全方位比拼 三款經(jīng)濟(jì)實(shí)用微轎推薦

　　隨著燃油價(jià)格的不斷攀升，車(chē)輛的使用費(fèi)用較之以前已經(jīng)有了大幅增加，因此消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，越來(lái)越關(guān)心汽車(chē)油耗。但以往只能從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商在產(chǎn)品宣傳材料上得到似是而非的油耗信息，使消費(fèi)者選擇節(jié)能型產(chǎn)品時(shí)充滿(mǎn)疑惑。今天記者就帶領(lǐng)廣大消費(fèi)者去挑選幾款市場(chǎng)中表現(xiàn)比較突出的微轎車(chē)型，并進(jìn)一步了解它們?cè)诳臻g、油耗、品質(zhì)等方面的差異。所介紹的微轎車(chē)型分別為：昌河愛(ài)迪爾II、夏利以及神龍富康，誰(shuí)更超值，就請(qǐng)各位讀者自己評(píng)斷吧。

　　外觀戰(zhàn)：新銳VS傳統(tǒng)

昌河愛(ài)迪爾II

　　愛(ài)迪爾II采用的流線(xiàn)型造型，融古典與現(xiàn)代風(fēng)格于一體,體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)造型突出整體感的特點(diǎn)。整車(chē)外觀粗獷大方，充滿(mǎn)陽(yáng)剛之氣，風(fēng)格現(xiàn)代、優(yōu)雅時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和青春。愛(ài)迪爾的外形也許不像其他車(chē)型那樣奪人眼球，甚至給人感覺(jué)有些普通，但正是這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，卻讓愛(ài)迪爾透露出一種不過(guò)時(shí)的時(shí)尚。

　　夏利的外形一直沒(méi)有太大的改變，對(duì)于現(xiàn)在的潮流來(lái)說(shuō)，可以用平淡來(lái)形容。但是憑借維修方面的優(yōu)勢(shì)，夏利已經(jīng)積累了良好的口碑，常年占據(jù)微車(chē)領(lǐng)域的老大地位。不過(guò)其多年不變的外觀風(fēng)格，和現(xiàn)在的時(shí)尚似乎有一點(diǎn)脫軌。

　　作為“老三樣”之一的神龍富康，雖然車(chē)型老舊，但多年出租車(chē)市場(chǎng)的磨煉已經(jīng)讓它皮實(shí)、省油的口碑廣為傳播，在市場(chǎng)中擁有十分固定的用戶(hù)群體。不過(guò)和夏利相似，富康的外觀始終沒(méi)有進(jìn)行大改，用現(xiàn)在的潮流眼光來(lái)評(píng)判，顯得比較落伍。

　　動(dòng)力戰(zhàn)：實(shí)用主義至上

夏利

　　愛(ài)迪爾II搭載的是在昌河鈴木北斗星上成功應(yīng)用的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木最新的全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱(chēng)為“凝聚日本鈴木小型車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。它采用全鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，最大輸出功率達(dá)91馬力，最大扭矩為112N?m/4000rpm，60km/h和90km/h等速油耗為4.3升和5.5升。強(qiáng)動(dòng)力低油耗的愛(ài)迪爾II正好迎合了如今社會(huì)家轎節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性的發(fā)展趨勢(shì)。相比市場(chǎng)中其他車(chē)型高動(dòng)力高油耗的通病，愛(ài)迪爾II再次用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，兼?zhèn)涞秃暮透吣軆纱髢?yōu)勢(shì)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)技特點(diǎn)是大缸徑、短行程，這種結(jié)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)是爆發(fā)力強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為63kw/6000rpm，最大扭矩為110N?m/5200rpm。夏利百公里經(jīng)濟(jì)油耗是5升，這一數(shù)據(jù)顯示出夏利在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)，也正是夏利深受消費(fèi)者喜愛(ài)的理由之一。

　　富康采用TV32K型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為55kW；最大扭矩為114N?m/3800rpm。動(dòng)力似乎一直是富康車(chē)型被消費(fèi)者所挑剔的方面，很多車(chē)主都說(shuō)富康車(chē)有些“肉”。但是富康1.6L車(chē)型的的理論油耗為6.1L/百公里，發(fā)改委公布的實(shí)測(cè)油耗與廠家公布油耗差僅為1升，為7.1L/百公里，相比其他廠家理論油耗與實(shí)際油耗動(dòng)輒兩三升的差距確實(shí)小了不少。

　　配置戰(zhàn)：人性化+安全的比拼

　　為滿(mǎn)足不同顧客的要求，愛(ài)迪爾II進(jìn)行了多達(dá)十幾項(xiàng)的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)，并配備了無(wú)氟空調(diào)系統(tǒng)、高檔CD、五揚(yáng)聲器音效系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、五門(mén)中控門(mén)鎖、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡以及ABS等配置，具有了更高的性?xún)r(jià)比。在安全方面，除滿(mǎn)足正面碰撞法規(guī)外，愛(ài)迪爾II充分考慮了追尾及側(cè)面碰撞的安全性，設(shè)計(jì)時(shí)采用先進(jìn)的CAE技術(shù)，標(biāo)配了帶預(yù)緊器的三點(diǎn)式安全帶， ABS和安全氣囊等安全裝備也在選裝之列。可以說(shuō)，愛(ài)迪爾在各個(gè)方面都盡力為消費(fèi)者做到了放心。

　　富康在注重節(jié)油性能的同時(shí)，也注重車(chē)輛舒適度的發(fā)展。不但在車(chē)身標(biāo)配了電動(dòng)車(chē)窗，還增加了遙控鑰匙和中央門(mén)鎖以及單碟CD等設(shè)施。在安全性能方面，富康在ABS系統(tǒng)中除原有的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD外，還增加了緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA，進(jìn)一步提高了主動(dòng)安全性。

　　經(jīng)過(guò)出租車(chē)市場(chǎng)考驗(yàn)的夏利轎車(chē)應(yīng)該說(shuō)是值得信賴(lài)的，“省錢(qián)、 省心、 省時(shí)”是夏利持之以恒的信念。但是隨著消費(fèi)者口味的不斷提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，夏利自身也應(yīng)該尋求更多改變，才能更好地吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

　　綜合來(lái)講，愛(ài)迪爾II在動(dòng)力、性能、配置方面都不錯(cuò)，特別是價(jià)格的明顯優(yōu)勢(shì)，但是知名度不高也影響了愛(ài)迪爾II的市場(chǎng)表現(xiàn)。富康與夏利經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)歷練，已經(jīng)十分成熟，但是多年不變的缺陷也阻礙了自身的發(fā)展，突破創(chuàng)新是夏利和富康需要重點(diǎn)發(fā)展的方向�？偠�言之，挑選哪款車(chē)型就看您自己的喜好吧。（來(lái)源： 南方網(wǎng)）

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