80后拒絕忽悠,保值車型推薦原創(chuàng)

　　編輯按：80后？這詞語敏感度比較高。代表了一代人。他們和60以及70后不同，因為他們出生的年代已經(jīng)改革開放了。這意味著他們可以接受更多的外來文化影響。畢竟在他們身上傳統(tǒng)影響沉淀要比上幾代人要少許多。同時，他們的家境也有了不同的區(qū)別。父母的打拼，家庭的經(jīng)濟改善甚至是寬裕，讓他們有了比上兩代人足夠的物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　曾幾何時，80后要買車了，因為他們長大了，自身的收入也提高了。即便也有離不開家庭的資助的。也很正常。前人栽樹，后人乘涼，沒有什么可以眼紅的。80后的人最怕的是什么，不是怕選車沒有個性，也不是怕大家笑話自己買的車只是經(jīng)濟類型。重要的一條是“保值”，別太忽悠80后的口袋。即便是收入高，或者家庭有援助。也不是所謂被忽悠的理由。畢竟他們還年輕，需要花銷的地方太多了。

　　一、個性特征－－SPARK樂馳

　　指導(dǎo)價格：3.98萬-5.68萬

　　實際價格：3.78萬-5.48萬

　　談起SPARK車型大家并不會陌生，雖然其的保有量并不高，但是經(jīng)典的外形設(shè)計已經(jīng)讓眾多國內(nèi)廠商紛紛效仿，這已經(jīng)足以說明了一切，一個好的設(shè)計是其成功與否的決定因素之一。盡管在SPARK的身上，我們看到的只有簡單，簡單的線條、簡單的裝飾以及簡單的配色，沒有了那些奢侈的點綴品，讓我們覺得更加的清秀。圓形的設(shè)計是SPARK的主調(diào)，前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人在視覺感受非常的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，這也符合整體流暢圓潤的風(fēng)格

　　Spark樂馳的車身比例采用了國際流行的四輪四角設(shè)計，在有限的軸距上，Spark樂馳的車內(nèi)空間得到了盡可能的放大，當(dāng)我們坐入車內(nèi)時，很難想象這樣的小車會有如此的度量，寬裕的車內(nèi)空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調(diào)整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

　　SPARK樂馳目前有兩款動力，1.0排量4缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來要比3缸的0.8發(fā)動機安靜了很多，方向盤與車內(nèi)的抖動都不明顯，發(fā)動機傳入車內(nèi)的細(xì)小的運轉(zhuǎn)聲音基本可以被忽略不計，方向盤的握感也讓人滿意。這臺1.0升4缸S-TEC進口發(fā)動機的品質(zhì)和做工絕對可以成為國內(nèi)微型車動力的標(biāo)桿，在5400轉(zhuǎn)時可以輸出47千瓦的最大功率，在4200轉(zhuǎn)時可以達到87.3牛.米的最大扭矩，可以輕松驅(qū)動Spark樂馳整備質(zhì)量875Kg的小巧車身，排放也達到了國三標(biāo)準(zhǔn)。

　　保值點評：上下班高峰的時候，擁擠的道路已經(jīng)讓大多數(shù)車主無法忍受，汽車的最高時速在此時已經(jīng)毫無意義，具備良好操控的spark擁有著靈活的操控性能，低排量的發(fā)動機讓用戶解決了油費的苦惱，其在低速下的優(yōu)勢更是讓那些大排量轎車望而興嘆的地步。不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動力需要進口，所以過高成本影響了這款微車的銷售。不過從品質(zhì)和總體性能而言，SPARK樂馳還是要勝過最大的仿制兼競爭對手奇瑞QQ3。對于80后女生而言，自動檔也是SPARK的好選擇。同時就二手車的殘值率來說。SAPRK也有較為上乘的表現(xiàn)。

　　二、創(chuàng)業(yè)幫手－－北斗星

　　指導(dǎo)價格：4.09萬-5.59萬

　　實際價格：3.89萬-5.39萬

　　從外觀而言，北斗星顯得有些過于方正，但實在的同時還有一些自我個性，粗直的線條看起來非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來盡管顯得不夠時尚，但車身比較平直，適合進行改裝和個性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個性化的車貼。

　　得益于方正的車廂和四輪四角的布局，北斗星不僅頭部空間足夠，而且如同MPV一樣視野寬廣。同時內(nèi)部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。放倒后排。方正的車廂完全可以幫助打拼的年輕人拖運貨物。

　　北斗星采用K14B 發(fā)動機，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機，具有大功率、低油耗等優(yōu)點。K14B采用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計，使整個發(fā)動機輕量化、小型化。而升功率達到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。北斗星動力的可靠性和耐用性已經(jīng)在數(shù)年前就得到了證明。對于想創(chuàng)業(yè)的年輕人來說。簡單實用，馬力夠用，同時節(jié)油是北斗星最大的動力特色

　　保值點評：北斗星車身的整體性很不錯，并沒有給人較松散的感覺。在高速公路行駛中的超車略顯遲滯，不過對于小排量的北斗星來說表現(xiàn)已經(jīng)非常讓人滿意了。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)也令人吃驚，并沒有受到過于方正的車上了影響。讓大多數(shù)人驚訝的是，當(dāng)北斗星開到120公里/小時還是平穩(wěn)異常，穩(wěn)定性相當(dāng)好。動力充沛同時節(jié)油，可靠性不錯。這讓北斗星的價格一直在保持穩(wěn)定。盡管其內(nèi)飾水準(zhǔn)相當(dāng)落后時代，不過對于80后創(chuàng)業(yè)的人們而言，個性和實用以及經(jīng)濟讓北斗星保值同時，也會給你的財富增長提供一個相當(dāng)好的幫助。

