨霧冰雪天氣來說。相當(dāng)實(shí)用。大燈高度可調(diào)在不同路況下的照明輔助意義還是不錯(cuò)的。更難得的是，這些都是標(biāo)配。這對(duì)于7萬價(jià)格上下的自主車型，相當(dāng)難得。195輪胎加鋁合金輪箍的配置讓遠(yuǎn)景不會(huì)輸給任何同級(jí)對(duì)手。

　　舒適配置：自動(dòng)空調(diào)已經(jīng)普及到遠(yuǎn)景大部分車型中，唯一不足是不擁有后座出風(fēng)口設(shè)計(jì)。電子防盜以及中控鎖也并未缺失于遠(yuǎn)景任何車型中。前后中央扶手加前后杯架讓遠(yuǎn)景的便利也無可挑剔，更難得的是，全系竟然擁有手動(dòng)后遮陽簾，這讓經(jīng)濟(jì)緊湊車型用戶感到了幾分驚喜。CD+6喇叭系統(tǒng)雖然很常規(guī)，但滿足了大部分經(jīng)濟(jì)車主的要求。（來源 ：車天下）

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