緊湊兩廂車(chē)之爭(zhēng) 風(fēng)行景逸對(duì)比�？怂�

　　無(wú)論從實(shí)用還是時(shí)尚的角度出發(fā)，大兩廂轎車(chē)已經(jīng)成為中級(jí)轎車(chē)的主力車(chē)型，得到廣泛的認(rèn)可。將東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8與長(zhǎng)安福特�？怂�1.8進(jìn)行對(duì)比測(cè)試是否有些出乎你的意料？但確實(shí)它們有著不少的共同特點(diǎn)，同樣的排量，同樣的大兩廂造型，同樣的市場(chǎng)定位。

　　10萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算，是要一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的傳統(tǒng)轎車(chē)，還是一輛寬敞實(shí)用的家用兩廂車(chē)呢？是選擇合資品牌，還是接受品質(zhì)突飛猛進(jìn)、價(jià)廉物美的跨國(guó)公司本土車(chē)型呢？希望我們的對(duì)比測(cè)試能解開(kāi)你的疑問(wèn)。

　　宗源

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　　景逸是東風(fēng)風(fēng)行充分整合全球資源研發(fā)的首款轎車(chē)，得到了德國(guó)EDAG、西門(mén)子、日產(chǎn)和三菱等業(yè)界知名廠(chǎng)商的鼎力支持，集合了歐洲和日本的各種先進(jìn)技術(shù)，并有效控制了成本。風(fēng)行景逸成功地將高品質(zhì)家用大兩廂車(chē)的價(jià)格區(qū)間拉到10萬(wàn)元以下，以極為優(yōu)異的性?xún)r(jià)比打動(dòng)市場(chǎng)。

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　第二代�？怂褂�2004年在歐洲首發(fā)，2005年9月在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)上市，2009年9月進(jìn)行小改款。�？怂乖跉W洲創(chuàng)下良好口碑，第二代與沃爾沃S40和馬自達(dá)3共享福特C1平臺(tái)，以扎實(shí)的車(chē)身和優(yōu)異的操控性得到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)同。

　　外觀(guān)

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　　景逸的外形設(shè)計(jì)出自EDAG之手，這是一間全球知名的德國(guó)車(chē)身設(shè)計(jì)公司。雖然出自德國(guó)人之手，但景逸的設(shè)計(jì)卻帶有日系車(chē)的韻味。車(chē)身比例勻稱(chēng)完美，起伏有致的線(xiàn)條不失沖擊力，鷹眼前大燈與時(shí)尚眩目的LED豎式尾燈前后呼應(yīng)。

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　　與景逸的柔中見(jiàn)剛不同，�？怂沟耐庑卧O(shè)計(jì)更注重對(duì)力量感的體現(xiàn)。經(jīng)歷中期改款后的�？怂菇梃b了蒙迪歐致勝的設(shè)計(jì)，以大X為重要元素的前臉配以大面積進(jìn)氣格柵，新設(shè)計(jì)的大燈向后拉伸，增添了幾分動(dòng)感。但飽滿(mǎn)結(jié)實(shí)的車(chē)尾和大幅傾斜的尾窗仍是兩廂�？怂棺钫T人的設(shè)計(jì)。

　　兩車(chē)的外形設(shè)計(jì)都做到和諧自然，在緊跟潮流的同時(shí)還擁有屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身做工都比較精細(xì)，鈑金件的接縫均勻工整。

　　內(nèi)飾

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　　景逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍然為日系車(chē)風(fēng)格，深灰色和米色是非常耐看的顏色搭配。中置式數(shù)字儀表需要時(shí)間適應(yīng)，但習(xí)慣之后比傳統(tǒng)儀表更易讀取，最重要的是增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感，是現(xiàn)代轎車(chē)最慣用的設(shè)計(jì)。景逸的中控臺(tái)、儲(chǔ)物盒、方向盤(pán)的做工都非常精致，甚至比某些同級(jí)合資車(chē)型更令人滿(mǎn)意。

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　　福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其外形一樣大氣，但新款�？怂沟膬�(nèi)飾在加入銀色裝飾件后，質(zhì)感不足，廉價(jià)感過(guò)強(qiáng)。�？怂箖�(nèi)飾件做工粗糙的問(wèn)題并非空穴來(lái)風(fēng)，但好在福特的方向盤(pán)粗細(xì)適中，手感良好。