　　三、貴在品質(zhì)－－騏達

　　指導(dǎo)價格：10.68萬-14.98萬

　　實際價格：10.18萬-14.28萬

　　作為年輕人喜歡的緊湊兩廂車型，騏達整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。這當(dāng)然也要歸功于日產(chǎn)和雷諾合作以后，法蘭西文化的注入。高高隆起的發(fā)動機艙蓋，再加上碩大而造型獨特的兩個前大燈成為了騏達前衛(wèi)設(shè)計的縮影。與老款相比，08款騏達在外形上變化并不是非常明顯，車身線條更加硬朗，增添了幾分陽剛之氣。

　　騏達搭載的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動機，重量比同級別的發(fā)動機輕30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大輸出功率80千瓦/6000rpm，且百公里經(jīng)濟油耗僅為5.6升。實際油耗也是在7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級車型汗顏。歐IV排放更是在同級緊湊車中率先達標(biāo)。1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達在同級別車中擁有寬敞的內(nèi)部空間。騏達的內(nèi)飾做工精細(xì)，保留了日系車型特有風(fēng)格。淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計讓騏達擁有足夠的家庭溫馨感受。炮筒式儀表設(shè)計足夠讓騏達增添幾分對年輕消費者的吸引力。

　　保值點評：騏達全車的安全系統(tǒng)配置豐富，可以說得上不輸給同級車型。ABS防抱死剎車系統(tǒng)+EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)檔、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。前后懸掛系統(tǒng)采用脈沖控制減震器并且在減震器內(nèi)部應(yīng)用了拉伸阻尼彈簧，這樣的懸掛系統(tǒng)使得整車的操控穩(wěn)定，高速過彎或緊急避讓時側(cè)傾得到了很好的控制。同時在性能方面，08款騏達改進了老款令人不滿的后鼓剎設(shè)計，采用了更令人放心的四輪碟剎。相對原來的鼓剎來講，碟剎的熱衰減要比鼓剎小，連續(xù)制動的效果要比鼓剎好。

　　較好的質(zhì)量表現(xiàn)和超低油耗，加之配合大空間是騏達最大的優(yōu)勢所在。對于年輕人來說。騏達甚至可以用高效而連續(xù)使用5年以上不用換車，即便換車，日產(chǎn)在二手車殘值率是較高的。這也許和騏達穩(wěn)定的性能以及較為出色的平衡表現(xiàn)不無關(guān)聯(lián)。至于價格方面，相比現(xiàn)在很多同級車型動輒一萬兩萬的動作。騏達的價格還是比較穩(wěn)定。

　　四、時尚實惠－－雨燕

　　指導(dǎo)價格：6.98萬-9.88萬

　　實際價格：6.38萬-9.28萬

　　雨燕外觀內(nèi)飾都比較精致，得到日本小車設(shè)計的真?zhèn)�，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，動力調(diào)校比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟性。對于一些購車資金不太充裕的的消費者而言，雨燕較低的價格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

　　新雨燕的發(fā)動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時1.5升全鋁合金發(fā)動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138�！っ祝�最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。相比現(xiàn)款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升所表現(xiàn)的運動性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。

　　保值點評： 盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因為車體布局偏寬加之設(shè)計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。性價比相當(dāng)不錯。加之定價合理，近期內(nèi)大幅度降價的可能性不是太大。

　　五、三廂之樂－－R10銳歐

　　指導(dǎo)價格：6.98萬-10.48萬

　　實際價格：6.38萬-9.78萬

　　可以說，RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的80年代車型風(fēng)格，而變得更加時尚、現(xiàn)代、動感。尺寸上也都全面超越后者，其中長度多出175mm，寬度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不僅提高了空間實用性，也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺。與其兄弟車型雅紳特相比，RIO的線條比較剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點，屬比較耐看的類型。值得注意的是不同配置的版本外觀也略有不同，最明顯的區(qū)別是輪圈，從低到高共有三種輪胎規(guī)格，分別是175/70R14、185/65R14以及圖中頂級版配置的195/55R15寬胎。

　　RIO的車廂用料不算很高檔，儀表臺的塑料是硬質(zhì)的，也沒有“桃木”、金屬這類令成本上升的材料。不過，內(nèi)飾的做工水平相當(dāng)不錯，部件接合處均勻工整，配合圓渾活潑的造型設(shè)計，很能討好年輕消費者。

　　保值點評： RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限， 買車更多作為代步工具的消費者。如果是家庭購車，RIO銳歐動力系統(tǒng)5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠用。

　　駕駛著RIO銳歐穿梭在城市中，完全可以跟上其它車的腳步；中低扭發(fā)力明顯也增加了駕駛者的信心；坐在車內(nèi)，如果不開音樂，車速在60公里/小時左右，風(fēng)噪和路噪都不會很大，隔音效果在小車中表現(xiàn)不錯。

　　相對于雅紳特，起亞RIO的運動特性的確是更加明顯的，不過最終效果遠(yuǎn)未達到“運動型車”的程度，RIO只算是一部開起來輕快、反應(yīng)較直接的小車，這對目標(biāo)群體而言已是足夠的了。從降價的角度來說，R10銳歐目前優(yōu)惠比較穩(wěn)定，性價比尚可，暫時不會出現(xiàn)太多的跳水情形。

　　編輯結(jié)語：我們盡量選擇了4-10萬之間的車型，不是對80年代的消費群體不夠信心。而是切實考慮到大多數(shù)人對代步和出行的便利要求。保值是一個硬指標(biāo)，這一點對于那些經(jīng)濟上還沒有充分能夠應(yīng)對所有的社會消費的80年代變得更為切實和重要。